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根据【检索词:外来物损伤 发动机叶片 现场鉴定】搜索到相关结果 2126 条
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航空发动机精锻叶片数控砂带磨削工艺基础研究
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作者:
吴海龙
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
精锻叶片 进排气边缘 砂带磨削 材料去除 加工误差补偿
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描述:
叶片作为航空发动机的关键零件之一,对航空发动机的性能有着至关重要的影响。叶片在发动机中的功能使命及其工作特点,决定了叶片是发动机中形状复杂、尺寸跨度大、受力恶劣、承载最大零件。它在高温、高压和高速
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航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究
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作者:
王强
来源:
湖南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 涡轮工作叶片 锯齿形预扭冠
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描述:
涡轮工作叶片是航空发动机的关键零件,其工作环境十分恶劣。先进、大展弦比涡轮工作叶片为提高涡轮效率,增强叶片刚性和阻尼减振效果,较多采用锯齿形预扭冠结构设计。锯齿形预扭冠的结构参数较多,其设计
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某航空发动机叶片超塑成形/扩散连接工艺参数优化
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作者:
徐伟
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空心风扇叶片 超塑成形 有限元模拟 厚度分布
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描述:
航空发动机叶片是航空发动机重要部件之一,叶片是一个复杂的自由曲面零件,成形特别困难,叶片的设计和成形精度直接影响航空发动机的性能。传统航空发动机叶片的成形方法费时费力,精度还低。钛合金的叶片,由于
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航空发动机叶片铣削过程变形控制研究
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作者:
李昊
来源:
兰州理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机叶片 铝合金 铣削力模型 变形规律 误差补偿 有限元仿真
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描述:
航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片是一类典型的薄壁自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小,而加工方法
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航空发动机叶片制造技术研究
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作者:
刘玉娟
来源:
兰州理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
反变形
切削力
等高度残留法
有限元
螺旋铣削
切削温度
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描述:
航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片是一类典型的自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小,而加工方法的研究
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航空发动机单晶叶片的多轴低周疲劳研究
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作者:
赵萍
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机单晶叶片 低周疲劳 屈服准则 非线性运动硬化 多轴疲劳
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描述:
深入系统的研究,以期探索一种合理有效的航空发动机单晶叶片低周疲劳本构模型。论文的主要工作如下:1.在Hill屈服准则基础上,考虑单晶材料剪应力分量之间的相互作用对屈服的影响,提出一个更适合单晶的屈服准则
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航空发动机叶片气动激励的相关振动响应研究
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作者:
郑娟丽
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气动激励 振动分析 尾迹 进气畸变 旋转失速
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描述:
转子部件一直是近年来研究提高发动机性能的主要对象,其作为工作叶片,容易受到复杂气动载荷的激励而产生强迫振动,引起振动疲劳故障。国内外的研究大多集中于叶片气动响应分析方面,对于叶片受到持续激振引起
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航空发动机叶片疲劳寿命和可靠性研究
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作者:
林杰威
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 疲劳试验 名义应力法 Miner线性损伤累积 应力
强度干涉模型 有限元分析
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描述:
可靠性模型的建立进行了研究,主要内容如下: 1.对目前工程中广泛应用的疲劳寿命估算方法和可靠性分析方法进行了系统评述,从中找到了适用于本研究中航空发动机压气机叶片疲劳寿命和可靠性研究的方法
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航空发动机涡轮叶片裂纹红外热波无损检测研究
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作者:
赵璐
来源:
长春理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
红外热波 无损检测 涡轮叶片 裂纹 亚像素
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描述:
涡轮叶片是航空发动机的重要零件,因此对涡轮叶片的安全性要求十分严格。由于涡轮叶片不同于普通的材料,并且价格昂贵,所以在进行裂纹检测时,一般采用无损检测技术。由于传统检测方法不能满足涡轮叶片裂纹检测
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航空发动机叶片CAPP系统的设计与开发
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作者:
蒋琼玲
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机叶片 CAPP 成组技术 派生 数据库构建
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描述:
CAD/CAM真正集成的关键环节,是计算机集成制造系统的重要技术基础之一,因此,研究和应用CAPP技术具有重要的意义。叶片是航空发动机中的一种重要零件,它在航空发动机中起着能量转换的关键作用。由于叶片
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