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- 对我国航空科技国家实验室管理体制与运行机制的初步探讨
- 作者： 郑捷 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 科研管理 基础研究 国家实验室 管理体制 运行机制
- 描述： 为了进一步更好发展我国航空科技，我国开始建设航空科技国家实验室，是国家航空科技基础研究体系中规模大、学科交叉集成度高、致力于国家目标和科学发展前沿的一类研究实体，也是科学技术创新中精锐的力量。深入研究其管理体制和运行机制，有助于吸取国外先进管理经验，探索适合我国国情的管理体制和运行机制，进一步推动我国航空科技国家实验室的建设和有效运行。本文在深入研究四个国外国家级航空科技基础研究机构的管理体制和运行机制的基础上，提出了我国国家级航空科技基础研究机构——航空科技国家实验室的管理体制与运行机制的框架，并结合北京航空航天大学的国家航空科学与技术实验室（NLAA）的建设实践进行应用分析。美国喷气推进实验室（JPL）、美国林肯实验室（MIT LL）、法国国家航空航天实验室（ONERA）和俄罗斯中央流体力学研究院（TsAGI）是四个具有代表性的航空（航天）基础研究机构。本文对它们所处的国家科技环境、管理体制和运行机制的各个方面进行详细的分析和总结。对比四个案例在外部管理体制、内部管理体制以及内外部运行机制方面的差异及共同点，总结经验，提出对我国建设国家实验室的启示。在案例研究的基础上，本文针对我国的现实情况，提出了我国国家级航空基础研究机构——航空科技国家实验室的管理体制与运行机制的框架，包括管理体制与运行机制构建的原则；外部管理体制的层次结构及各部门职责；“四会一主任”管理模式及矩阵式、跨学科综合型的科研组织结构；以及与其相适应的运行机制。最后是应用研究。本文以北京航空航天大学的国家航空科学与技术实验室（NLAA）的建设与运行管理情况作为实证进行分析，结合上文，具体构建了航空科技国家实验室的管理体制、组织结构与运行机制，并针对国家实验室的建设提出了若干建议。
- 腐蚀环境对飞机梁结构连接件疲劳寿命和裂纹扩展的影响
- 作者： 郑捷 刘洋 童明波 来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展 标记载荷法 腐蚀环境 疲劳寿命
- 描述： 借助腐蚀环境谱与疲劳载荷谱交替作用来模拟沿海飞机停放-飞行-停放过程。以飞机梁结构连接件的下壁板为主要研究对象,采用标记载荷法和详细目视检测法监测其裂纹的扩展状况,并采用GE5显微镜观测断口形貌。分析了腐蚀环境对梁结构连接件疲劳寿命与裂纹扩展的影响。试验结果表明:在形成穿透裂纹的初始阶段,试验件受到表面的防护漆以及连接处的密封胶保护,腐蚀环境在该阶段对梁结构连接件的疲劳寿命影响不明显,与非腐蚀试验相比,该阶段的寿命仅缩短了5.5%;在穿透裂纹的扩展阶段,腐蚀环境加速了穿透裂纹的扩展过程,同时还加剧了穿透裂纹扩展过程的分散性,与非腐蚀试验相比,穿透裂纹的扩展寿命缩短了23.1%。
- 模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
- 作者： 郑捷 刘洋 童明波 来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力模型 有限元分析 标记载荷 局部应力应变法 疲劳寿命
- 描述： 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接件疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现:直接由局部应力应变法得出的裂纹形成寿命偏危险;而基于Femfat的计算可以得出直观的损伤云图和偏保守的裂纹形成寿命,且与试验结果相一致。
- 模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析
- 作者： 郑捷 刘洋 童明波 来源： 机械强度 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力模型 有限元分析 标记载荷 局部应力应变法 疲劳寿命
- 描述： 分别采用试验和理论分析的方法对飞机梁结构连接件疲劳寿命进行预测。首先在雨流统计分析的基础上确定了标记载荷,试验结果表明:该种方法能定量地记录裂纹的起裂与扩展过程。然后建立了含有柔—柔接触与预紧力的飞机三维梁结构连接件的有限元模型,有限元模型的计算结果与静力试验结果一致,误差在10%以内。最后分别采用基于有限元的局部应力应变法和数值计算方法,预测了试验件疲劳裂纹的形成寿命。对比分析了这两种方法发现:直接由局部应力应变法得出的裂纹形成寿命偏危险;而基于Femfat的计算可以得出直观的损伤云图和偏保守的裂纹形成寿命,且与试验结果相一致。