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- 基于PXI总线的某飞行器多通道信号模拟器研制
- 作者： 张逸龙 来源： 桂林电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Studio2017 飞行器 多线程 PXI总线 信号模拟器 Visual
- 描述： 基于PXI总线的某飞行器多通道信号模拟器研制
- 航空发动机进口支板热气防冰数值模拟研究
- 作者： 唐管财 来源： 北京交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD 发动机进口支板 飞行工况参数 结构优化 热流固耦合
- 描述： 航空发动机进口支板热气防冰数值模拟研究
- 高超声速飞行器热环境仿真模拟分析
- 作者： 刘洪泉 来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器 热防护 热环境 ANSYS 气动热 耦合模拟 高超声速
- 描述： 高超声速飞行器具有快速反应能力、精准打击能力、作战空间广阔、作战突防能力等军事战略优势,它是航空航天的一个重要发展方向,在未来国防安全中担任着重要角色。当飞行器在大气中高速飞行时,一方面遭受空气的极大阻力,另一方面引起了前方空气的猛烈压缩和附近空气剧烈的摩擦,巨大的热能由动能转变而来,使得飞行器表面和附近空气的温度迅速升高。产生的高温直接影响飞行器的结构强度和内部设备的正常工作,因此精准预测飞行器的气动热环境成为飞行器设计的重要研究工作。全文基于计算流体力学CFD理论与ANSYS仿真软件进行研究,运用ANSYS FLUENT软件计算获得模型外流场的温度、压力、密度、速度等物理参数的分布,选取ANSYS中的Steady-State、Static-Structural模块与FLUENT建立接口,将流场结果导入进行耦合模拟计算,获得结构场的物理参数分布。本课题围绕两个经典算例(二维圆管和三维球头钝锥)进行研究,通过模拟结果与参考文献中数据对比,验证了计算方法的可靠性。以二维圆管为例,建立了完整的气动热计算方法,基于模型外流场的计算结果,进一步研究了气动热对结构特性的影响。针对二维圆管模型的局限性,对于流场刻画能力不如三维模型,直观的三维图有助于复杂流场的研究,又以三维球头钝锥为例进行更深一步的研究。重点分析了不同飞行速度、飞行高度、飞行攻角对气动热环境的影响,基于模型计算结果与文献实验数据对比,进一步研究了气动热对三维结构特性的影响,对模型的温度场特性和结构场特性进行了深入研究。本文应用ANSYS仿真模拟软件,建立完整的气动热耦合模拟计算方法,完成对高超声飞行器的热环境进行了仿真模拟研究,计算结果均得到验证,计算方法高效、准确、可靠。该研究成果为飞行器的结构设计和热防护设计提供了一定的理论基础和数据支撑。
- 高阶连续梁和平面裂纹问题的ANSYS二次开发和数值模拟
- 作者： 殷玉沉 来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： ANSYS二次开发 数值模拟 MLS近似 裂纹段模型 高阶连续梁
- 描述： 拓宽思路。本文的研究工作主要有以下方面:(1)针对ANSYS二次开发过程中涉及的影响域、高斯积分点、权函数等对数值模拟有较大影响的参数选取问题进行分析,同时对ANSYS二次开发的系统环境设置以及子程序
- 瞬态旋转条件下平面应变圆环动力学响应的数值模拟研究
- 作者： 韩成龙 来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面应变圆环 Jaumann应力率 数值分析 应力波 长杆轴向碰撞 瞬态旋转 动力学响应
- 描述： 瞬态旋转条件下平面应变圆环动力学响应的数值模拟研究
- 航空10号油浸下钢球全表面展开数值模拟研究
- 作者： 胡冬冬 来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢球 动力学仿真 展开盘孔流场 航空10号油 粘度、压差阻力
- 描述： 航空10号油浸下钢球全表面展开数值模拟研究
- 某型飞机翼梁根部连接区域模拟件疲劳性能试验与分析
- 作者： 刘洋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： T7351铝合金 裂纹检测 7475 疲劳性能 结构连接件 腐蚀疲劳
- 描述： 某型飞机翼梁根部连接区域模拟件疲劳性能试验与分析
- 飞机尾迹云卷积神经网络识别及其东南亚辐射强迫的模拟研究
- 作者： 张国宇 来源： 南京信息工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 真实覆盖率 卷积神经网络 尾迹云 净辐射强迫
- 描述： 飞机尾迹云卷积神经网络识别及其东南亚辐射强迫的模拟研究