关键词
航空动压式油气分离分离性能的实验研究
作者: 朱卫兵   王冬兰   张小彬   段安鹏   来源: 推进技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  动压式油气分离器  含气率  分离性能  
描述: 为了研究航空发动机动压式油气分离器的分离性能,采用容积法判别分离效率,并以此为据对结构形式、筒体直径及长度、入口管倾斜角和出气管长度等因素对分离性能的影响进行了研究。结果表明:采用内置式出气管与切向
制导航空子母炸弹高速抛撒分离数值仿真
作者: 刘述   杨杰   李灵   胡超   蔡军   来源: 指挥控制与仿真 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 多体运动  子母弹分离  嵌套网格  数值仿真  
描述: 制导航空子母炸弹在跨音速抛撒子弹药过程中,子弹药与母弹的分离伴随着复杂的流场和激波干扰,该过程中不仅存在着激波与激波的相互碰撞、部分激波的多次反射,而且由于受到多体运动的相互作用,其气流方向
航空发动机振动信号ICA分离方法的研究
作者: 瞿红春   王涛   崔秀峰   来源: 机械科学与技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  转子  振动  独立分量分析  
描述: 研究了基于独立分量分析(independent component analysis,ICA)的发动机转子振动信号分离方法,目的是对转子振动的混叠信号进行分离。首先,研究独立分量分析方法中
飞机草链格孢毒素的培养条件、分离及活性测定
作者: 李雨龙   张宇   杨叶   赵磊   符旖晴   来源: 南方农业学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 产毒条件   除草活性   飞机草   链格孢毒素   分离纯化  
描述: 【目的】对链格孢菌株LGB100401的产毒培养条件及毒素的除草活性进行评估,为飞机草的生物防治提供理论依据。【方法】以从海南田间染病的飞机草上分离到的链格孢菌LGB100401菌株为材料,采用
内埋武器机弹分离相容性的研究进展综述
作者: 艾邦成   宋威   董垒   蒋增辉   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 机弹分离   风洞投放试验   相容性   内埋武器   风洞捕获轨迹试验  
描述: 为满足新型有人或无人作战飞机高隐身、高速和高机动性等要求,作战飞机普遍采用武器内埋挂载方式,当高速气流流过内埋武器舱的空腔时将引发边界层分离、舱口附近会存在复杂的剪切流动、舱内会产生极为恶劣的噪声
高空风场对某飞行器级间分离影响研究
作者: 于峰   赵志博   刘文一   来源: 装备环境工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 间隙   高空风   横移   分离  
描述: 目的研究高空风场对飞行器飞行时级间分离的影响。方法建立飞行器分离模型,仿真计算飞行器分离时下面级的横移距离、两个关键部件之间的间隙。结果在最低飞行条件风速34 m/s时,下面级横移距离和两个关键间隙
航空动压式油气分离器流场特性分析
作者: 任祺   孔祥伟   王丹   来源: 现代机械 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 动压式油气分离器   速度场   数值模拟   流动规律  
描述: 动压式油气分离器因为其结构简单、可以内置于航空发动机内部等优点,广泛应用于航空航天领域中。因为两相流动过程中气泡或液滴的碰撞、破碎、聚合等行为非常复杂,使用Fluent软件探究动压式油气分离器流场
飞机发动机的冲击、漂移故障信号的稀松分离与匹配技术
作者: 高峰   来源: 科学技术与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 故障信号   稀松分离   飞机  
描述: 为了提高飞机发动机的冲击、漂移故障信号诊断的准确性,提出一种基于逐级正交匹配算法飞机发动机冲击、漂移故障信号的稀松分离与匹配方法。根据冲击、漂移故障分量之间的差异,分别构建对应分量的稀松字典,建立
航空煤油水分离指数影响因素分析及对策
作者: 冯连坤   任红涛   陈晓华   来源: 石化技术与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   水分离指数   抗静电剂   缓蚀剂   碱性氮   脱硫剂   加氢精制  
描述: 针对中国石油云南石化有限公司1.4 Mt/a航空煤油加氢装置产品水分离指数(MSEP)波动的现象,分析了原料及产品碱性氮含量、抗静电剂加入量、脱硫罐投用情况、缓蚀剂种类等因素对产品MSEP的影响,并
飞机翼身干扰流动分离机理研究
作者: 袁广田   黄鹏   韩意新   来源: 应用力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   流动分离   风洞试验   翼身干扰  
描述: 采用CFD(计算流体力学)方法,结合风洞试验结果,对飞机翼身干扰流动分离机理进行了研究。分析了机翼根部马蹄涡、边角涡的内部结构和形成过程;研究了机身和机翼的压力分布及附面层,进而总结给出了飞机翼
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