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根据【检索词:曝露环境】搜索到相关结果 216 条
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民航空管通信设备环境可靠性测试方法讨论
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作者:
杨雨航
田良
张勇
来源:
数字技术与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
甚高频地空通信电台
试验方法
民航空管设备
环境试验
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描述:
环境试验主要是为了模拟各类严酷环境对设备造成的影响,在设备投入使用前开展环境试验也是为了将设备的各类问题能够提前暴露出来。本文以民航空管甚高频地空通信电台为例,简述该类设备依据标准开展各类环境试验的方法以及建议补充试验的项目。
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航空器性能对环境运营成本影响分析研究
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作者:
何修齐
田勇
王倩
王云洋
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
环境运营成本
高空巡航
航空器性能
GDOC模型
航空运输
凝结尾
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描述:
结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器
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HIRF环境下航空电子模块场线耦合分析
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作者:
胡超
刘烨树
冯罡
谢建明
景莘慧
来源:
安全与电磁兼容
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
单线
场线耦合
平行双线
开路电压
仿真
航空电子系统
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描述:
针对航空电子系统高强度辐射场防护问题,利用场线耦合理论对架空单线和平行双线由于平面波照射而产生的开路端电压进行了分析。分析外场对传输线的耦合机理,分别得到架空单线与平行双线的开路电压的数学表达式。最后仿真分析得到,对于一定的传输线物理参数,单线与双线的开路端电压随频率呈现周期性变化、随非开路端负载阻值的增加而减小直至趋近定值,在水平极化入射场激励下耦合电压最小。
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探析航空煤油输送管道泄漏的环境风险及控制
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作者:
刘静雨
来源:
清洗世界
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
输送管道
航空煤油
环境风险
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描述:
我国所使用的航空煤油大多是通过地下管道来运输到机场中的,由于其是固定的运输线路,因此就会受到许多外界因素的影响。很多的航空煤油输送管道都是从城市的地下穿过,虽然现在还看不出什么影响,但是随着城市的建设与发展,航空煤油输送管道很可能会发生老化、挖掘、偷盗等一系列的事故问题,存在着极大的安全隐患,影响着城市化进程的发展。因此,本文就航空煤油输送的问题展开探讨。
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气候环境实验室中飞机系留载荷的计算模拟
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作者:
张惠
吴敬涛
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
系留载荷
二次开发
有限元法
飞机
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描述:
飞机进行气候环境实验时,需要考核恶劣气候条件对飞机的影响,而系留是保证飞机顺利完成气候实验的前提。在MSC/Patran平台建立了全参数有限元分析模型,对不同机型的系留进行数值仿真,仿真过程考虑了风
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无人机环境污染事故航空遥感应急监测技术及应用研究
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作者:
钟志乾
李慧欣
来源:
低碳世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空遥感应急监测技术
无人机
环境污染事故
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描述:
针对我国无人机环境污染事故发生率逐年提升的现状,结合新时期环境污染事故应急监测工作的实际需求,展开航空遥感应急监测技术的研究尤为重要。本文结合现阶段应用较为广泛的无人机环境污染事故航空遥感应急监测
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无人机环境污染事故航空遥感应急监测技术及应用研究
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作者:
钟志乾
李慧欣
来源:
低碳世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空遥感应急监测技术
无人机
环境污染事故
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描述:
针对我国无人机环境污染事故发生率逐年提升的现状,结合新时期环境污染事故应急监测工作的实际需求,展开航空遥感应急监测技术的研究尤为重要。本文结合现阶段应用较为广泛的无人机环境污染事故航空遥感应急监测
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新媒体环境下鄂州航空都市旅游品牌的传播策略
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作者:
吴晓婷
来源:
鄂州大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
www
Pro
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描述:
新媒体环境下鄂州航空都市旅游品牌的传播策略
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基于WRF模式的不同大气湍流环境指数预报效果分析
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作者:
李子坤
王晓婷
周立佳
来源:
装备环境工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
天气形势
WRF模式
预报效果
湍流指数
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描述:
目的基于WRF数值预报模式输出产品,比较不同大气湍流环境指数的预报效果,并结合不同天气形势的个例进行分析。方法利用118个高空飞机颠簸个例,对多种大气湍流环境指数进行大气湍流的预报效果检验。从各个
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航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究
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作者:
韩瑞玲
路紫
姚海芳
来源:
地球科学进展
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
动态转换
评估方法
环境损害
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描述:
航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从
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