航空高强度钢模锻整体结构件数控加工增效技术研究

作者： 郑鑫   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高强度不锈钢　　模锻件　　数控加工　　加工增效　　切削参数优化  

描述： 航空高强度钢模锻整体结构件是飞机的核心承力零部件，其结构复杂、材料强度高、加工难度大。结合高端数控机床、相应辅助设备与先进技术，采用多轴加工技术手段，实现航空模锻整体结构件数控加工总体增效目标

飞机结构紧固件强度与可靠性研究

作者： 邓强   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机结构紧固件   非三维有限元模型   载荷分布   可靠性分析   强度校核  

描述： 飞机结构紧固件强度与可靠性研究

大型民机吊挂保险销应急断离强度及可靠性研究

作者： 李标   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 破坏模式   剪切破坏试验   破坏载荷   可靠性   应急断离保险销  

描述： 大型民机吊挂保险销应急断离强度及可靠性研究

高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 陈伟   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   微观组织   组织稳定性  

描述： 结构;而传统机匣大量使用的Inconel 718及替代合金也不能满足新一代高推重比发动机的使用要求。因此发展能够在700℃保持组织和性能稳定、室温至700℃屈服强度均超过1000MPa,且适于整体精铸成

航空航天铝合金结构件综合残余应力与结构强度研究

作者： 李海岩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 残余应力　　轧制　　淬火　　拉伸　　铣削加工　　结构强度　　有限元仿真  

描述： 航空航天工业的迅速发展对结构件的设计水平提出了更高的要求，结构件既要保证足够的强度，还要求避免不必要地加大飞行器的重量和外廓尺寸。在传统的结构强度条件中，结构件的许用应力是由材料极限应力以及安全系数

航空用轴类超高强度钢中夹杂物的微观力学行为研究

作者： 范红妹   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微观力学行为   断裂   超高强度钢   夹杂物  

描述： 本文采用光学显微镜(OPM)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)等设备研究了航空用超高强度钢MA250中夹杂物的基本特征，采用SEM原位拉伸、原位疲劳等方法跟踪观察了夹杂物导致MA250超高强度钢

高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究

作者： 暂无 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金　　微观组织　　力学性能　　组织稳定性  

描述： 结构；而传统机匣大量使用的Inconel 718及替代合金也不能满足新一代高推重比发动机的使用要求。因此发展能够在700℃保持组织和性能稳定、室温至700℃屈服强度均超过1000MPa，且适于整体精铸成

斜齿轮三维弹性接触问题的过界元法及航空用齿轮接触疲劳强度试验研究

作者： 张晗亮   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 斜齿轮三维弹性接触问题的过界元法及航空用齿轮接触疲劳强度试验研究

航空斜齿圆柱齿轮接触强度有限元分析及接触疲劳试验与研究

作者： 边新孝   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空斜齿圆柱齿轮接触强度有限元分析及接触疲劳试验与研究

航空活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析

作者： 王飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞　　缸盖　　有限元分析　　热   固耦合　　强度  

描述： 火力面和螺栓等处容易产生裂纹，直接影响到发动机工作可靠性。因此，开展热、机械载荷的共同作用下活塞和缸盖的热-固强度耦合分析就显得十分重要。本文首先分析了某型号航空活塞所受负荷，提出了计算活塞强度所需的热