航空公司收益管理PROS预测模型的改进：基于AK航空公司的实例研究

作者： 胡超   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　收入预测　　PROS模型  

描述： 的帮助；最后在结论和展望部分，文章总结了研究的结论，并总结出研究本身的不足，最后提出对一些问题的展望。 本文的研究贡献是： 1.提出新的预测模型，并进行检验； 2.利用MSE的分析值确定了AK航空公司

空中交通管制员的情景意识与航空安全

作者： 胡超   来源： 中国新通信 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全　　空中交通管制员　　情景意识  

描述： 现如今,随着社会主义市场经济的发展,人们的生活质量也在逐步得到提高,导致国内的航空需求量大大的上涨,人们对航空安全也越来越重视。大部分的航空事故与空中交通管制员的情景意识有很大的关系,因此,研究培养空中交通管制员的情景意识在航空安全中有重要意义。

蜂鸟扑翼飞行器传动机构的实现与分析

作者： 胡超   顾海荣   谢中敏   来源： 装备制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 传动机构   蜂鸟   扑翼飞行器  

描述： 蜂鸟扑翼飞行器传动机构的实现与分析

制导航空子母炸弹高速抛撒分离数值仿真

作者： 刘述   杨杰   李灵   胡超   蔡军   来源： 指挥控制与仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 多体运动　　子母弹分离　　嵌套网格　　数值仿真  

描述： 制导航空子母炸弹在跨音速抛撒子弹药过程中,子弹药与母弹的分离伴随着复杂的流场和激波干扰,该过程中不仅存在着激波与激波的相互碰撞、部分激波的多次反射,而且由于受到多体运动的相互作用,其气流方向也发生变化,形成了变化复杂的压力、速度分布区域。采用数值模拟的方法对制导航空子母炸弹子弹药高速抛撒分离过程进行了数值仿真分析,应用嵌套网格技术,耦合多体动力学方程以及N-S方程求解子母炸弹高速分离过程,为工程设计、研究提供理论指导与计算依据。

HIRF环境下航空电子模块场线耦合分析

作者： 胡超   刘烨树   冯罡   谢建明   景莘慧   来源： 安全与电磁兼容 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 单线   场线耦合   平行双线   开路电压   仿真   航空电子系统  

描述： 针对航空电子系统高强度辐射场防护问题,利用场线耦合理论对架空单线和平行双线由于平面波照射而产生的开路端电压进行了分析。分析外场对传输线的耦合机理,分别得到架空单线与平行双线的开路电压的数学表达式。最后仿真分析得到,对于一定的传输线物理参数,单线与双线的开路端电压随频率呈现周期性变化、随非开路端负载阻值的增加而减小直至趋近定值,在水平极化入射场激励下耦合电压最小。

某航空电子系统电源滤波电路性能仿真分析与测试

作者： 潘加明   胡超   朱赛赛   肖扬   景莘慧   周忠元   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 插入损耗   差模   仿真   共模   电源滤波电路  

描述： 飞机航空电子系统设备级滤波电路对系统的正常工作有重要作用,从中选取28V直流电源滤波电路作为典型电路,结合印制线路板(PCB:Printed circuit boards)图,基于计算机仿真技术(CST)对其进行场路协同仿真;最后通过矢量网络分析仪对实际滤波电路进行了共模和差模插入损耗测试,验证了场路协同仿真的正确性,并通过实验和仿真得出每种类型的电气元器件对共模和差模插入损耗的贡献。

某航空电子系统电源滤波电路性能仿真分析与测试

作者： 潘加明   胡超   朱赛赛   肖扬   景莘慧   周忠元   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 插入损耗   差模   仿真   共模   电源滤波电路  

描述： 飞机航空电子系统设备级滤波电路对系统的正常工作有重要作用,从中选取28V直流电源滤波电路作为典型电路,结合印制线路板(PCB:Printed circuit boards)图,基于计算机仿真技术(CST)对其进行场路协同仿真;最后通过矢量网络分析仪对实际滤波电路进行了共模和差模插入损耗测试,验证了场路协同仿真的正确性,并通过实验和仿真得出每种类型的电气元器件对共模和差模插入损耗的贡献。

基于组合赋权-TOPSIS的民航法定自查人员培训效果评估

作者： 李敬强   樊天辰   胡超   周妍汝   房秋   刘安南   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 法定自查人员   博弈论组合赋权   逼近理想解排序法(TOPSIS)   评估指标体系   柯氏模型   培训效果  

描述： 为准确评估民航法定自查人员的培训效果，并提高安全培训管理水平。首先基于柯氏模型的特点，构建反应层、学习层、行为层、结果层4个评估模块，再结合法定自查人员工作的特点和实施情况，构建民航法定自查人员培训效果评估指标体系。其次，再将层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)的主观权重与熵权法的客体权重通过博弈论的思想有效组合，以决定指标体系的综合权重。最后采用逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)法对培训效果指标体系进行实例评估。研究结果表明：构建的指标体系能够较为真实地反映其培训效果，确定并量化了影响其培训效果的具体因素，评估指标体系有一定的全面性和实用性。