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发动机 使用特点
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(1)
科学出版社
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关键词
基于多物理场耦合的航空
发动机
燃油泵液膜密封仿真分析与试验
作者:
任宝杰
郝木明
胡广阳
王铭章
苏志善
李勇凡
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
人字槽
多物理场耦合
液膜密封
燃油增压泵
描述:
针对航空
发动机
燃油增压泵接触式机械密封润滑失效问题,通过多物理场耦合仿真和试验分析人字槽液膜密封用于燃油增压泵的可行性。基于考虑粗糙度的雷诺方程、能量方程和热传导方程建立液膜密封多物理场模型,分析
坡度角对航空
发动机
内环状阶梯型密封件性能的影响
作者:
李庆安
王建彬
徐慧敏
杨柳
杨剑飞
姚金结
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
使用寿命
航空发动机
环状阶梯型密封件
坡度角
描述:
为了优化航空
发动机
内环状阶梯形材料的结构性能,减小密封件在载荷作用下产生的应力与形变,从而提升密封件的
使用
寿命,建立环状阶梯型密封件模型,通过施加载荷和改变外侧环状表面与轴向之间的坡度角,研究密封
某航空
发动机
燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究
作者:
章的
钱正明
米栋
宣海军
赵勇铭
来源:
机械强度
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
寿命预测
试验设计
低循环疲劳
描述:
针对目前燃气涡轮叶片更多依赖于后期整机长试才能集中暴露设计不足的问题,以某型
发动机
燃气涡轮叶片为例,开展了燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究。首先,在典型循环下开展燃气涡轮叶片应力应变分析,确定了该燃气
基于平衡流形展开模型的航空
发动机
健康参数估计
作者:
刘硕硕
戚万领
王志涛
高楚铭
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性卡尔曼滤波
航空发动机
平衡流形展开模型
健康参数估计
描述:
系统的良好近似性,各参数退化模式下的估计结果准确,稳态误差不超过3%;与采用部件级模型作为底层模型的方案相比,该方案的估计速度提升了
1
个量级。验证了基于航空
发动机
EME模型结合非线性卡尔曼滤波器进行健康参数估计方法的实际可行性。
航空
发动机
专业流体力学基础课程思政设计
作者:
周莉
王占学
张丽芬
史经纬
张晓博
来源:
高教学刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
课程思政
流体力学基础
描述:
课程思政是完善全员、全程、全方位“三全育人”的重要抓手。文章以航空
发动机
专业为对象,深入挖掘其在流体力学基础课程中的思政元素,对课程思政内容进行设计,在教学过程中,实施使命教育、快乐教育、学术教育
基于改进的SENet航空
发动机
振动预测
作者:
夏存江
詹于游
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数据驱动
注意力机制
卷积神经网络
多参数融合
振动预测
描述:
为实时监测和预警航空
发动机
振动状态,基于气路及振动参数,提出一种
使用
改进的SENet(squeeze-and-excitation network)模型,对航空
发动机
近未来的振动进行预测。该研究相比
基于Bi-LSTM的航空
发动机
寿命预测
作者:
万晓凡
徐泽宇
张营
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
寿命预测
优化
过拟合
神经网络
描述:
针对哪种类型神经网络对航空
发动机
剩余寿命预测结果更为准确的问题,采用对不同神经网络预测结果比较的方法,通过搭建双向长短时记忆网络预测模型的实验,对网络结构进行过拟合优化和对数据进行预处理后代入模型
某型航空
发动机
燃油调节器参数匹配多目标优化
作者:
韩永健
蒋安常
蒋发敏
岳光
潘玉田
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油调节器
参数匹配
计量装置
多目标优化
描述:
针对某型航空
发动机
燃油调节器常见的大幅跳变和平衡占空比失稳问题,通过对油路缓冲器、控制腔、占空比活门和高速电磁阀等关键组件的流量平衡分析,确定了占空比与高速电磁阀额定流量的定量关系,发现占空比变化
航空
发动机
FADEC系统的喘振自动标定技术
作者:
吴远盛
郑斐华
张琦
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自动标定
数控系统
喘振
FADEC
传感器漂移
描述:
即将出现喘振或喘振初期,及时准确的识别出喘振,进而采取相应的消喘措施,避免
发动机
由于喘振处理不及时导致出现严重故障。但由于喘振传感器长时间的
使用
出现漂移,导致FADEC无法准确的判断
发动机
喘振状态。本文
基于NX软件的航空
发动机
数字化定义的标准化应用
作者:
李悦
来源:
质量与标准化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
标准
模板
数字化定义
NX软件
自定义配置
描述:
由于航空
发动机
行业的特殊性,NX软件(一种航空
发动机
设计软件)用户自定义在内容上会有所不同,如数字化定义模板的差异、文件属性的定制化、图层设置的定制和注释设置的差异等。因此,各企业需要对NX软件进行
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