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根据【检索词:安全管理体系(SMS) 航空燃料 管道完整性管理技术 管道安全运行 本质安全】搜索到相关结果 11033 条
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航空煤油RP-3超临界压力湍流传热和裂解吸热现象的数值模拟研究
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作者:
徐可可
来源:
浙江大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
强化传热
主动再生冷却
浮升力
裂解吸热
超临界压力
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描述:
,50%以上的热量通过裂解反应被转化为燃料的化学能。第二,对超临界压力航空煤油RP-3在加肋片圆管内的强化传热现象开展了数值模拟研究,分析了肋片、肋片高度和固体导热系数的影响。结果表明加肋片管道能有
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碳纤维织物增强聚醚醚酮基(CFF/PEEK)航空复合材料的制备及其界面改性
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作者:
张照
来源:
东华大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
热压成型
磺化聚醚醚酮
碳纤维织物
聚醚醚酮
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描述:
由于成型速度快、可回收、损伤容限高等优势,碳纤维织物(Carbon fiber fabrics,CFF)增强热塑性复合材料近些年发展迅猛。聚醚醚酮(Polyetheretherketone,PEEK)由于具有优异的力学性能、耐化学腐蚀、抗疲劳及热稳定性,是一种有潜力的先进热塑性复合材料基体。但是,PEEK的熔融粘度大,对丝束密集的CFF浸渍比较困难,纤维与基体的相互作用较弱,仍是碳纤维织物增强聚醚醚酮基(CFF/PEEK)热塑性复合材料成型面临的巨大难题,限制了其应用。本文采用热压法制备CFF/PEEK复合材料。采用示差扫描量热法(differential scanning calorimetry,DSC)、热失重分析(thermal gravity analysis,TGA)等测试手段对PEEK性能进行表征,研究了热压温度、压力等工艺参数对复合材料综合力学性能的影响规律,最终确定的优化工艺条件为:热压温度395°C,热压压力2.5MPa。在优化工艺条件下制备出的CFF/PEEK复合材料的拉伸强度为714.29MPa,弯曲强度为955.84MPa,层间剪切强度为51.91MPa,冲击强度为44.60k J/m2。借助扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)、金相显微镜等测试手段观察复合材料的断面,PEEK基体树脂完全渗透到CFF单丝之间,树脂和纤维分布均匀且孔隙率仅为1.25%。通过碳纤维(Carbon fiber,CF)表面处理,研究了CFF/PEEK复合材料界面改性方法。分别采用丙酮回流法和高温法对商业级CF表面进行去浆处理,最佳工艺条件为70℃丙酮回流处理10小时,尽管该条件下纤维单丝强度损失为5.75%。为了增强PEEK和CF的界面结合强度,采取浓HNO3和高温处理相结合的办法对去浆后的CF表面进行活化处理;并分别用KH560和KH570硅烷偶联剂、可溶性聚醚酰亚胺(Polyetherimide,PEI)溶液、可溶性聚酰亚胺(Polyimide,PI)原浆、磺化聚醚醚酮(Sulfonated polyetheretherketone,SPEEK)溶液等对活化CF进行表面修饰。实验结果表明,当采用SPEEK浓度为5g/L的二甲基甲酰胺(Dimethylformamide,DMF)溶液对活化CF进行涂层处理时,复合材料层间剪切强度和储能模量达到最高,复合材料基体-增强体界面获得显著改善。本文采用热处理来解决CFF/PEEK复合材料中制品曲翘、基体内部结晶不均匀、存在残余应力等问题,并研究了热处理温度和时间对CFF/PEEK复合材料力学性能的影响。实验结果表明,热处理可以使PEEK分子链段松弛,结晶度提高,晶粒尺寸和分布更均匀,从而减少或消除复合材料在成型过程中造成的残余内应力。当在290°C下处理4h时,其弯曲性能、层间剪切强度都得到明显提升,分别提高了22.43%和25.65%。
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航空发动机不对中双转子系统非线性动力学分析
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作者:
刘博阳
来源:
沈阳工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
自由界面模态综合法
双转子系统
联轴器不对中
中介轴承
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描述:
航空发动机不对中双转子系统非线性动力学分析
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基于一分类算法的航空涡轴发动机故障检测方法研究
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作者:
谢云龙
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
K中心聚类
粒子群优化算法
一分类算法
涡轴发动机
故障检测
支持向量数据描述
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描述:
基于一分类算法的航空涡轴发动机故障检测方法研究
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基于随机行动者模型的航空运输网络演化机理研究
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作者:
胡越
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
随机行动者模型
机场等级体系
高铁
航空公司与机场垂直关系
航空网络演化
低成本航空公司
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描述:
基于随机行动者模型的航空运输网络演化机理研究
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国际贸易逆差背景下中国民用航空创新生态演化及创新效率测度研究
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作者:
张琳颖
来源:
商务部国际贸易经济合作研究院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
贸易逆差
民用航空工业
创新效率测度
创新生态系统
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描述:
国际贸易逆差背景下中国民用航空创新生态演化及创新效率测度研究
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航空发动机附件齿轮箱滚动轴承故障诊断方法研究
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作者:
李业政
来源:
北京化工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
特征提取
齿轮箱滚动轴承
故障诊断
变工况
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描述:
航空发动机附件齿轮箱滚动轴承故障诊断方法研究
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基于熵权TOPSIS法的南方航空财务绩效评价研究
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作者:
高玉洁
来源:
河北师范大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
南方航空
财务绩效
熵权TOPSIS法
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描述:
基于熵权TOPSIS法的南方航空财务绩效评价研究
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贵州双龙航空港经济区智慧城市建设中的跨部门协同研究
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作者:
倪丽
来源:
贵州大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
跨部门协同
整合
智慧城市
部门联席会议
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描述:
贵州双龙航空港经济区智慧城市建设中的跨部门协同研究
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基于深度学习的图像分割方法在通用航空应急救援中的应用研究
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作者:
王馨悦
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
鸟群活动图像分割
Net网络
优化U
通用航空应急救援
深度学习
图像分割
危险天气
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描述:
基于深度学习的图像分割方法在通用航空应急救援中的应用研究