关键词
航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真
作者: 张伯熹   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  
描述: 本文主要研究航空发动机机匣的包容性问题。为消除航空发动机非包容失效,首先需要通过叶片包容试验了解发动机机匣和叶片的撞击、变形和破裂过程。在高速旋转试验台上进行模型真实的叶片包容试验,使用高速相机
面向对象的航空发动机及控制系统仿真研究
作者: 沈峰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机建模   自适应控制   控制规律   通用仿真平台   控制算法   面向对象的仿真技术  
描述: 发动机模型及控制系统模型。 利用部件级建模方法建立了某大型涡扇发动机数学模型,采用一步通过算法使过渡过程计算满足实时性。在发动机仿真平台上进行了发动机稳态和动态仿真,验证了该平台的有效性
航空减速器螺旋锥齿轮啮合仿真分析
作者: 李源   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 摩擦   动态啮合   MSC.Marc   螺旋锥齿轮   仿真   准静态啮合   接触  
描述: 时齿轮的接触状态、接触应力、齿根弯曲应力及主从动齿轮的扭矩和转速随啮合位置变化的规律,验证了所建模型的正确性。4、在对螺旋锥齿轮准静态啮合进行仿真分析的基础上,进行了螺旋锥齿轮动态瞬态啮合仿真分析,重点
航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究
作者: 曹源   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   仿真技术   多场耦合分布  
描述: 进入新世纪后,航空动力工业面临的挑战日益增加,激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期,降低生产维护成本。随着计算机技术的进步,计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域,它可以充
飞行仿真中虚拟航空仪表显示系统的研究和实现
作者: 王娟   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 模糊控制   飞行仿真   虚拟航空仪表  
描述: 的观察和统计,得到仿真系统的仿真输出参数和基本特性,以此来估计和推断实际系统的参数和真实性能。随着技术的发展,仿真技术的应用在扩大,仿真系统出现多种形式,许多工程科学技术问题都可以通过仿真求得解决
航空发动机数控系统仿真技术研究
作者: 朱玉斌   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制     信号调理电路   软件设计     控制系统仿真    
描述: 。 本文是发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)仿真验证的一部分。论文通过对现代仿真技术研究,设计了基于PC机航空发动机数控系统实时仿真平台。论文的研究内容包括实时仿真系统的系统方案设计、系统
航空整体结构件加工过程的数值仿真
作者: 董辉跃   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元模型   装夹   整体结构件   动态切削载荷   切屑成形   残余应力   双刃切削   淬火   加工变形   斜角切削   预拉伸   势力耦合   接力计算  
描述: 条件下对含有淬火残余应力的毛坯进行材料去除模拟。试验证明,模拟产生的比例件的变形实际加工的比例件的变形非常近似,从而证明了毛坯的初始残余应力是引起整体结构件加工变形的主要因素,同时验证了准耦合淬火
航空仿真实时图生成的若干关键技术研究
作者: 张红伟   来源: 南京理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 光照模型   纹理特征   图象分割   图像品质  
描述: 该文研究的内容主要包括两个方面:一是针对航空仿真实时生成图的真实感问题,把图像分割、纹理特征提取和光照模型应用有机的结合起来,根据不同区域纹理特性从光的反射、折射、吸收等方面着手,应用不同光照模型,使仿真图的真实感得到提高;二是针对航空仿真实时图生成后
航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
作者: 韦福   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 系统仿真   航空发动机   模块化建模   变比热容  
描述: 、减速、接通加力断开加力等仿真。从计算结果的分析和GasTurb的计算相比较中可以看出利用Modelica/Dymola进行建模仿真的方法具有有效性、通用性、合理性、可行性和便捷性等。
某型航空发动机数控仿真系统软件设计研究
作者: 陈伟静   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机控制     软件设计   航空发动机     仿真系统     实时数字仿真    
描述: 高、设计灵活等优点,已经成为航空推进控制系统的发展方向。 本文是航空发动机实时数字控制仿真系统研究的一部分。论文分析了实时数控仿真系统的功能和技术的要求,提出了实时仿真系统的总体方案
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