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民用航空器四维航迹预测技术综述
作者: 朱海波   张军峰   刘杰   陈强   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 混合估计   航空器性能   机器学习   综述   航迹预测  
描述: 民用航空器四维航迹预测是保障飞行安全、提升运行效率、缓解航班延误、倡导绿色飞行的有效支撑和重要保证。四维航迹预测的研究集中于如下领域:预测结构与流程、预测模型与方法、误差分析与精度提升,其中航迹预测模型与方法是核心,主要包括混合估计模型、质点运动模型与机器学习方法。最后,总结与提炼开展民用航空器四维航迹预测研究的思路和热点,并相应指出了未来的研究方向。
航空器性能对环境运营成本影响分析研究
作者: 何修齐   田勇   王倩   王云洋   来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 环境运营成本   高空巡航   航空器性能   GDOC模型   航空运输   凝结尾  
描述: 结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC.
航空器性能对环境运营成本影响分析研究
作者: 何修齐   田勇   王倩   王云洋   来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 环境运营成本   高空巡航   航空器性能   GDOC模型   航空运输   凝结尾  
描述: 结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC.
面向任务的通用航空器航迹自适应调控技术研究
作者: 王立超   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行任务   航空器性能   飞行员意图   自适应调控   通用航空   自主决策  
描述: 面向任务的通用航空器航迹自适应调控技术研究
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