航空TC4异型材挤压残余应力理论分析及仿真研究

作者： 刘长栋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TC4钛合金　　挤压　　残余应力　　仿真  

描述： 的成形过程，进行了如下方面的研究工作： （1） 进行了TC4钛合金静态力学实验，获得了相关材料数据；分析了金属在高温下的流动应力、应变特性和对温度的敏感性，对高温金属材料的本构方程采用多元线性回归的方法进行

航空发动机转子系统早期故障诊断和自愈仿真研究

作者： 马世伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机转子系统早期故障诊断和自愈仿真研究

航空发动机加力控制系统建模与仿真研究

作者： 赵成伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SIMULINK   仿真   液压控制   建模  

描述： 本课题针对某航空发动机的X型燃油调节器作了比较深入、完整的分析研究，就该调节器的元部件和系统进行了建模仿真。符合工程实用性，可以改善技术性能，降低生产成本，对其主要元部件和整个系统进行优化，以作为今后改型用。X型燃油调节器以液压机械部件为主，本文对其组成、功能、原理进行了详细分析，以流体力学方程和牛顿力学方程为基础，采用一种新方法建立元部件和系统的数学模型。用MAILAB提供的Simulink进行仿真，采用了各种变步长和定步长方法积分。并由数学模型和仿真结果对其稳定性和动态特性进行分析、计算，并与实验结果相比较。以成熟的C语言拟牛顿法解非线性方程组程序为基础，利用simulink中的S-函数实现液压延迟器的动态仿真。使用Simulink建立了模块化的航空发动机稳态数学模型。通过某型涡扇发动机稳态数学模型的建立，探索了应用Simulink进行航空发动机建模的方法，仿真证明，该方法使得航空发动机模型除具有有效性外，还具有直观性的特点。研究表明：采用这种新方法适用于X型燃油调节器的建模，所建数学模型能较好反映实物模型。各部件均能稳定工作，选取适当的输入、输出量，可将整个系统作为一个带反馈的闭环处理；用MATLAB仿真的结果和实验结果基本一致，具有很强的工程实用性。

某型航空发动机数字式电子控制系统的混合仿真研究

作者： 丁科   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合仿真   仿真软件   发动机模型  

描述： 航空发动机采用数字式电子控制系统替代机械液压式控制系统已成为目前航空发动机控制系统的发展方向.在此背景下,特为某型号单轴涡轮喷气式发动机设计了数字式电子控制系统,以替代其原来使用的机械液压式控制系统.该文所描述的实验目的即在于测试新设计的数字式电子控

基于遗传算法的飞机结构件装配序列优化及虚拟装配仿真研究

作者： 张瑞龙   来源： 沈阳理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   装配序列优化   虚拟装配仿真   飞机结构件  

描述： 基于遗传算法的飞机结构件装配序列优化及虚拟装配仿真研究

无人固定翼飞机单目视觉着陆姿态角测量仿真研究

作者： 齐乐   来源： 西京学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人固定翼飞机   合作目标检测   姿态角测量   单目视觉  

描述： 无人固定翼飞机单目视觉着陆姿态角测量仿真研究

航空继电器电阻点焊工艺监测系统及仿真研究

作者： 唐聪   来源： 湘潭大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监测系统   工艺监测   电阻点焊   有限元仿真  

描述： 航空继电器电阻点焊工艺监测系统及仿真研究

空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究

作者： 杨洋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   环控系统   均值模型   仿真   飞机  

描述： 空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究

航空发动机喷嘴旋流芯内毛刺对流动特性影响的仿真研究

作者： 胡耘   来源： 长安大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋流芯   毛刺   旋流槽   盲孔   数值模拟  

描述： 航空发动机喷嘴旋流芯内毛刺对流动特性影响的仿真研究

基于P3D的飞机自动飞行控制系统的设计方法与仿真研究

作者： 彭博.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动飞行控制系统   飞行仿真   动力学建模   仿真模型   联合仿真  

描述： 基于P3D的飞机自动飞行控制系统的设计方法与仿真研究