基于STM32的航空发动机低温温度场物理模拟

作者： 马秋颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　半物理仿真　　低温温度场　　PID控制  

描述： 电子模拟传感器输出信号的方法，但是不能将温度传感器的测量滞后、故障以及使用现场的噪声等情况反映出来，为了模拟发动机的进口温度T1*，需要建立一个温度可控的低温温度场。因其模拟具有一定的难度与复杂性，国内

基于系统动力学的企业项目变更管理研究：以上海航空CRM项目为例

作者： 姚向辉   来源： 中国地质大学(北京) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 在顾问行业中已有共识,企业管理类型的软件开发项目很少有能够按时完成的。究其原因,需求变更、沟通不力、技术架构、人力水平等均与之相关,而在这些因素中,最根本的诱因则是客户的需求经常处于变更之中。企业管理类型的软件开发项目自有其独特之处,它和ERP实施项目、产品开发项目等都有不同之处,简单来说,就是客户的需求是随着项目的开展逐步更迭和完善的。弄清楚客户的需求变更是如何影响整体项目的,以及如何在此种类型的项目中处理好客户的需求变更,这已经成为顺利完成此类项目的关键因素。br 本论文从系统动力学的角度对需求变更如何影响到整体项目完成的机制进行了深入探讨,在对因果链上的环节进行逐个分析后,得出了解决问题的一条有效路径:利用需求依赖理论重整项目中牵涉到的业务实体和业务过程,在此基础中,量化分析每一个需求点的变更所带来的全局影响,根据结果制作出可供查询的各需求在变更后产生的资源总投入表格;另外,根据需求依赖理论的要求,提出了面向变更的系统技术架构。本论文的主要内容有:br ●上海航空CRM项目的需求概述和所使用的需求管理、需求变更管理流程简介br ●利用系统动力学对需求变更的影响机制进行的分析br ●基于上海航空CRM项目,讲述如何利用需求依赖理论重构需求网络和量化需求点的影响因子br ●提出面向变更的系统技术架构

分析型CRM在提高上海航空旅客满意度中的实证研究

作者： 石文伟   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 改革开放以来,我国民航运输业迅速发展。市场规模不断扩大,旅客构成发生了深刻的变化,民航国内航空运价的管理经历了从政府严格管制到逐渐放松管制的反复探索过程。2005年,随着投资准入制度进一步放宽,民营资本进入民航业。投资准入的放宽使我国航空运输市场增加了公司,增加了飞机,也增加了航班,这使得运能的增速大大超过了旅客数量的增速,这也使得航空运输市场竞争变得空前的激烈。br 面对目前整个民航业激烈的市场竞争形势,民航企业之间的竞争由最初的宣传战、价格战过渡到服务战,创建和完善具有特色的服务品牌和形象成为增强企业核心竞争力的最重要因素。围绕这个目标,民航企业越来越重视对旅客需求的研究,先后建立了顾客服务中心,开通电话订票业务,大力推广电子商务,通过各种服务平台来获取和收集旅客服务信息,并加以整理、分析,找出企业需要的各类信息,从而改进和再造服务流程,创新服务产品、既避免了盲目开发新服务产品所带来的财务成本增加,又能准确、及时地让旅客享受到所想要的服务,从而提高了旅客的满意度和忠诚度,最终使企业实现利润增加,一种分析型的客户关系管理模式正在民航企业中形成。br 客户关系管理(Customer Relationship Management)是一种“以客户为中心”为核心思想的企业经营管理模式,它首先是一种营销理念,同时也是一种先进技术的集成系统。CRM系统结构类型可以分为运营型CRM、协作型CRM和分析型CRM。分析型CRM通过对面向客户的各个领域业务的工作流程的自动化,采用数据库、数据仓库、数据挖掘等技术手段,将材以客户为中心”的营销理念实践到企业的日常运作中,并且将这种结果转化为对企业的决策支持作用。数据挖掘是一个萃取和展现以往无法探知的新知识的过程,这些新知识选自数据库并为可付诸行动的决策提供服务。它能够有效的将以前隐藏在数据中的信息展示在客户的面前。基于数据挖掘的分析型CRM可以有效的从与客户有关的大量数据中“挖掘”出对企业经营决策有价值的知识和规则。当今主流的大中型商业组织、制造业和公共机构已经把数据挖掘作为一种重要的途径来寻找出“隐藏”在交易数据里面的规律。br 本文探究了上海航空公司如何利用航空企业长期积累的大量客户数据,来找出蕴含其中的信息,并据此来改善内部业务流程、找出顾客需求,通过创新服务产品、改进服务来提高顾客满意度、提高顾客忠诚度、最终实现公司效益增长。本文用了三个实例来阐述:br 基于数据分析的业务流程改造br 上航的呼叫中心出现电话接通率低、旅客等待时间长的问题,在改善硬件环境不能马上得到落实的情况下,如何才能缓解矛盾?为此,我们通过对接听数据的整理,发现上航呼叫中心接听电话的平均接听时间为176秒,其中电话接听时间超过360秒(6分钟)的电话占了12.9％,过长的通话时间占用了有限的资源,降低了电话的接通率。br 为此,我们运用6sigma的分析工具,对可能影响通话时间的因素进行了分析,最终影响通话时间的关键因素:国际变更业务。找出了关键因素后,我们对国际变更业务进行了流程梳理,发现其中不合理的环节,通过流程的改造,提高了电话订票系统的效率,缓解了硬件环境与业务量之间的矛盾,并产生了.一定的经济效益。br 基于顾客价值取向分析的产品设计br 目前国内大小航空公司林立,旅客为什么会选乘我们的航班呢,这是一个我们必须要搞清楚的问题。为此我们在旅客满意度调查表中设置了此栏目,栏目分成五项内容安全可靠、便捷准点、环境舒适、服务周到、价格适宜,让旅客对上述五栏进行打分。此后,我们运用了数据挖掘层次聚类的Q型聚类方法对在旅客满意度调查中取得大量旅客数据进行分析,数据分析客观地反映出了绝大多数的旅客因为上航优质的旅客服务选择上航航班,但是对上航的航班准点率还是存在不满的。br 虽然旅客服务是上航一直推崇和强调的竞争优势,但这种优势随着同行不断增强的旅客服务意识正逐步被弱化,我们需要用服务产品的不断创新来确保自己的竞争优势,最具有代表意义的服务产品创新就是我们在民航业中率先推出网上值机的增值业务,大大方便了旅客。br 另外针对旅客关注的航班准点率问题,我们通过在内部后勤保障各个环节的梳理,减少因公司维修或者运营造成的航班延误。另外针对客户在航班延误的时候最需要提前或者及时了解航班动态,公司据此设计了网上航班动态查询这个服务产品。br 通过对旅客价值取向的研究和分析,客观地了解旅客对于公司服务的评价有助于我们完善自己的服务产品体系,提高我们的服务质量。br 基于满意度分析的服务改进br 针对旅客意见比较集中的客舱服务和硬件设施,导致旅客对于航班整体服务满意度下降的情况,为此我们运用数据挖掘中的因子分析法截取旅客满意度调查中关于机上服务的数据加以分析,通过对11个影响机上服务质量主要因素建立模型,找出其中权重较大的因素(对机上服务质量影响最大)。br 根据模型我们知道旅客对空中服务的认可的因素可以用客舱硬件设备和客舱服务概括,其中客舱硬件设备与书报杂志、餐饮质量、客舱环境、客舱设备关系更密切,而客舱服务与仪表仪容、客舱服务态度、安全演示关系更密切。我们根据企业实际情况,通过加强培训、机构调整、服务改善等改进措施,最终使得旅客对于机上服务的投诉率下降。br 这三个实例的分析充分展示了分析型CRM在提高旅客满意度上的作用,分析型CRM不仅使旅客能够享受到期望得到的服务,对可能流失的顾客及时发出挽留措施;同时也帮助企业能根据数据分析的结果来做出决策,为企业节约营运成本,拓展利润空间。br 分析型CRM是企业CRM发挥功效的基础,企业只有通过分析型CRM所实现的功能,才能分析出重要的客户信息,才能够将其运用企业管理的实践中去,才能提供顾客真正需要的服务。

航空器维修人为差错4M1E分析及基于PDCA的解决方案设计

作者： 王卫旭   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器维修　　人为差错　　4M1E分析　　PDCA循环  

描述： 分析，得出不同理论的主要特点、优点和不足之处。在此基础上，根据墨菲定律和系统性的指导原则，提出从“人、机、料、法、环”五个方面，即“4M1E；的航空器维修人为差错影响因素的分析框架，并用4M1E的分析

IMU/DGPS航空摄影测量地面点位布设及测量方案

作者： 谢峰震   来源： 西安科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 观测数据   坐标转换   存储和管理   实验研究   技术要求   系统   原理   检校场   基站   辅助   航空摄影测量技术   检测点   惯性导航技术   地面   姿态测量   基准站   选址原则   水准联测   点位布设   应用  

描述： IMU/DGPS航空摄影测量地面点位布设及测量方案

Y航空公司安全管理系统（SMS）的建立与应用研究

作者： 莫定波   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航公司　　航空安全　　安全管理　　风险控制  

描述： 安全管理责任重于泰山，作为民航人都应有这种共识：每位乘客的生命财产安全是航空运输业可持续发展的先决条件。因此，建立一套完善有效的航空安全管理体系对保证航空安全有着重要的作用和意义。 本文从分析民航运输安全运行管理形势出发，阐述了建立安全管理体系的重要意义，提出了航空公司安全管理体系的内涵，同时比较了国内外航空安全管理体系研究现状。在此基础上，以Y航空公司建立安全管理体系的研究为切入点，深入航空公司运行的各个关键部位重点环节进行研究，比较分析国外关于安全管理体系建设的成功案例，结合运行实践，探讨了在Y航空公司构建SMS的基本模式，提出了SMS在Y航空公司实施进程中可能遇到的困难及SMS如何更好的应用的建议，具有一定的可操作性。中国民航要实现从民航大国向民航强国的跨越，就需要尽快提高行业的安全水平，尽可能地消除危及航空安全的因素。因此，必须建立以《安全管理体系手册》为依据，以《标准工作程序手册》为标准，以内部监督审核为手段，以消除安全隐患为目标，形成自我监督、自我检查，自我评价，自我审核的持续改进机制。

北京航空航天大学脱产MBA学生职业生涯决策研究

作者： 姜建辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 职业测评   职业定位   职业生涯决策   MBA  

描述： 职业不仅是个人谋生的手段，也是个人实现自我价值的途径。当今的职业生涯又呈现多样性，职业生涯决策的发展发生了巨大的变化。职业生涯决策作为社会科学的一个研究领域，职业生涯的焦点已经由“从中找到适合我的生涯”转向了“发展属于我自己的生涯”。所以，职业生涯是个人生活中至关重要的方面。生涯决策理论可在大致分为两类，它们分别是结构取向理论和过程取向理论，两种理论都有其各自的代表人物和理论体系。自2002年开始国内就业问题渐渐成为热点，同时也逐步引起国内专家学者的重视，整体就业形势越来越不容乐观，其中大学生的就业表现的更为突出。而作为高校毕业生就业的一部分的脱产MBA学生来说，也面临同样的问题。在脱产MBA毕业生当中，大部分需要进行重新择业或希望毕业后能够从事与原来不同的工作，然而实现他们的这些希望需要面对日益严峻的就业市场环境。处于这样的就业环境的MBA学生很多都没有一个合理合适的职业生涯决策方案，也就造成了职业定位的不清晰，从而影响到了个人的职业定位和决策。这种情况也同样存在于北航脱产MBA学生当中，因此，处于这种压力与机会并存的环境的北航MBA毕业生应该具有对自己职业进行决策和定位的能力，只有这样才能使自己的职业生涯有更大的发展。作为对北航MBA学生职业生涯决策的实证研究能够很好帮助北航脱产MBA学生运用职业生涯决策与规划的基础理论方法对自己的职业生涯做一个较为合理的决策规划。北京航空航天大学职业发展中心通过建立职业生涯“四大平台、三大阶段”的建立和运作，结合MBA学生个人职业生涯决策的八个步骤，同时融合职业生涯计划书，帮助MBA学生确立个人的职业发展决策和规划，同时对已确立的职业生涯决策进行适度的修正，以此形成了北航脱产MBA学生职业决策方案。

DGPS/IMU辅助航空摄影测量直接对地目标定位误差分析

作者： 赵海涛   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DGPS　　IMU　　直接对地目标定位（DG）　　误差分析　　精度  

描述： 定位精度的误差源有哪些，各种误差源对最终定位精度的影响权重有多大，怎样减小及消除各误差，已成为DGPS/IMU辅助航空摄影测量急需解决的问题。为此本文主要研究了如下内容： (1). 对直接对地目标

航空发动机气冷涡轮叶片TMF试验技术研究

作者： 王洪斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机械复合疲劳   试验   工作叶片   热  

描述： 研究平台。在此基础上本项研究工作完成了以下几项内容：1)根据高频感应加热理论分析，结合试验件表面局部换热条件和强制冷却效果对温度控制的影响，设计、加工了满足试验要求的高频感应加热器；2)在满足强度性能

IMU/DGPS辅助框幅式数字航空摄影测量技术研究

作者： 廖明   来源： 中国地质大学（武汉） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D　　航空摄影测量技术　　数字城市   IMU/DGPS　　数字航摄仪　　Ultra   CAM  

描述： IMU/DGPS辅助航空摄影技术可直接获取高精度的投影光束(影像)外方位元素，使航空摄影测量可实现无需或只需极少数的地面控制点，对中小比例尺成图可不做空三(大比例尺也只需做自动空三)直接进行定向，进而简化和加速航片定向乃至整个测图工作。目前，该技术已经成功地应用于我国基础比例尺航空摄影项目...