全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于QAR的航空发动机性能发展预测研究
- 作者： 王冉 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据 时间序列预测 发动机基线 剩余寿命预测 异常检测
- 描述： 基于QAR的航空发动机性能发展预测研究
- 面向飞行员不安全操纵行为挖掘的QAR数据关联分析方法研究
- 作者： 程刚 来源： 武汉理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据 频繁模式挖掘 稀有模式挖掘 关联分析 飞行员不安全操纵行为
- 描述： 面向飞行员不安全操纵行为挖掘的QAR数据关联分析方法研究
- 基于QAR数据的碳当量值适航符合性验证方法
- 作者： 曹惠玲 汤鑫豪 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 比航程 QAR数据 碳当量值 适航 基准几何因子
- 描述： 燃油消耗率和空速相对于推力的修正关系，通过飞机总重换算求解三个飞行测试点条件下的SAR值并计算碳当量值。使用一架B777-200新飞机的QAR数据进行实例分析，计算结果显示该机型碳当量值为1.5987，超出限制线20.4%。提出的基于QAR数据的碳当量值计算方法可以用于飞机碳排放水平的快速评估。
- 基于QAR数据的碳当量值适航符合性验证方法
- 作者： 曹惠玲 汤鑫豪 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 比航程 QAR数据 碳当量值 适航 基准几何因子
- 描述： 燃油消耗率和空速相对于推力的修正关系，通过飞机总重换算求解三个飞行测试点条件下的SAR值并计算碳当量值。使用一架B777-200新飞机的QAR数据进行实例分析，计算结果显示该机型碳当量值为1.5987，超出限制线20.4%。提出的基于QAR数据的碳当量值计算方法可以用于飞机碳排放水平的快速评估。
- 基于飞行数据的民航客机重着陆可解释性研究
- 作者： 李旭 来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据 重着陆 曲线聚类 时间序列分类 可解释性
- 描述： 基于飞行数据的民航客机重着陆可解释性研究
- 国产民机飞机性能监控参数筛选与算法优化研究
- 作者： 王立新 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据 巡航飞机性能监控 自适应无迹卡尔曼滤波 滑动时间窗口 GUI
- 描述： 国产民机飞机性能监控参数筛选与算法优化研究
- 基于QAR的A320系列飞机空调故障分析和预测方法研究
- 作者： 张灵杰 来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据 支持向量机 极限学习机 BP神经网络 A320空调系统
- 描述： 基于QAR的A320系列飞机空调故障分析和预测方法研究
- 基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究
- 作者： 杨晓刚 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据 碰撞风险 安全目标水平 尾流间隔标准 Event模型
- 描述： 基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究
- 在翼航空发动机性能数字孪生建模方法
- 作者： 李春华 宁顺刚 杨彩琼 孙见忠 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据 性能数字孪生 GasTurb 特性图缩放 在翼发动机
- 描述： 由于在翼发动机的运行环境和使用条件多变，发动机多运行在非设计状态，基于试车数据的稳态性能模型难以反映发动机运行的真实状况，鉴于此，提出了基于发动机在翼状态数据的性能模型修正方法，通过循环迭代计算的设计点性能匹配和特性图缩放和特性图参数寻优的非设计点性能匹配，借助GasTurb软件构建了某型CFM56/7B发动机在翼性能数字孪生模型，模型全工况多参数预测误差小于2.67%,验证了该方法的有效性和实用性。