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- 基于状态感知的航空发动机变基线模型建模方法研究
- 作者： 陈铖 郑前钢 汪勇 张海波 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高斯混合模型 航空发动机 飞行数据 状态感知 机载模型 变基线模型
- 描述： 机载模型是先进航空发动机控制方法的基础，基线模型作为机载模型的重要组成部分，其建模准确度决定了机载模型的精度。针对传统单一基线模型在局部飞行包线精度高，而难以用于发动机全包线、全状态稳态性能预测
- 基于部件特性图优化的民航发动机性能退化建模
- 作者： 郭庆 黄启廉 陈金亮 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 缩放基准点优化 气路分析 部件级建模 曲面拟合
- 描述： 为了从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据，以CFM56/3发动机为研究对象，首先，在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上，优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程，提出了特性图的曲面拟合方法，构建出稳态工况下符合特定转速条件的发动机部件级基准性能模型。然后通过引入故障因子生成故障系数矩阵，计算发动机监控参数随部件效率下降的偏离量，并与GE公司培训手册的指印图资料作对比，验证了融合风扇特性图缩放基准点优化及特性图曲面拟合方法的发动机稳态性能模型在气路性能退化分析中具有较好的精度和使用前景。
- 航空发动机防喘系统建模仿真与APP设计
- 作者： 李昶树 马静 王磊 刘小强 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真 换算转速 机械液压 应用程序设计 防喘系统
- 描述： 针对某型航空发动机防喘系统结构复杂、故障排查困难的问题，将对其利用AMESim软件进行数字化建模与仿真，重点对影响系统特性的核心部件—换算转速计算模块的建模与仿真进行深入研究；利用AMESet对钼质
- 航空用接近传感器环境影响因素分析与建模仿真
- 作者： 陈昕冉 葛红娟 李世宇 周思睿 宋闻博 张焱 来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁仿真 接近传感器 电路仿真 数据可视化
- 描述： 分析了电涡流式接近传感器的工作原理，研究了高低温、结冰等环境因素对传感器输出特性的影响。构建了基于Multisim的传感器电路仿真模型和基于Maxwell的传感器电磁仿真模型，开展了各类环境条件下传感器电感、电磁损耗等性能的详细分析。基于MATLAB GUI开发了传感器温漂数据处理平台，利用线性插值、拉格朗日插值等算法预测极端温度条件下传感器的温漂特性。研究结果表明，所构建的传感器模型及其数据处理平台合理可行。
- 航空子午线轮胎几何参数化建模方法开发
- 作者： 石玉彪 靳金鑫 赵存伟 左文杰 来源： 轮胎工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 几何模型 航空子午线轮胎 参数 轮廓
- 描述： 针对1270×455 R22航空子午线轮胎结构，提出一种几何参数化的建模方法。该方法使用参数39个（描述轮胎几何信息的参数16个，调整轮胎几何轮廓的参数23个），通过建立截面外轮廓，钢丝圈、三角胶
- 流程建模在航空企业质量体系改进中的应用研究
- 作者： 蒿明燕 李晓昕 来源： 价值工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量管理体系 MBSE 航空企业 业务流程建模
- 描述： 理论，借鉴其他领域较为成熟的建模与仿真思想，使用流程管理的相关方法，利用专业的软件工具，对A单位研制生产阶段的质量管理体系进行建模与仿真，实现A单位质量管理体系的动态管理。
- 某航空企业数字化生产车间调度建模与优化
- 作者： 陈放 王平 来源： 中国物流与采购 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 车间调度 遗传算法 航空企业 数字化生产 仿真计算
- 描述： 近年来随着数字化生产车间的快速发展，车间调度问题已成为制造类企业关注的重要问题。本文在研究车间调度问题数学模型和优化算法的基础上，采用改进编码方式的遗传算法进行建模，并结合数字化生产车间快速响应
- 一种航空影像建筑物检测的轻量化CNN建模方法
- 作者： 甘文祥 张远谊 李欣园 来源： 地理空间信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 建筑物检测 CNN 轻量化网络 航空影像 深度可分离卷积
- 描述： 得模型的存储和内存开销都较高、检测速率也容易受到影响，一定程度上造成在移动设备平台或灾害应急等场合的应用受限。针对此问题，提出一种用于航空影像建筑物检测的轻量化卷积神经网络建模方法，采用深度可分离卷积方法
- 在翼航空发动机性能数字孪生建模方法
- 作者： 李春华 宁顺刚 杨彩琼 孙见忠 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据 性能数字孪生 GasTurb 特性图缩放 在翼发动机
- 描述： 由于在翼发动机的运行环境和使用条件多变，发动机多运行在非设计状态，基于试车数据的稳态性能模型难以反映发动机运行的真实状况，鉴于此，提出了基于发动机在翼状态数据的性能模型修正方法，通过循环迭代计算的设计点性能匹配和特性图缩放和特性图参数寻优的非设计点性能匹配，借助GasTurb软件构建了某型CFM56/7B发动机在翼性能数字孪生模型，模型全工况多参数预测误差小于2.67%,验证了该方法的有效性和实用性。