工程硕士校企联合培养新模式探索——以北京航空航天大学飞行器动力专业为例

作者： 杨文将   诸嘉慧   白明亮   王伟宗   汤海滨   来源： 教育教学论坛 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会实践   研究生培养   校企联合   专业教育  

描述： 社会实习实践是提升研究生学术水平、创新能力、综合素质和社会适应力的重要手段。针对工程硕士校企联合培养中“学生不理解、导师不积极、合作单位培养计划不明确、评估与评价方法不健全”等问题，立足于北京航空航天大学的特色，深入思考并积极实践，提出了“早、合、新、凝”工程硕士研究生的创新培养思路与方法，构建了“高校+企业+课题联合攻关+成果创新产出”的联合培养模式，建立了定量与定性结合、定量为主、结果导向的评价评估方式，为校企联合研究生的高质量培养模式提供了新思路。

基于成熟度模型的供应链管理体系构建——以航空发动机制造企业为例

作者： 邵建伟   茹胜民   张彬   王朋亮   来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   供应链   成熟度模型  

描述： 文章通过对成熟度模型的研究,结合航空发动机制造企业的供应链管理特点,构建供应链管理体系成熟度模型,并以A公司为例进行供应链管理水平评测计算,根据模型测评结果,为A公司明确管理提升方向。

实施“32311”督导模式，稳步提升教学质量——以空军航空维修技术学院为例

作者： 谷绍湖   刘永明   王志敏   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： “32311”模式   精准督导   督导信息化  

描述： 教学督导是教学质量保证与监控体系的重要组成部分,有效地实施精准督导,是提高教学水平和人才培养质量的关键。文章在深入分析当前职业教育教学督导现状基础上,根据我院工作实际,总结出了"校院联动全覆盖、分类督导评价"的"32311"教学督导模式,并在加强督导队伍建设、完善督导方式、发挥督导作用等方面提出了相应改革措施,以期为相关院校提供了参考借鉴。

双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析

作者： 刘政   谢立   张继君   龙长江   江宽   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双重失效模式   报废率   失效分布   高压涡轮叶片   可靠性  

描述： ，得到了涡轮叶片失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量涡轮叶片的观测数据，拟合出涡轮叶片按CSN计的失效分布，研究发现：某型民用航空发动机在成熟期内，第1级高压涡轮叶片失效规律服从指数分布，而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。

RP-3航空煤油与其模型燃料雾化特性的对比试验

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型燃料   3航空煤油   离心喷嘴   RP   粒径分布   雾化特性  

描述： 为了获得RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化特性，在燃油喷嘴雾化激光测试平台上对相对喷射压力分别为200、400、600、800 kPa时，RP-3航空煤油及由14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯（摩尔分数）组成的模型燃料的雾化特性（雾化锥角、雾化粒度、油滴速度）进行了试验测试，并完成了两者的对比分析。结果表明：随着相对喷射压力的升高，RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化锥角与油滴速度逐渐增大，索太尔平均直径（SMD）逐渐减小；随着离喷嘴出口轴向距离的增加，RP-3航空煤油与其模型燃料的SMD值与油滴速度逐渐减小；在各相对喷射压力下，模型燃料的雾化锥角与油滴速度要略高于RP-3航空煤油，SMD值则要略低；但是，两者之间差异较小，说明该模型燃料的雾化特性与RP-3航空煤油有较高的相似性。

基于CNN-Seq2Seq的航空发动机喘振诊断模型的研究

作者： 姚艳玲   袁化成   陆超   唐晓澜   黄爱华   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 序列到序列   卷积神经网络   故障诊断   发动机喘振  

描述： 发动机上的多传感器试验数据对模型进行实验，实验结果表明该模型在显著降低模型大小和计算量的同时，在精确率、召回率及F1 Score上仍然获得了94.3%、92.1%、93.2%的表现，同时单次预测耗时仅需2 ms。

基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究

作者： 田利军   徐森雨   李一博   黎杰   来源： 天津商业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 因素分解   碳达峰   天津滨海国际机场   航空器  

描述： 机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型，采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测碳达峰峰值和达峰时间，构建天津机场碳达峰路径。研究结果发现：地区经济水平对航空器碳排放起到明显促进作用，机场运行大型航空器比例上升促进了碳排放，能源强度发挥了一定的减排效果；情景分析中各情景峰值差异较大，情景2最先于2035年实现碳达峰，峰值为343 048 t。逐步提高可持续航空燃油使用比例，持续提升机场航空器运行效率助力机场航空器早日碳达峰。

基于可自动扩展的LSTM模型的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 胡立坤   何旭杰   殷林飞   来源： 计算机应用研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   自动扩展   子模块级联   剩余寿命预测  

描述： 对航空发动机进行实时状态监测与健康管理可以有效降低发动机故障风险，确保飞机飞行安全。准确预测航空发动机的剩余寿命是有效监测发动机运行状态的一种重要手段，其中长短期记忆(Long-Short Term Memory,LSTM)网络常被使用。但由于航空发动机复杂的机械结构与运行模式，使用传统的LSTM网络对航空发动机的剩余寿命进行单次预测后，所得预测结果的准确率不足以满足其寿命预测的精度要求。基于LSTM网络的广泛使用以及它对时间序列数据的有效预测能力，并考虑到采用多级预测的方法能够有效降低预测误差，提出了一种新型的可自动扩展的长短期记忆(AutomaticallyExpandableLSTM,AELSTM)预测模型。AELSTM模型依托多个子模块逐级连接的网络结构，不断地提取前一级模块的输出误差作为后一级模块的训练值，形成了误差的多级预测机制，有效降低了模型的预测误差，提升了预测结果的准确性。最后，基于美国国家航空航天局发布的C-MAPSS数据集的四个子集，对AELSTM模型的预测效果进行了测试。实验结果表明，与传统的LSTM网络相比，AELSTM模型在四个子集上的均方根误差平均减少了95.44%，同时它的预测效果也优于现有的一些先进算法。实验充分验证了AELSTM模型在提升航空发动机剩余寿命预测准确度方面的有效性与优势。

基于遗传算法寻优均匀设计航空发动机高空模拟试验研究

作者： 崔佳航   李江红   赵伟   翟雄飞   刘伟   陈超   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   混合偏差   好格子法   均匀设计   发动机高空模拟试验  

描述： 表，提出了混合偏差下均匀设计构造法的整数编码遗传算法优化方法，与门限接受法进行对比，得到优化方法的均匀性更好，最后通过发动机高空台空中起动可调导叶影响和最优匹配规律模拟试验，得到寻优估计误差均小于1%，同时试验优化率达到99.923%，验证了提出的试验设计方法的高效性和准确性。

“社会经济形势分析”课程教学模式创新研究——以北京航空航天大学经管学院教学改革为例

作者： 刘宁   郑海涛   来源： 教育教学论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 形势与政策   课程改革   探究式学习   教学模式   社会经济形势分析  

描述： “社会经济形势分析”是北航经管学院配合“形势与政策”课开设的学生综合素质课程，也是学院开展意识形态教育的重要阵地之一。为适应学生成长需求，提高课程教学质量，更好地发挥思想引领作用，“社会经济形势分析”课程教学改革组围绕加强高校思想政治教育这一目标，提出课程教学改革的“123”模式，即一个中心：以全面提升学生科学精神、人文素养、专业技能、积极心理、管理者禀赋等五方面综合素质为中心；两个基本点：以改革创新教学内容、建立健全课程保障体系为基本点；三个支撑点：以建立复合式教学团队、改进互动式教学方法、创新探究式学习方法为支撑点。