航空测绘相机压电像移补偿系统线性化控制方法

作者： 王昱棠   王福超   来源： 仪器仪表学报（2015（增刊）第36卷） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空测绘相机　　压电陶瓷　　像移补偿　　线性化  

描述： 基于压电陶瓷驱动器的相移补偿组件可以有效补偿航空测绘相机高精度成像像移问题。压电组件具有复杂非线性特性问题,必须研究其线性化控制方法。本文提出了基于一种简化多项式模型的压电陶瓷非线性补偿方法,采用

某航空发动机起动控制规律优化设计研究

作者： 周丽萍   彭凯   王雅云   易升   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　全包线　　起动控制规律  

描述： 在高空模拟试车台模拟全包线范围内试验条件进行某航空发动机的起动试验,获得起动过程发动机各工作参数及起动时间、喘振裕度等性能参数,对发动机起动阶段控制规律进行优化改进,并进行试验验证,得到在高温、高原

基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制

作者： 张东   来源： 2013年度中国总会计师优秀论文选 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作业成本法　　航空转包企业　　成本控制  

描述： 本文在民用航空转包企业成本控制现状及问题分析的基础上,提出了基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制模式,之后引用A公司的实际数据和实施作业成本法进行成本改善的流程验证了基于作业成本法的成本控制理论

基于LMI的航空发动机弹性鲁棒控制器设计

作者： 吴远盛   顾春峰   何皑   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　全包线　　LMI　　输出反馈　　PI控制器  

描述： 针对航空发动机在全包线内强非线性的情况,基于某预研型号涡扇发动机提出了一种新的航空发动机全包线静态输出反馈的鲁棒PI控制器的设计方法。首先将PI控制器设计问题转化为静态输出反馈控制器设计问题,然后

航空铝合金Alodine氧化工艺及质量控制

作者： 李明祥   张政斌   孙宝龙   来源： 第六届现代切削与测量工程国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 铝合金　　铬酸盐处理　　Alodine1200S　　耐蚀性  

描述： 通过分析铝合金的铬酸盐转化膜形成机理及膜层质量影响因素，介绍了铝合金Alodine1200S的处理流程。结合生产经验，阐述了铝合金Alodinc 1200S处理中常见缺陷的产生原因及相应对策，从而提高Alodinel200S转化膜的耐蚀性和外观质量。

竞争条件下多销售渠道并存的航空货运舱位控制问题

作者： 雷丽彩   周晶   何美丽   来源： 第十一届中国技术管理（2014`MOT）年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空货运收益管理　　容量控制　　水平竞争　　服务管理  

描述： 在航空货运市场竞争日趋激烈的环境下,基于竞争的收益管理问题已经成为管理科学界的研究热点之一。本文针对竞争条件下的两个航空货运公司两个舱位的容量控制问题,利用博弈论的方法,建立了代理市场和现货市场并存

基于人—机—环境系统协调的航空维修差错管理与控制

作者： 王端民   王晓宏   张磊   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修差错　　人—机—环境系统  

描述： 维修差错的形成是多种因素综合作用的结果,而非全是人的过错。提出航空维修差错新的定义,以改变传统的观念;从人-机-环境系统角度,深入分析航空维修差错的成因,并重点研究了最活跃、最突出的人为差错模式,并从人-机-环境系统的角度指出预防各种差错模式的方法和措施。

航空企业质量管理体系中风险控制

作者： 于亮   来源： 第十届沈阳科学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： GJB9001　　质量管理体系　　风险控制　　有效性  

描述： 结合,并使风险管理控制有效落实,这是质量管理体系建设中存在的普遍问题。本文结合某航空产品企业的管理实践对质量管理体系建立的风险控制过程进行了探讨。

于Kalman滤波的航空发动模糊边界层滑模控制

作者： 任立通   谢寿生   苗卓广   王立国   田虎森   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　离散滑模控制　　Kalman滤波　　模糊控制　　抖振  

描述： 在航空发动机中应用离散滑模控制(DSMC)时,由于其状态量受到严重干扰而测量不准,容易产生滑模控制抖振加剧的问题。针对这种情况,提出利用模糊控制器的优化能力,在线调整准滑模控制的边界层厚度,削弱系统

航空发动机多变量鲁棒自适应控制方法研究

作者： 李华聪   高翔   符江锋   王淑红   来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　直接自适应控制　　控制方法　　仿真分析  

描述： 提出了一种航空发动机鲁棒自适应控制系统设计方法。该方法应用基于CGT的直接自适应控制原理,将改进后的参数自适应律与基于。修正的鲁棒项相结合,以达到避免多变量解控控制器的设计、提高航空发动机控制系统鲁