航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析

作者： 王龙凯     胡林     张海彪     衡星.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机   变截面结构   动力学建模   临界转速   振动特性分析  

描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发航空发动机转子系统发生大幅振动甚至失稳的巨大风险。航空涡轴发动机燃发转子结构复杂,各级叶轮盘相互耦合,导致转子呈现变截面结构特征,

“宽口径、厚基础”背景下“飞机空气动力学”课程改革探索与实践

作者： 董超     柳文林     潘向宁     王平     王强.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 厚基础   课程改革   宽口径   飞机空气动力学  

描述： “宽口径、厚基础”背景下“飞机空气动力学”课程改革探索与实践

航空发动机转子系统动力学相似模型试验研究

作者： 李雷     罗忠     吴法勇     周吉来.   来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子系统   航空发动机   模型试验   螺栓连接   动力学相似  

描述： 航空发动机转子系统动力学相似模型试验研究

航空煤油RP-3低温点火特性激波管实验及动力学模拟

作者： 张勇勇   王苏   梁金虎   熊壮   陈宏   俞鸿儒   来源： 第十九届中国空气动力学物理气体动力学学术交流会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃烧反应机理   3   动力学模拟   航空煤油RP   点火延时   激波管  

描述： 航空煤油RP-3低温点火特性激波管实验及动力学模拟

某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证

作者： 侯升亮   林荣洲   侯磊   陈予恕   来源： 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元模型   结构降维   双转子整机系统   实验验证  

描述： 某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证

课堂教学视域下航空航天类课程思政建设的探索与实践——以“工程流体力学”为例

作者： 朱杰堂   杨正伟   陈娇   田干   胡宇   来源： 第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 课堂教学视域下   课程思政   工程流体力学   实践  

描述： 课堂教学视域下航空航天类课程思政建设的探索与实践——以“工程流体力学”为例

基于数字图像相关分析的航空铝合金力学行为有限元仿真优化

作者： 张沛   王冠   寇琳媛   王文辉   吴妍   尚欣   朱学军   来源： 第18届中国CAE工程分析技术年会暨第4届中国数字仿真论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 峰值时效   回归再时效   JC模型   有限元仿真   DIC  

描述： 基于数字图像相关分析的航空铝合金力学行为有限元仿真优化

工科类毕业设计TQC模式实践与探索——以同济大学航空航天与力学学院为例

作者： 范武   朱延娟   卢国强   来源： 中国力学大会-2021+1论文集（第二册） 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 管理模式   毕业设计   TQC   论文  

描述： 工科类毕业设计TQC模式实践与探索——以同济大学航空航天与力学学院为例

航空发动机双转子-轴承系统热-固耦合非线性动力学研究

作者： 侯磊     昌泽元     陈予恕.   来源： 第五届全国连接结构动力学学术研讨会会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性动力学   轴承系统   固耦合   双转子   热   改进增量谐波平衡法  

描述： 本文研究了含有两对深沟球轴承和圆柱滚子轴承的双转子系统非线性动力学与热力学耦合特性。考虑轴承安装状态随温度变化以及轴承摩擦产热随动载荷变化,基于有限元法和热节点网络法建立系统的热-固耦合

航空发动机螺栓连接结构建模与力学特性分析

作者： 于平超     蒋科     侯丽.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 拉伸刚度   力学特性分析   发动机   结构建模  

描述： <正>止口螺栓连接结构是航空发动机结构系统中广泛采用的连接结构,连接中的接触界面导致结构的刚度非线性,并产生不可忽视的阻尼。论文以止口螺栓连接结构为对象,一方面从连接结构的拉压力学行为出发,构建