关键词
航空发动机主燃烧室出口温度场可视化设计
作者: 王日先   孙永飞   张毫   熊进星   张鹏淼   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 温度场测试   主燃烧室出口   可视化:航空发动机  
描述: 为了满足航空发动机主燃烧室试验出口温度场可视化需求,基于主燃烧室出口温度场测试原理,通过温度数据网格化、温度数据-颜色映射、以云图形式显示出口温度场数据的方法进行温度场可视化设计,并在Visual
温度传感器在飞机环境控制系统中的应用研究
作者: 党皓   朱耀国   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 信号采集模块   铂电阻温度传感器   温度传感器   环境控制系统  
描述: 简述了温度传感器在飞机环境控制系统中的分布、作用,给出了不同部位温度传感的形式和精度要求,结合工程实践进行了温度传感器在环控系统中信号采集模块和软件设计探讨。经型号验证,温度传感器选取合理,可以保证飞机环境控制系统的良好运行。
大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
作者: 任明波   王娟   李荣军   党亚   来源: 航空学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱   解耦控制   PID   环境控制系统   温度控制  
描述: 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度
当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析
作者: 王伟   杨毅成   尹莉萍   陈昭   张昀硕   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 温度场   数值分析   NexGen燃烧器   防火试验   当量比  
描述: 浴盆曲线相近;监测面的平均温度先降低后平缓再增加。当量比小于1时,各平面的平均温度随当量比增加而降低;当量比大于1时则升高。当量比为0.9时,火焰空间温度分布最好、各平面的温度分布最均匀、监测面的温度分布最均匀、七个监测点的温度值及分布适中。
航空发动机风扇地面慢车关键结冰温度分析
作者: 周宏奎   余放   杨坤   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 地面慢车   关键结冰温度   航空发动机   风扇  
描述: 根据《航空发动机适航规定》中第33.68条"进气系统结冰"的要求,发动机需在地面慢车状态下进行结冰试验验证,并应在-9~-1℃的环境温度范围内选择结冰最严重的温度点作为试验温度。风扇是发动机
航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析
作者: 段力   高均超   汪瑞军   胡铭楷   苏靖超   成清清   张博   袁涛   来源: 上海交通大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热障涂层   有限元法  
描述: 采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output
大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
作者: 任明波   王娟   李荣军   党亚   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱   解耦控制   PID   环境控制系统   温度控制  
描述: 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度
航空发动机旋转盘腔测试温度补偿和压力修正方法研究
作者: 宋昕宜     邵靖     潘杰     刘高文   来源: 计测技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 温度补偿   修正方法   测试   旋转盘   压力  
描述: ,每段视作均温气体,推导得到压力修正公式。开展试验对所提出的温度补偿和压力修正方法的应用效果进行验证,结果表明:对热电偶测温结果进行补偿后,误差低于1%;对压力测量结果进行修正后,相对偏差不超过0.8
航空发动机高精度高效温度畸变测试技术研究
作者: 孙海龙     王亮     耿欣     张天昊   来源: 测控技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   高精度   高效率   温度畸变   热电偶  
描述: 航空发动机高精度高效温度畸变测试技术研究
某型航空发动机排气温度场测量
作者: 程鲁     闫卫青     张帅     白楚枫     柳国印     赵贺桃   来源: 内燃机与配件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 温度场   热电偶   排气温度   不均匀度  
描述: 航空发动机排气温度是整机试验过程重要的监测参数,探讨了热电偶测温原理,提出两种等环面分布热电偶温度传感器温度场测量方案,并对两种方案进行对比分析,获得了发动机在慢车、节流和最大状态下的排气温度场分布
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