关键词
某航空发动机涡轮叶片动态可靠性建模分析
作者: 曾波   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 强度  有限元分析   涡轮叶片  动态可靠性  载荷循环次数  应力  
描述: 的主要工作如下:(1)考虑载荷作用次数对可靠性的影响,在机械零件强度不随时间变化的情况下,分析并讨论在单一及多种故障模式下零件的动态可靠性。(2)根据非接触式测量设备扫描得到涡轮叶片的空间数据点,借助
AFDX航空网络的可靠性建模性能分析
作者: 王臣虎   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: AFDX航空网络  可靠性分析  故障树综合  网络演算  确定性时延  概率约束时延  
描述: 的可达性进行了分析和建模,并针对航空电子系统对数据传输的强实时性要求,利用网络演算及其概率扩展理论进行了网络时延的分析计算。论文的主要工作和研究成果如下:(1)使用静态故障树对AFDX网络建模。分析
航空发动机双管耦合振动的建模分析
作者: 杜林森   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 液压管路  耦合振动  伽辽金法  双管路  非线性建模  
描述: 方程的基础上,根据航空发动机卡箍的类型,分别建立了基于悬空卡箍基于接地卡箍的双管耦合振动数学模型。在建模中考虑了粘弹性系数、脉动流因素和基础激励的影响并将方程进行了无量纲化。以基于悬空卡箍连接的双管
航空动力装置建模控制组态软件技术研究
作者: 廉洁   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空动力装置  模型设计  控制软件  组态软件  系统仿真  VC  
描述: 随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本开发周期等要求的不断提高,发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模控制技术展开研究,主要研究工作包括飞机辅助
航空涡轴发动机建模控制规律研究
作者: 梁宁宁   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轴发动机  部件级数学模型  控制系统  控制规律  数字仿真  
描述: 转速和动力涡轮转速串级PID控制;加减速控制是涡轴发动机控制系统的重点和难点,本文着重研究了发动机的加减速控制规律:(1)采用传统的燃气涡轮转速变化率动力涡轮转速串级PID控制,获得了良好的控制效果
航空发动机液压管路系统耦合振动的建模分析
作者: 秦雷   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 非线性建模  液压管路  耦合振动  伽辽金法  复模态法  
描述: 形式的微分方程;推导出了管路系统临界流速的解析表达式;比较了复模态法和Galerkin法;得到了各参数固有频率的关系曲线。研究了管路振动对于航空发动机机匣激励的响应,通过数值模拟航空发动机液压管路
某改型航空涡轴发动机建模性能匹配
作者: 金洪江   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空涡轴发动机  部件级  数学模型  仿真  性能匹配  遗传算法  
描述: 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的工程。通过建立发动机的数学模型,进行仿真试验,可以节省研制时间和成本,并降低发动机的研制风险。 本文以某改型航空涡轴发动机为研究对象,开展了发动机部件级建模研究
基于J2ME的航空订票系统建模实现
作者: 童铭   来源: 四川大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: J2ME   UML   Servlet   MIDlet   订票系统   建模  
描述: 原理,比较得出手机服务器的通信方式,完成手机客户端交互界面的设计、服务器端核心请求的处理以及数据库的建立和对数据库的同步更新,同时对设计模型的完整性、正确性、一致性及合理性进行多角度的符合软件建模
航空登机过程微观理论建模登机策略优化
作者: 强生杰   来源: 北京交通大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 登机策略   航空登机问题   机场管理   元胞自动机模型   行人流   蒙特卡洛模拟   座位偏好  
描述: 策略的优化研究设计为主线,仿真方法解析方法相结合,综合利用系统科学、交通工程学和计算机科学等方面的知识,对登机干扰的形成及作用机理、登机理论模型,登机策略优化等问题进行研究。论文的主要工作包括:(1
小型共轴双旋翼飞行器设计、建模控制研究
作者: 王旭   来源: 北京理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 控制器设计   结构设计   小型共轴双旋翼飞行器   动力学建模   联合仿真  
描述: 小型共轴双旋翼飞行器设计、建模控制研究
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