超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法

作者： 朱强华   高效伟   梁钰   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   超燃冲压发动机   分段线性化   热响应   快速分析方法   实时控制   高超声速飞行器   热传导问题   投影方法   降阶  

描述： 超燃冲压发动机是目前高超声速飞行器主要采用的先进动力装置,要使其在复杂、苛刻的飞行条件下稳定可靠的工作是迫切需要解决的关键技术问题。超燃冲压发动机的结构虽然较常规航空发动机大为简化,但其面临的气动载荷和热载荷却更为严峻,因而快速准确的计算发动机的热响应和温度分布是其设计和实时控制的有利条件和难点。本文采用特征正交分解,结合伽辽金投影方法,将发动机复杂结构高维瞬态热传导问题降阶成低维问题,使其得到快速的求解。同时针对实际发动机的结构材料必须考虑其热物性随温度变化所引起的非线性问题,通过分段线性化,将降阶分析方法成功拓展到此类问题的研究中,能够准确有效地预测发动机温度场的时变过程,这对于超燃冲压发动机的设计研制具有重要价值。

航空内燃机用涡轮增压器可靠寿命分析

作者： 李娜   甘斌林   张哲   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空内燃机   工作转速   可靠度计算   累积分布函数   失效模式   作用次数   任务剖面   涡轮增压器   可靠性分析   加速寿命试验  

描述： 本文以某型航空内燃机涡轮增压器作为研究对象,针对涡轮增压器高海拔、长工作时间、工作环境变化幅度大及机动作业等多种任务背景进行映射折算,换算为增压器典型使用剖面,通过对涡轮增压器各个关键部件的可靠度

美国中等尺度超燃冲压发动机研究进展概述

作者： 李海军   任鑫   马会民   刘小勇   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可调喷管   吸气式发动机   可调进气道   超燃冲压发动机   动力技术   航空航天   技术发展路线   高超声速飞行器   双模态   飞行试验  

描述： 高超声速飞行器技术是二十一世纪航空航天领域的制高点,超燃冲压发动机技术作为高超声速飞行器技术的核心关键之一,被称为吸气式发动机的第三次革命。在"NASP"计划后,美国重新梳理了超燃冲压发动机技术发展

端盖铸造过程的计算机模拟分析

作者： 高瑞   周彩兰   朱荣   来源： 2017冶金企业管理创新论坛 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 凝固   端盖   铸造   计算机模拟  

描述： 压力铸造是近年来应用较为广泛的一种新型金属铸造工艺,该铸造工艺无需切削,近净成形少,是一种精密度较高、力学性能良好、表面光洁度好的成型工艺,目前被广泛用于航空航天、汽车制造等行业。在压力铸造过程中,使用计算机模拟软件对铸件的铸造过程进行模拟,有助于分析出铸造缺陷,为铸造工艺方案的改进提供有效的参考依据。本文以端盖铸造为例,在分析端盖初始铸造工艺设计的基础上,使用计算机模拟软件View Cast对端盖铸造的凝固过程进行了模拟,模拟发现端盖铸件最易发生缩松、缩孔缺陷的位置在壁厚处,改变分型面位置或增加冒口尺寸能够有效消除这一铸造缺陷,提高铸件的内在质量和使用价值。

飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响

作者： 杨千桐   年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机撞击   配筋率   数值模拟   核安全壳  

描述： 民用飞机巨大的撞击破坏作用,是核电站必须要考虑的重要安全因素。本文关注钢筋配筋率对核安全壳防护性能的影响,建立了精细化的A320飞机和核安全壳有限元模型,并采用LS-DYNA动力分析软件进行了数值模拟分析。通过配筋率的参数化分析,结果表明:配筋率对撞击现象、撞击力时程以及安全壳变形区域的影响较小;随着配筋率的增加,安全壳的损伤程度和撞击位移逐渐减小;以最大撞击位移为标准,增加配筋率的效果变得越来越弱。相关结论可以为工程设计中合理地设置配筋率提供参考。

折叠翼飞机变体飞行建模及综合控制设计

作者： 张响阳   王立新   乐挺   来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 折叠翼飞机   滑模控制   鲁棒性   变形飞行   动态逆  

描述： 研究了折叠翼飞机在变形飞行过程中的动力学建模与鲁棒控制问题.运用凯恩方程推导了变体飞机多体动力学方程,表征出了机翼变形对飞机动力学方程的具体影响.依据气动模型不确定性主要集中在内环快回路力矩参数上的特点,提出了一种基于滑模控制和动态逆控制的综合飞行控制方法:采用滑模控制来设计要求鲁棒性强、响应迅速的快回路控制器,而对应数学模型相对精确的慢回路控制器和外环控制器则采用非线性动态逆控制来设计.对综合控制下的折叠翼变体飞机进行了仿真验证,结果表明:基于滑模控制和动态逆控制的综合控制设计能够保证折叠翼飞机不同构型之间的平稳过渡,并且确保飞行控制系统具有良好的鲁棒性.

基于“滴滴”调度模式的机坪保障车辆调度平台建设研究

作者： 朱建华   杜兴元   来源： 2017世界交通运输大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通信   车辆调度   机坪运行   移动互联  

描述： 随着移动互联网数据传输技术的发展,移动终端的数据处理能力及数据传输效率已可以满足机坪车辆调度平台的需求。近年来航空业务量的增长对机坪保障车辆资源增补和保障效率提高需求日益迫切。本文以机坪保障车辆

高性能战斗机飞行员营养知信行特点研究

作者： 房龙梅   杜鹏   王若永   穆慧玲   李彤   杨昌林   来源： 中国营养学会第十三届全国营养科学大会暨全球华人营养科学家大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行安全   饮食习惯   高性能战斗机   平衡膳食宝塔   飞行员膳食   问卷调查   知信行   饮食结构   膳食指导   膳食结构  

描述： 目的了解高性能战斗机飞行员的营养知识、营养信念及营养行为特点,掌握其日常膳食结构,为进一步开展营养干预工作提供指导。方法采用问卷调查法,针对以往飞行员营养调查结果及高性能战斗机营养代谢特点,设计

机场航空噪声分布特点

作者： 潘玮   刘娟   余文斌   杜健   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测   分布特点   航空噪声   机场  

描述： 本文介绍了监测机场航空噪声的主要内容和主要方法,总结了机场航空噪声的分布特点,包括声压级高、呈现非稳态运动形态、影响范围大、持续时间长、噪声暴露具有间断性、噪声影响具有累加性、区域分布不均衡、噪声暴露大区域需要防护等。

以心理声学建立飞机舱内声品质评价方法综述

作者： 刘娟   潘玮   杜健   白霜   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 舱内噪声   综述   主观评价   声品质   心理声学  

描述： 飞机舱内噪声是影响乘客舒适性的一项重要指标,舱内噪声的最小化是国内外共同追求的目标。利用声级计判定噪声是否符合噪音标准,是目前常用的方法,然而部分己通过噪声检测的飞机仍被乘客反馈噪声"太大",这就说明完全依靠声级计检测的噪声评价方法有待补充完善,飞机舱内噪声声品质评价方法有待进一步研究。本文综述了心理声学基本理论、用于声品质评价的主要心理声学参数以及这些心理声学参数与偏好性评价结果之间的关系,可为飞机舱内噪声评价和声学设计提供参考依据。