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- 航空电机轴承参数优化
- 作者： 王多亮 姜艳红 郭帅 张剑 陈彬 来源： 哈尔滨轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电机轴承 参数优化 仿真分析 Adore
- 描述： 根据航空电机轴承的工作环境，特别是高速、轻载工况特点，利用动力学仿真分析软件Adore，分析研究了不同组别内、外圈沟曲率半径系数和径向游隙的变化对轴承疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失的影响情况。同时利用正交分析法分析不同组合方案中疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力及功率损失的变化情况。结果表明：疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失分别随着内圈沟曲率半径系数、外圈沟曲率半径系数增大呈现降低的趋势；疲劳寿命、磨损率、兜孔碰撞力、功率损失随着径向游隙的增大呈现降低的趋势。结合正交分析法和内、外圈等接触应力的设计原则，确定了内、外圈沟曲率半径系数、径向游隙等应取较小值的设计原则。
- 基于参数辨识的飞机平尾结冰诊断技术研究
- 作者： 郭勇冠 来源： 飞行力学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾 结冰 参数辨识
- 描述： 平尾结冰容易造成平尾失速，改变飞机操纵特性，严重影响飞行安全。提出一种飞机平尾结冰诊断方法，利用试飞数据辨识结果确定平尾结冰后关键气动导数变化门限值，避免了由于风洞试验结果和实际飞行之间的差异所导致的平尾结冰判断失误的问题。考虑到平尾结冰诊断实时性要求，选用递推最小二乘法实时辨识飞机纵向气动导数和操纵导数，通过对比关键气动导数变化量和门限值来诊断飞机平尾的结冰情况，并利用仿真数据对该方法进行验证。结果表明，该方法可以准确地判断飞机平尾是否结冰，可应用于不同类型飞机平尾结冰诊断。
- 基于民航复合材料修理参数的真空发生器研发
- 作者： 陈俊逸 来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： 已成为国内各大航司及MRO机构运营成本的重要开销；如何利用厂家资料里所提供有限的维修技术参数突破相关技术封锁开发适用的维修设备是民航企业进入微利时代提升自身盈利能力的重要渠道。本文通过在实际民航复合材料
- 基于不完全测量数据的飞行器轨迹参数估计
- 作者： 李冬 刘学 来源： 国防科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不完全测量 稀疏优化 样条 轨迹参数估计
- 描述： 提出基于稀疏优化的轨迹参数估计新方法,通过降低参数空间的维数改善模型的病态性。利用B样条函数实现轨迹参数的稀疏表示,根据轨迹参数与测量数据的关系建立估计轨迹参数的稀疏表示寻优模型,采用高斯牛顿法获得
- 基于不完全测量数据的飞行器轨迹参数估计
- 作者： 李冬 刘学 来源： 国防科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不完全测量 稀疏优化 样条 轨迹参数估计
- 描述： 提出基于稀疏优化的轨迹参数估计新方法,通过降低参数空间的维数改善模型的病态性。利用B样条函数实现轨迹参数的稀疏表示,根据轨迹参数与测量数据的关系建立估计轨迹参数的稀疏表示寻优模型,采用高斯牛顿法获得
- 航空装配抗振外骨骼减振器参数设计
- 作者： 陈俞鹏 王海波 吴小笛 来源： 机械科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机耦合力学模型 航空装配抗振外骨骼 ADAMS仿真 减振器参数设计 正交仿真试验
- 描述： 减振器是航空装配抗振外骨骼的核心部件，其参数设计是研发该外骨骼的关键技术，对提高减振性能有重要作用。利用双直角坐标法求解抗振外骨骼辅助铆接的人机耦合力学模型，根据拉格朗日原理建立铆接工具水平
- 飞行员多生理参数采集模块嵌入式设计
- 作者： 刘爱东 于群 来源： 信息技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 生理特征 低功耗 飞行员 嵌入式设计 可穿戴设备
- 描述： 针对可穿戴设备小型化、低功耗、高精度等需求,文中结合飞行员在空中进行飞行任务时的特点进行了分析,对飞行员多生理参数采集系统从模块的角度进行了设计。设计的系统主要由一系列功耗低、体积小的模块组成,并
- 临近空间高速飞机的主要参数初步计算工具
- 作者： 钱晓强 余雄庆 来源： 江苏航空 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 临近空间 高速飞机 翼载荷 总体参数设计 推重比 最大起飞重量
- 描述： [1-2],是各国研究的热点。飞机概念设计阶段的首要工作是根据飞机的设计要求确定最大起飞重量、推重比以及翼载荷等主要参数[3]。然而,临近空间高速飞机通常采用组合式发动机,以燃气涡轮发动机和亚燃冲压发动机