首页>
根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 4078 条
-
航空用TC21钛合金变截面模锻件的显微组织和力学性能不均匀性分析
-
作者:
杨杰
黄森森
尹慧
翟瑞志
马英杰
向伟
罗恒军
雷家峰
杨锐
来源:
金属学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
等效应变
力学性能
织构
TC21钛合金
模锻件
-
描述:
针对β锻制备的航空用TC21钛合金变截面模锻件的组织和力学性能不均匀性,采用Deform软件模拟、OM、SEM、XRD、EBSD、拉伸和示波冲击,对不同等效应变处的显微组织和力学性能进行表征,对比分析
-
机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析
-
作者:
杨尚霖
陈晓峰
杜发喜
雷忠琦
姚小虎
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
油箱晃动
过载
流固耦合
半滚倒转
机动行为
-
描述:
下的油箱晃动流固耦合效应进行分析,得到了半滚倒转过程中燃油的形态变化,流体域压力以及油箱部件的应力时程曲线等结果,并探究了油箱充液率变化对流固耦合效应的影响。结果表明:机动过载对油箱部件应力应变的影响大于燃油晃动冲击,除上蒙皮外部件应力均随着充液率增加而增加。
-
A319/A320飞机主轮毂联接螺栓疲劳断裂力学分析
-
作者:
杨先学
姚一楠
来源:
科技创新导报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳断裂
轮毂
裂纹
螺栓
-
描述:
A319/A320飞机主轮毂联接螺栓疲劳断裂力学分析
-
基于LS-DYNA的航空机轮刹车瞬态动力学分析
-
作者:
刘文胜
项立东
马运柱
杨肃
裴书杨
来源:
机械研究与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
DYNA
刹车盘 有限元法 LS
-
描述:
为考虑刹车盘接触对之间的摩擦特性对刹车过程的影响,采用CATIA建立某型机轮刹车盘的三维实体模型,经简化后获得其有限元模型;利用ANSYS/LS-DYNA显示动力学分析软件,对刹车盘进行瞬态动力学分析,得到了动盘表面节点轴向振动曲线和刹车过程中刹车片的应力分布情况。
-
基于高原机场某型固定翼飞机动力学模型构建与分析
-
作者:
张玉镇
陈蕾
孟祥飞
王洪涛
来源:
系统仿真技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行仿真
动力学建模
高原机场
飞行性能
-
描述:
建立了基于高原机场某型飞机的飞行动力学仿真模型。分析飞机空中所受力与力矩,考虑高原环境下飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建立高原大气环境模型,并构造有风条件下飞机飞行动力学模型。最后,基于Matlab仿真环境,通过与飞行实测数据比较分析,验证了本文所建立的模型是正确、有效的。
-
航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
-
作者:
屈彩虹
唐伟峰
张智
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
航空发动机
有限元分析
球轴承
-
描述:
航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
-
基于达朗贝尔原理的航空柱塞泵刚体系动力学分析方法
-
作者:
马纪明
王昊宇
齐亚康
邓明
张意
来源:
液压气动与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
斜盘
柱塞
动力学
转子
柱塞泵
达朗贝尔原理
-
描述:
基于达朗贝尔原理的航空柱塞泵刚体系动力学分析方法
-
航空用TC21钛合金变截面模锻件的显微组织和力学性能不均匀性分析
-
作者:
杨杰
黄森森
尹慧
翟瑞志
马英杰
向伟
罗恒军
雷家峰
杨锐
来源:
金属学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
等效应变
力学性能
织构
TC21钛合金
模锻件
-
描述:
针对β锻制备的航空用TC21钛合金变截面模锻件的组织和力学性能不均匀性,采用Deform软件模拟、OM、SEM、XRD、EBSD、拉伸和示波冲击,对不同等效应变处的显微组织和力学性能进行表征,对比分析
-
Taguchi方法在飞机起落架摆振特性对设计参数灵敏度分析中的应用
-
作者:
刘胜利
刘小川
牟让科
来源:
振动工程学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
正交试验
起落架
摆振
Taguchi方法
灵敏度
-
描述:
针对飞机起落架摆振特性对设计参数灵敏度的问题,使用典型前起落架摆振分析模型,确定飞机在全速度范围内滑跑时系统防摆所需最大临界阻尼值,通过引入Taguchi方法,找出影响系统防摆所需最大临界阻尼值
-
航空发动机钛合金在微尺度下摩擦着火特性数值计算分析
-
作者:
弭光宝
梁贤烨
李培杰
曹京霞
黄旭
来源:
航空制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
着火温度及延迟时间
摩擦着火模型
数值计算
钛合金
阻燃性能
-
描述:
叶片与机匣的异常摩擦是航空发动机钛火发生的主要热源。将航空发动机钛合金摩擦着火过程的微凸起/微碎片作为研究对象,建立考虑摩擦热源的微尺度着火模型,计算分析了粒径、摩擦系数、氧浓度和流速等因素的影响