基于威布尔分布的通用航空PA44飞机发动机起动机可靠性分析

作者： 付尧明   杨元宗   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 起动机　　可靠性　　威布尔分布　　新平均秩法　　维修间隔  

描述： 发动机附件的正常工作关系到发动机的正常工作和飞行安全,同时对飞机用户的经营效益造成直接或间接的影响。由于PA44飞机的发动机起动机在实际应用中发生故障的几率较高,本文选择该发动机的起动机进行

基于威布尔分布的通用航空PA44飞机发动机起动机可靠性分析

作者： 付尧明   杨元宗   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 起动机　　可靠性　　威布尔分布　　新平均秩法　　维修间隔  

描述： 发动机附件的正常工作关系到发动机的正常工作和飞行安全,同时对飞机用户的经营效益造成直接或间接的影响。由于PA44飞机的发动机起动机在实际应用中发生故障的几率较高,本文选择该发动机的起动机进行

航空涡轮增压器向心涡轮的设计

作者： 张红军   刘火星   林海英   洪杰   叶剑   李维   来源： 中国工程热物理学会热机气动热力学2009年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 高性能向心涡轮的设计技术对于使用航空活塞发动机的高空无人飞行器具有重要意义。本文根 据航空涡轮增压器向心涡轮的工作环境特点对其设计技术进行了探讨，在此基础上进行了向心涡轮的 气动设计，并利用三维数值

航空涡轮增压器向心涡轮的设计

作者： 张红军   刘火星   林海英   洪杰   叶剑   李维   来源： 中国工程热物理学会热机气动热力学2009年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 高性能向心涡轮的设计技术对于使用航空活塞发动机的高空无人飞行器具有重要意义。本文根 据航空涡轮增压器向心涡轮的工作环境特点对其设计技术进行了探讨，在此基础上进行了向心涡轮的 气动设计，并利用三维数值

航空燃气轮机陆用改型设计与分析

作者： 朱阳历   张华良   王良   肖波   陈海生   谭春青   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文针对航空燃气轮机开展陆用改型研究，分析了由简单到复杂的多种改型技术方案。首先对某型 涡轮风扇发动机进行热力学计算，并在此基础上采用内外涵混合气流后直接加装动力涡轮的方案进行准三 维气动设计，全

航空燃气轮机冷却方式的研究

作者： 赵文毓   王力军   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冲击   气膜冷却   冲击气膜冷却   强化对流冷却   冲击冷却   发散冷却  

描述： 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求。为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施。本文对

航空燃气轮机冷却方式的研究

作者： 赵文毓   王力军   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 强化对流冷却　　冲击冷却　　气膜冷却　　航空燃气轮机  

描述： 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求.为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施.本文对

航空燃气轮机陆用改型设计与分析

作者： 朱阳历   张华良   王良   肖波   陈海生   谭春青   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文针对航空燃气轮机开展陆用改型研究，分析了由简单到复杂的多种改型技术方案。首先对某型 涡轮风扇发动机进行热力学计算，并在此基础上采用内外涵混合气流后直接加装动力涡轮的方案进行准三 维气动设计，全

航空燃气轮机冷却方式的研究

作者： 赵文毓   王力军   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冲击   气膜冷却   冲击气膜冷却   强化对流冷却   冲击冷却   发散冷却  

描述： 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求。为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施。本文对

航空燃气轮机冷却方式的研究

作者： 赵文毓   王力军   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 强化对流冷却　　冲击冷却　　气膜冷却　　航空燃气轮机  

描述： 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求.为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施.本文对