涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术

作者： 胡卜元   黄勇   章荣平   曾维平   顾艺   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 反推力风洞试验   推/阻划分   大飞机   涡扇动力模拟短舱   反推力校准试验  

描述： 为满足大飞机的反推力风洞试验需求,中国空气动力研究与发展中心发展了涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术。在FL-12风洞建立了反推力校准试验平台,利用推力天平测量反推力短舱实际推力,通过空气桥减少高压供气管路对天平测量影响,通过安装在短舱进口和喷口之间的隔板解决短舱进排气对风洞气流的诱导及反向喷流被短舱重新吸入的问题。发展了反推力校准试验方法和试验数据修正方法。为验证反推力校准试验技术可靠性,分别在FL-12风洞和FL-13风洞开展了某型号反推力校准试验和全机反推力风洞试验,试验结果表明:随排气压比增大,反推力短舱流量和速度的计算值与标定值之间的差异逐渐减小;校准试验精度优于0.5%,满足反推力风洞试验对校准试验的精度要求。

飞行模拟机航材虚拟库存共享管理探究

作者： 田青   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟航材库   共享管理模式   航材库存管理  

描述： 航材共享是一种先进的航材管理模式,为航空公司提升管理效率、节约成本提供了全新的解决途径。本文通过对航材库管理存现状和航材共享管理模式现状的分析,探索建立适用于全行业的虚拟航材库存模型来更准确的预测航材需求、降低航材的库存成本。

某型航空侦察模拟训练系统的研制

作者： 王淑娟   赵育良   张玉叶   张国栋   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真系统   模拟训练   航空侦察  

描述： 半实物仿真新型侦察装备模拟训练系统的构成、设计思路及实现过程,采用软硬结合的仿真技术,实现了侦察任务系统信号输出、侦察设备的拆装、转运、通电检查等仿真功能,保证了院校新型侦察装备的教学,提高了教学训练的效果,促进了航空侦察战斗力的快速形成。

磁脉冲焊接飞管变形过程数值模拟

作者： 范治松   王启程   王成珍   熊永锋   邓将华   来源： 塑性工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞管   放电电流频率   磁脉冲焊接   数值模拟   碰撞速度  

描述： 磁脉冲焊接飞管变形过程数值模拟

飞机加油模拟系统设计及试验

作者： 康飞   段安鹏   罗建军   屈元元   王金彪   来源： 机床与液压 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载模拟   电液伺服调节   控制通道切换   LabVIEW   PID控制  

描述： 以飞机加油系统要求的加油压力指标为输入,设计并研制了一套地面加油模拟系统及其控制系统,进行了试验台综合试验。采用旁路分流和串联节流的方式,基于电液伺服调节方法实现加油压力和流量闭环控制。上位机采用LabVIEW软件及信号调理系统完成数据的采集、处理和输出,利用PID控制算法实现过程控制。基于负载模拟和两路压力闭环控制通道切换的方法,使加油压力在地面得以稳压,在加油接头处具备良好的精度和稳定性。给出了几组阶跃响应和冲击响应试验曲线,结果表明:该加油模拟系统能够提供飞机要求的加油压力,其控制精度满足设计指标要求。

模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析

作者： 郑捷   刘洋   童明波   来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力模型   有限元分析   标记载荷   局部应力应变法   疲劳寿命  

描述： 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接件疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现:直接由局部应力应变法得出的裂纹形成寿命偏危险;而基于Femfat的计算可以得出直观的损伤云图和偏保守的裂纹形成寿命,且与试验结果相一致。

飞机加油模拟系统设计及试验

作者： 康飞   段安鹏   罗建军   屈元元   王金彪   来源： 机床与液压 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载模拟   电液伺服调节   控制通道切换   LabVIEW   PID控制  

描述： 以飞机加油系统要求的加油压力指标为输入,设计并研制了一套地面加油模拟系统及其控制系统,进行了试验台综合试验。采用旁路分流和串联节流的方式,基于电液伺服调节方法实现加油压力和流量闭环控制。上位机采用LabVIEW软件及信号调理系统完成数据的采集、处理和输出,利用PID控制算法实现过程控制。基于负载模拟和两路压力闭环控制通道切换的方法,使加油压力在地面得以稳压,在加油接头处具备良好的精度和稳定性。给出了几组阶跃响应和冲击响应试验曲线,结果表明:该加油模拟系统能够提供飞机要求的加油压力,其控制精度满足设计指标要求。

模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析

作者： 郑捷   刘洋   童明波   来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力模型   有限元分析   标记载荷   局部应力应变法   疲劳寿命  

描述： 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接件疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现:直接由局部应力应变法得出的裂纹形成寿命偏危险;而基于Femfat的计算可以得出直观的损伤云图和偏保守的裂纹形成寿命,且与试验结果相一致。

飞机结构腐蚀数值仿真模拟的研究进展

作者： 王海涛   韩恩厚   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   元胞自动机   有限元   边界元   仿真模拟   飞机  

描述： 系统介绍了飞机结构腐蚀数值仿真模拟中应用较为广泛的元胞自动机方法、有限元方法、边界元方法,尤其是它们在点蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀仿真的研究现状,并对各自方法的优点和缺点与适用的范围进行了阐述,以期对该领域的研究者提供一定的导向作用。

磁驱动单侧飞片实验的数值模拟

作者： 阚明先   王刚华   肖波   段书超   张朝辉   来源： 爆炸与冲击 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁驱动单侧飞片实验   自由面速度   磁流体力学   单侧计算模型  

描述： 磁驱动单侧飞片实验的数值模拟通常可不考虑厚的阴极的运动状态和厚度方向上烧蚀宽度的影响,采用单侧计算模型进行模拟。为了理解磁驱动单侧飞片实验可采用单侧计算模型的原因,为磁驱动单侧飞片实验的单侧计算建模提供理论依据,建立了磁驱动单侧飞片实验的双侧计算模型,并对PTS-061、PTS-064磁驱动单侧飞片实验进行了模拟分析。在PTS-061、PTS-064实验中,飞片的电流加载面的位移随着时间的增加持续增大;厚的阴极的电流加载面的位移不随时间的增加持续增大,在磁驱动实验中后期基本保持不变。PTS-061实验结束时,飞片的电流加载面的位移为4.9 mm,阴极电流加载面的位移仅为1.7 mm。PTS-064实验结束时,飞片的电流加载面的位移为4.1 mm,阴极电流加载面的位移仅为0.9 mm。磁驱动单侧飞片实验能采用单侧计算模型模拟的原因,不是阴极板面保持位置不动,而是阴极电流加载面的位移不随时间持续增加;在磁驱动实验后期,飞片电流加载面位移对边界磁场的影响远大于阴极电流加载面的位移对边界磁场的影响。