航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究

作者： 张华彪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣耦合系统   航空发动机转子系统　　非线性动力学　　碰摩　　分岔　　双转子  

描述： 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究

航空发动机双转子碰摩动力学研究

作者： 王国胜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　碰摩　　轴承间隙　　最大李雅普诺夫指数　　分岔图  

描述： 随着转子与定子之间的间隙要求越来越小，这就导致转子与定子的碰摩可能发生。目前碰摩已经成为了航空发动机设计、制造和使用过程中的“拦路虎”，并对飞行安全造成了极大威胁。因此，本文针对航空发动机的碰摩

机动飞行条件下航空发动机转子动力学特性分析

作者： 杨蛟   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行　　涡轮增压器　　双转子实验台　　动力学特性  

描述： 方法和实验方法，对机动飞行条件下的航空发动机转子系统的动力学特性进行了分析。主要工作包括：1.对基础运动条件下的转子动力学、涡轮增压器、航空发动机双转子动力学、临界转速的研究现状进行了综述。2.针对带

航空发动机转静子碰摩的动力学响应研究

作者： 刘书国   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　碰摩　　叶片　　转子　　动力响应  

描述： 和某涡轴发动机的动力涡轮转子碰摩响应的时频域特征。对理想柔性转子系统亚、超临界状态碰摩进行了理论分析，揭示其力学机理。设计并建立一套与航空发动机整机结构动力特征相似的“转子-支承-机匣”模拟碰摩试验器

航空发动机碰摩故障的非线性动力学分析

作者： 邵秋波   来源： 沈阳建筑大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机碰摩故障的非线性动力学分析

航空发动机转、静子碰摩响应分析和监测技术研究

作者： 李伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学特性　　转、静子碰摩　　碰摩监测　　正向进动　　反向进动　　航空发动机  

描述： 该文研究了转、静子碰摩转子的动力学特性,导出了碰摩Jeffcott转子的微分方程,建立了应用数值积分法求解碰摩转子动力学特性(时域信号、频谱分析)的方法.在该研究中,首先了两种碰摩模型,结果表明

基于机匣响应的航空发动机碰摩特征 分析与辨识技术研究

作者： 于明月   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转静碰摩　　部位识别　　机匣　　碰摩实验　　信号分析　　特征提取  

描述： 碰摩原因和改进设计提高发动机的工作安全性,防止重大事故的发生,有着重要的工程应用价值。鉴于此,本文研究内容主要包括以下方面:(1)利用带机匣的航空发动机转子实验器,进行了各种转速下的单点碰摩和局部偏摩

航空发动机转静子碰摩故障研究多刚体动力学仿真软件研发

作者： 杨积东   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子　　碰摩　　非线性　　多刚体动力学　　仿真  

描述： 子碰摩故障研究航空发动机转子—机匣碰摩问题是制约其向高速、轻型、大功率及大载荷方向发展的关键技术瓶颈之一,本文对转子——机匣系统的碰摩问题进行了深入研究,研究成果不但具有较强的...

飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究

作者： 李鸿坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性   线性参变模型   颤振主动抑制   机动载荷减缓   体自由度颤振   递归神经网络   鲁棒控制  

描述： 飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究

航空发动机动态过程系统辨识

作者： 于同利   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应技术   飞行试验   系统辨识   仿真实验  

描述： 为了对航空发动机进行性能分析，改进发动机的控制，以进一步提高发动机潜力及航空发动机飞行试验水平，需要对发动机的系统辨识技术进行研究。本文从自适应技术的角度出发，首先探讨了自适应技术用于系统辨识与建模的基本理论，并阐述了几种用于系统辨识的自适应算法