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根据【检索词:建模与仿真】搜索到相关结果 2996 条
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某航空发动机涡轮叶片动态可靠性建模与分析
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作者:
曾波
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
强度 有限元分析
涡轮叶片 动态可靠性 载荷循环次数 应力
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描述:
的主要工作如下:(1)考虑载荷作用次数对可靠性的影响,在机械零件强度不随时间变化的情况下,分析并讨论在单一及多种故障模式下零件的动态可靠性。(2)根据非接触式测量设备扫描得到涡轮叶片的空间数据点,借助
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AFDX航空网络的可靠性建模与性能分析
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作者:
王臣虎
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
AFDX航空网络 可靠性分析 故障树综合 网络演算 确定性时延 概率约束时延
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描述:
的可达性进行了分析和建模,并针对航空电子系统对数据传输的强实时性要求,利用网络演算及其概率扩展理论进行了网络时延的分析与计算。论文的主要工作和研究成果如下:(1)使用静态故障树对AFDX网络建模。分析
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航空发动机双管耦合振动的建模与分析
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作者:
杜林森
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
液压管路 耦合振动 伽辽金法 双管路 非线性建模
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描述:
方程的基础上,根据航空发动机卡箍的类型,分别建立了基于悬空卡箍与基于接地卡箍的双管耦合振动数学模型。在建模中考虑了粘弹性系数、脉动流因素和基础激励的影响并将方程进行了无量纲化。以基于悬空卡箍连接的双管
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航空动力装置建模与控制组态软件技术研究
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作者:
廉洁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空动力装置 模型设计 控制软件 组态软件 系统仿真 VC
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描述:
随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本与开发周期等要求的不断提高,发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模与控制技术展开研究,主要研究工作包括飞机辅助
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航空涡轴发动机建模与控制规律研究
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作者:
梁宁宁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轴发动机 部件级数学模型 控制系统 控制规律 数字仿真
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描述:
转速和动力涡轮转速串级PID控制;加减速控制是涡轴发动机控制系统的重点和难点,本文着重研究了发动机的加减速控制规律:(1)采用传统的燃气涡轮转速变化率与动力涡轮转速串级PID控制,获得了良好的控制效果
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航空发动机液压管路系统耦合振动的建模与分析
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作者:
秦雷
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
非线性建模 液压管路 耦合振动 伽辽金法 复模态法
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描述:
形式的微分方程;推导出了管路系统临界流速的解析表达式;比较了复模态法和Galerkin法;得到了各参数与固有频率的关系曲线。研究了管路振动对于航空发动机机匣激励的响应,通过数值模拟航空发动机液压管路
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某改型航空涡轴发动机建模与性能匹配
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作者:
金洪江
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空涡轴发动机 部件级 数学模型 仿真 性能匹配 遗传算法
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描述:
研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的工程。通过建立发动机的数学模型,进行仿真试验,可以节省研制时间和成本,并降低发动机的研制风险。 本文以某改型航空涡轴发动机为研究对象,开展了发动机部件级建模研究
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基于J2ME的航空订票系统建模与实现
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作者:
童铭
来源:
四川大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
J2ME
UML
Servlet
MIDlet
订票系统
建模
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描述:
原理,比较得出手机与服务器的通信方式,完成手机客户端交互界面的设计、服务器端核心请求的处理以及数据库的建立和对数据库的同步更新,同时对设计模型的完整性、正确性、一致性及合理性进行多角度的符合软件建模
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航空登机过程微观理论建模与登机策略优化
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作者:
强生杰
来源:
北京交通大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
登机策略
航空登机问题
机场管理
元胞自动机模型
行人流
蒙特卡洛模拟
座位偏好
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描述:
策略的优化研究与设计为主线,仿真方法与解析方法相结合,综合利用系统科学、交通工程学和计算机科学等方面的知识,对登机干扰的形成及作用机理、登机理论模型,登机策略优化等问题进行研究。论文的主要工作包括:(1
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小型共轴双旋翼飞行器设计、建模与控制研究
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作者:
王旭
来源:
北京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
控制器设计
结构设计
小型共轴双旋翼飞行器
动力学建模
联合仿真
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描述:
小型共轴双旋翼飞行器设计、建模与控制研究
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