航空涡轴发动机建模与控制规律研究
【类型】学位论文
【作者】梁宁宁
【关键词】 涡轴发动机 部件级数学模型 控制系统 控制规律 数字仿真
【摘要】建立航空发动机部件级数学模型是开展发动机控制系统数字仿真、半物理仿真研究的基础,也是发动机健康管理、故障诊断等的依据。 本文首先分析了某涡轴发动机的部件级数学模型,然后以该模型为基础,参考国内外涡轴发动机控制技术的相关文献,将涡轴发动机慢车以上状态的控制分为三个部分:稳态控制、过渡态控制以及限制保护控制。在分析了涡轴发动机控制原理的基础上,明确控制目标,设计控制规律:稳态控制规律采用燃气发生器转速和动力涡轮转速串级PID控制;加减速控制是涡轴发动机控制系统的重点和难点,本文着重研究了发动机的加减速控制规律:(1)采用传统的燃气涡轮转速变化率与动力涡轮转速串级PID控制,获得了良好的控制效果;(2)利用非线性控制理论设计加减速控制器:首先基于BP神经网络的PID控制,在发动机加速过程中,根据发动机的状态实时调整控制参数,得到了很好的控制效果,进而采用遗传算法设计发动机加速优化控制,在保证发动机安全工作的前提下,进一步发挥发动机性能潜力;限制保护控制规律通过限制燃油量的变化来限制状态参数:在发动机运行过程中,限制保护控制器实时监测发动机性能参数,一旦达到某种要求立即发挥其控制功能,以保证发动机安全稳定的运行。
【学位名称】硕士
【学位授予单位】南京航空航天大学
【学位授予年度】2016
【导师姓名】黄向华
【读秀链接】读秀链接
- 1、冻融环境下EMAS核心层阻滞性能分析研究 作者:孙玉美 年份:暂无
- 2、基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估 作者:郝梁怡 年份:暂无
- 3、喜马拉雅航空发展战略目标研究 作者:赵锦 年份:暂无
- 4、A公司内部物流改善项目研究 作者:刘回春 年份:暂无
- 5、A国际货运代理公司航空货运业务发展战略研究 作者:刘明浩 年份:暂无
- 6、某型飞机空调系统气密性地面检测设备的设计 作者:王永富 年份:暂无