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关键词
基于残余应力的航空整体
结构件
加工变形预测研究
作者:
李文杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
整体结构件 加工变形 残余应力 铝合金 淬火 拉伸 有限元仿真
描述:
航空整体
结构件
在数控铣削加工过程中的变形问题是现代航空航天制造领域的共性难题。航空整体
结构件
结构复杂,精度要求高。材料内残余应力容易使刚性差的
结构件
产生较大的加工变形,传统工艺难以使其达到精度要求
基于特征的大型航空航天整体
结构件
受温变形研究
作者:
白桦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
受温变形 特征 有限元仿真 翘曲变形
描述:
现代飞机、航天器由于其高性能要求而越来越多地使用整体
结构件
,其加工变形问题一直是困扰航空航天制造领域的难题。整体
结构件
复杂的结构和加工工艺决定了其最终变形是多种复杂因素耦合作用的结果。近年来,在整体
航空航天铝合金
结构件
综合残余应力与结构强度研究
作者:
李海岩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
残余应力 轧制 淬火 拉伸 铣削加工 结构强度 有限元仿真
描述:
航空航天工业的迅速发展对
结构件
的设计水平提出了更高的要求,
结构件
既要保证足够的强度,还要求避免不必要地加大飞行器的重量和外廓尺寸。在传统的结构强度条件中,
结构件
的许用应力是由材料极限应力以及安全系数
基于航空
结构件
典型特征的数控加工方法研究
作者:
韩雄
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件 典型特征 加工方法 拐角 薄壁 插铣
描述:
随着航空工业的不断发展,飞机性能不断提升,飞机
结构件
日趋大型化、复杂化,制造精度要求越来越高,对相应的数控加工装备及数控加工技术提出了更为苛刻的要求。目前国内航空制造业大量引入国际先进设备,整体硬件
航空整体
结构件
铣削加工变形机理及变形校正技术研究
作者:
张洪伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削
加工变形
子结构
响应面法
残余应力
有限元仿真
航空整体结构件
校正
描述:
大型航空整体
结构件
在数控铣削加工过程中的加工变形问题是航空航天制造领域的共性难题。因此,对航空
结构件
的铣削加工变形进行预测、控制及校正具有重大的理论意义和工程应用价值。本文采用力学建模、有限元数值
航空钛合金、铝合金
结构件
数控铣削的若干试验研究
作者:
范世平
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薄壁结构
切削优化
铣削试验
数控铣削
钛合金
铝合金
描述:
钛合金和铝合金在航空领域中有着广泛的应用。飞机上很多重要的钛合金、铝合金零件是铣削而成,需要切除大量的金属,并且薄壁结构零件很多。然而钛合金是典型的难加工材料,切削效率低,刀具磨损严重,用钛合金制作的薄壁件在切削加工中极易变形。铝合金虽然易于切削
不确定寿命分布下飞机
结构件
预防性更新策略研究
作者:
李强
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修限制策略
预防性维修
不确定失效率
库存容限
描述:
不确定寿命分布下飞机
结构件
预防性更新策略研究
航空复合材料曲面
结构件
固化变形和残余应力研究
作者:
李斌
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
模具补偿
热固性复合材料
FBG
固化变形
残余应力
描述:
航空复合材料曲面
结构件
固化变形和残余应力研究
数据驱动的飞机
结构件
精加工工艺参数决策方法
作者:
王鹏程
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
图神经网络
属性图
飞机结构件
工艺参数决策
描述:
数据驱动的飞机
结构件
精加工工艺参数决策方法
基于机器视觉的飞机
结构件
上群排导孔在机检测技术研究
作者:
勾江洋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
多孔图像处理
群排导孔检测
在机视觉检测
检测路径规划
误差评价
描述:
基于机器视觉的飞机
结构件
上群排导孔在机检测技术研究
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