关键词
“航空发动机结构分析与设计”课程线上线下混合式教学及思政教学实践研究
作者: 于国强   孙志刚   尤超   宋迎东   来源: 工业和信息化教育 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 课程思政   混合式课程   航空航天  
描述: “航空发动机结构分析与设计”是飞行器动力工程专业学生重要的核心专业课之一,对学生的专业水平、职业认同、未来规划等方面均有较大影响。南京航空航天大学能源与动力学院“航空发动机结构分析与设计”课程组基于
航空发动机螺栓连接结构薄层单元静力学非线性模型修正
作者: 刘玉   赵迪文   艾延廷   付鹏哲   刘仕运   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性刚度模拟   螺栓连接结构   刚度测试   有限元建模   非线性模型修正  
描述: 针对于航空发动机机匣带有止口的螺栓连接结构的非线性刚度特征提出一种新的非线性模拟方法以及模型修正方法。首先提出了一种非线性薄层单元方法对螺栓连接结构的非线性刚度特征进行模拟,并对模拟结果进行评估
航空发动机轴承腔气液两相润滑机械密封性能分析
作者: 李双喜   黄柏淇   廖浩然   毕恩哲   张江腾   来源: 润滑与密封 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 机械密封   航空发动机   动压润滑   气液两相   减磨优化  
描述: 针对航空发动机轴承腔气液两相环境非接触式机械密封启动过程的磨损问题,提出高压侧具有引流槽、可实现零泄漏的润滑密封端面结构。基于雷诺方程建立润滑膜流场分析模型,求解计算具有动压-润滑组合槽的机械密封性
美国国家航空航天局成功点火旋转爆震火箭发动机
作者: 王波   来源: 能源研究与信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 火箭发动机   旋转爆震   美国国家航空航天局  
描述: 1月25日,美国国家航空航天局(NASA)公告已经开发并测试了第一台全尺寸旋转爆震火箭发动机(RDRE)。与传统火箭发动机相比,RDRE使用爆震燃烧产生推力,可在产生更多动力的同时使用更少的燃料,为
航空发动机控制系统容错验证平台设计及试验方法研究
作者: 李明   宋志平   刘一龙   陈雪峰   耿佳   来源: 实验技术与管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 试验方法   硬件在回路   航空发动机控制系统   容错验证平台   故障注入  
描述: 为满足航空发动机控制系统容错方法的验证需求,设计了航空发动机控制系统容错验证平台。基于该平台,采用自动遍历和随机注入故障的方法,全面模拟发动机传感器各类型故障,通过各种飞行应用场景的设定,实现全包线
基于深度学习的航司航空发动机智能损伤检测一体化解决方案
作者: 王锦申   黄旭   万夕里   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   编码器   发动机   目标检测   深度学习   一体化解决方案   神经网络   在线计数   孔探检测  
描述: 航空发动机作为飞机的关键部件,其损伤诊断和维护是保障飞机飞行安全的核心任务。目前,通过人工的定期孔探检测开展检查和维护工作,既费时又容易出错。为此,本文给出了融合上下文编码的神经网络深度学习框架
航空发动机回油管路油气两相空隙率测量及温度补偿方法的研究
作者: 刘晨昊   谷俊   田光雄   梁平昊   刘泽伟   冀海峰   王保良   来源: 电子测量与仪器学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 温度补偿   空隙率   油气两相流   主成分回归  
描述: 航空发动机回油管路处于润滑油和空气两相混合流动状态,实现管路中油气两相空隙率的测量对深入了解回油管路工作特性,进行管路流动分析及设计具有重要的意义。本文根据回油管路的运行状态,设计了适用于高温工况
等离子喷涂Al2O3·TiO2涂层的性能及其在航空发动机篦齿封严中的应用
作者: 张眸睿   常秋梅   李长银   梁瑛   杨霖   来源: 材料保护 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   涂层性能   篦齿封严   Al2O3·TiO2涂层   等离子喷涂  
描述: 、结合强度及弯曲性能的测试,基于试验结果以某型号航空发动机实体零件开展了喷涂验证。结果表明:Al2O3·TiO2陶瓷涂层综合性能良好,用于篦齿封严类零件中能有效保护篦齿,防止篦齿磨损,并提高零件的使用性能,延长使用寿命。
航空发动机16Ni3CrMoE钢制输出轴的热处理畸变控制
作者: 卢锐   柯文敏   况侨   饶良斌   丁琪   陆金香   来源: 金属热处理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 热处理畸变   16Ni3CrMoE钢   热应力   真空渗碳   等温淬火  
描述: 通过对航空发动机16Ni3CrMoE钢制输出轴渗碳淬火后出现轴向长度缩短、内花键畸变的原因进行分析与研究。结果表明,热处理畸变主要影响因素是零件在渗碳、淬火工序中产生的热应力和组织应力的综合
基于激光冲击强化的某型航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究
作者: 张科夫   吴学岗   滕江   龙贻鑫   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇机匣   航空发动机   裂纹   热影响区   激光冲击强化   残余应力   疲劳  
描述: 为解决某型航空发动机风扇机匣壳体焊缝热影响区裂纹故障,采用激光冲击强化技术对机匣壳体焊缝部位及热影响区进行处理,以提高材料疲劳强度。以焊缝残余应力场和激光冲击残余应力场耦合规律分析为基础,优化
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