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根据【关键词:
TiAl合金,钛合金,数值模拟,精密铸造
】搜索到相关结果
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关键词
航空航天用
钛合金
表面工程技术研究进展
作者:
王欣
罗学昆
宇波
汤智慧
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氧化
磨损
钛合金
涂层
表面改性
疲劳
描述:
钛合金
以其高比强度、低密度等优点,被广泛应用于航空航天零件中。然而,
钛合金
也存在硬度低、耐磨性差、高温氧化抗力差等弱点,表面应力集中敏感导致的疲劳问题也较突出,需利用表面工程技术克服磨损、腐蚀和疲劳
航空航天难加工材料高速超声波动式切削方法
作者:
彭振龙
张翔宇
张德远
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高速切削
高温合金
复合材料
超声振动
钛合金
表面完整性
描述:
传统超声振动切削一直没有突破极低分离切削速度限问题,即只有在很低切削速度下才有明显的分离切削降力、降热工艺效果。以解决难加工材料加工效率低、加工质量差为出发点,提出高速超声波动式切削方法,阐明了高速分离、相位控制、切挤一体3方面的基本机理,通过对改善切削加工性、提升刀具寿命、改善表面完整性3个方面的讨论,充分体现高速超声波动式切削技术的优势,丰富难加工材料高表面完整性的加工工艺,为航空航天领域难加工材料高质量加工提供理论和技术基础。
航空航天难加工材料高速超声波动式切削方法
作者:
彭振龙
张翔宇
张德远
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高速切削
高温合金
复合材料
超声振动
钛合金
表面完整性
描述:
传统超声振动切削一直没有突破极低分离切削速度限问题,即只有在很低切削速度下才有明显的分离切削降力、降热工艺效果。以解决难加工材料加工效率低、加工质量差为出发点,提出高速超声波动式切削方法,阐明了高速分离、相位控制、切挤一体3方面的基本机理,通过对改善切削加工性、提升刀具寿命、改善表面完整性3个方面的讨论,充分体现高速超声波动式切削技术的优势,丰富难加工材料高表面完整性的加工工艺,为航空航天领域难加工材料高质量加工提供理论和技术基础。
熔模
精密铸造
在航空航天领域的应用现状与发展趋势
作者:
樊振中
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
镁合金
高温合金
航空航天
熔模精密铸造
钛合金
铝合金
描述:
介绍了熔模
精密铸造
技术在航空航天军工装备、民用航空以及商业航天领域的应用,详细介绍了国内外高温合金、
钛合金
、铝合金与镁合金熔模精密技术的研究现状与发展情况,侧重介绍了北京航空材料研究院近年来在该领域
螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响
作者:
赵帅
段卓毅
李杰
钱瑞战
许瑞飞
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
俯仰力矩特性
螺旋桨旋转方向
数值模拟
低平尾
描述:
为了找到一种改善低平尾涡桨飞机中小迎角下纵向静稳定度的方法,采用
数值模拟
手段研究了螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响。基于动态面搭接网格技术和非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS
大型飞机库内航空煤油泄漏蒸发扩散特征研究
作者:
王文和
肖丰
万琳
王学辉
蒋新生
来源:
中国安全科学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
蒸气扩散
航空煤油
大型飞机库
蒸发
数值模拟
描述:
k-ε的
数值模拟
方法,研究大型飞机库内航空煤油的泄漏扩散过程。结果表明:航空煤油蒸气在机库内蔓延扩散大致分为4个阶段:初始稀释、障碍累积、重力沉降和被动扩散阶段;机库内航空煤油蒸气的蔓延十分迅速
考虑沙尘颗粒冲蚀损伤的航空叶片寿命预估
作者:
游文俊
梅威威
王计真
杨强
詹志新
胡伟平
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机叶片
疲劳损伤
冲蚀损伤
寿命预估
数值模拟
描述:
基于连续损伤力学理论,建立了考虑沙尘颗粒冲蚀损伤
钛合金
叶片的疲劳寿命预测方法。首先,基于有限元显式计算,模拟沙尘颗粒冲击
钛合金
叶片,分析了冲蚀坑、残余应力、残余应变以及初始塑性损伤;其次,推导了疲劳损伤
航空薄壁件压铆质量控制研究
作者:
郝博
王明阳
王建新
来源:
组合机床与自动化加工技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
理论计算
数字孪生
压铆质量控制
薄壁件
数值模拟
描述:
针对航空薄壁件压铆质量差、误差累积等问题,提出航空薄壁件压铆质量控制模式。基于工程计算法建立压铆力-压铆质量理论模型,并用ABAQUS软件和伺服压铆机分别对直径4 mm的平锥头铆钉进行
数值模拟
和压铆
航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究
作者:
杨霄
李湉
乔雷
张世贵
张晟玮
李达
袁力军
来源:
电焊机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
焊接变形
TC4钛合金
中介机匣
数值模拟
电子束焊
描述:
中介机匣在焊接过程中极易发生变形,从而影响零件质量及装配过程。为减少焊接变形,通常采用电子束焊进行连接,但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题。基于SYSWELD软件,采用单电子束相隔180°焊接、双电子束相隔180°焊接、双电子束相隔90°焊接三种焊接顺序,并进行相应的温度场、应力场和焊接变形的模拟分析,分析三种焊接顺序对薄壁复杂结构焊接变形的影响。结果表明,单电子束焊接的不均匀温度场导致了较大的焊接变形;双电子束焊接的焊接温度场比单电子束焊接更有对称性,而且焊接变形更小。相隔180°与相隔90°相比,温度场分布与焊接变形更为均匀,因此,双电子束对称焊更适合焊接易变形的薄壁结构,研究结果为国内企业进行装备升级及双电子束焊研究提供了理论依据。
航空发动机叶片裂纹扩展规律
数值模拟
研究
作者:
杨硕
刘杭
霍延利
赵明
薛强
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动激励
裂纹扩展
航空发动机
叶片
数值模拟
描述:
基于有限元分析软件ABAQUS联合裂纹分析软件Franc3D,开展了叶片裂纹扩展影响研究。建立压气机叶片有限元模型和裂纹扩展模型,发现叶片在振动载荷下的应力分布规律和不同裂纹位置、不同前缘形状、不同初始角度的叶片裂纹扩展规律。叶片背部裂纹扩展速率快于叶片前缘和后缘;初始裂纹前缘形状对叶片表面裂纹方向的扩展基本无影响,但对裂纹深度方向扩展存在明显影响;叶片初始裂纹方向与缘板面夹角越小,则裂纹扩展速率越快,且其他方向裂纹随着扩展会逐渐向缘板面方向偏转。
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