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根据【关键词:
3煤油,过载,浮升力,二次流,矩形通道,超临界压力,RP,流动换热
】搜索到相关结果
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关键词
S型通道内超临界RP-3航空煤油换热特性研究
作者:
王彦红
李雨健
李洪伟
李素芬
东明
来源:
工程热物理学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
S型通道
强化换热
迪恩涡
3航空煤油
超临界压力
RP
描述:
段密度、流速和湍动能的分布情况,以揭示离心力对换热的作用机制。通过离心力参数、迪恩数、
二次流
动能对离心力影响进行了量化评估。结果表明:离心力导致两次壁温和热流周向非均匀分布以及强化换热问题。相比上游弯管
带诱导轮的离心式航空燃油泵空化特性分析
作者:
罗丹
王维军
赵鑫
谭向军
吴大转
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
泄漏涡
空化
二次流
诱导轮
航空燃油泵
描述:
;空化数σ=0.0953时为临界空化点,诱导轮与叶轮区的空泡体积占5%~
1
0%;回流涡空化首先产生于诱导轮叶顶背面附近,随着空化数的降低,回流涡空化区逐步与云空化融合;无论有无空化,燃油泵进口段始终存在明显的
二次流
。
带诱导轮的离心式航空燃油泵空化特性分析
作者:
罗丹
王维军
赵鑫
谭向军
吴大转
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
泄漏涡
空化
二次流
诱导轮
航空燃油泵
描述:
;空化数σ=0.0953时为临界空化点,诱导轮与叶轮区的空泡体积占5%~
1
0%;回流涡空化首先产生于诱导轮叶顶背面附近,随着空化数的降低,回流涡空化区逐步与云空化融合;无论有无空化,燃油泵进口段始终存在明显的
二次流
。
竖直下降圆管内
超临界压力
RP-3航空煤油传热恶化实验研究
作者:
王彦红
东明
李素芬
陆英楠
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
拟沸腾数
临界准则
传热恶化
超临界压力
描述:
为理解空-油换热器中的冷却换热特性,对竖直下降圆管内
超临界压力
RP-3航空煤油的换热进行了实验研究。探究了稳态换热特征和换热机理,探讨了质量流量、热流密度、运行压力和进口温度对换热的影响;基于
竖直下降圆管内
超临界压力
RP-3航空煤油传热恶化实验研究
作者:
王彦红
东明
李素芬
陆英楠
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
拟沸腾数
临界准则
传热恶化
超临界压力
描述:
为理解空-油换热器中的冷却换热特性,对竖直下降圆管内
超临界压力
RP-3航空煤油的换热进行了实验研究。探究了稳态换热特征和换热机理,探讨了质量流量、热流密度、运行压力和进口温度对换热的影响;基于
RP-3航空煤油单组分替代燃料简化机理验证
作者:
皮骏
王义为
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
正癸烷
化学反应机理
燃烧室
3航空煤油
RP
描述:
选定正癸烷作为RP-3航空煤油单组分替代燃料,结合采用基于误差传播的直接关系图法、基于CSP重要性指标的方法和基于CSP理论的准稳态方法对75个物种、373步基元反应的详细机理进行了简化,得到了一个包含38个物种、34步反应的简化机理。通过对比三种机理的燃烧模拟计算结果和实验结果发现,简化机理、骨架机理和详细机理的计算结果吻合较好,简化机理能在较宽参数范围内描述正癸烷的燃烧特性,有效地降低了航空发动机燃烧室内湍流燃烧数值模拟的计算成本。
RP-3航空煤油碳烟机理的构建与验证
作者:
张浩楠
王静波
来源:
化学研究与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳烟产率
多环芳烃
碳烟机理
3航空煤油
RP
描述:
的三组分替代燃料模型(质量分数为73.0%的正十二烷、
1
4.7%的
1
,3,5-三甲基环己烷和
1
2.3%的正丙基苯)构建了描述碳烟生成的详细燃烧机理模型,其中包括关键的链烷烃、环烷烃以及芳香烃的多环芳烃(PAHs
RP-3航空煤油4种组分替代燃料燃烧反应机理
作者:
马洪安
魏忠秀
付淑青
刘宇
宫俊波
苗磊
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
替代燃料
反应机理
层流燃烧速度
着火延迟时间
3航空煤油
4种组分
RP
描述:
为准确模拟RP-3航空煤油的着火和燃烧特性,提出摩尔分数为4
1
%正十二烷、37%正癸烷、3%正丙基环己烷、
1
9%正丙基苯的4种组分替代燃料模型,模型包含
1
36种组分、308步基元反应。通过计算对
RP-3航空煤油及其替代物液滴低压着火特性
作者:
章洪涛
何勇
张金成
王智化
岑可法
来源:
燃烧科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
着火特性
低压
替代物
液滴燃烧
3航空煤油
RP
描述:
使用飞滴法对低压环境下RP-3航空煤油以及其二元替代物(体积分数80%的正癸烷和20%的
1
,2,4-三甲基苯)液滴的着火特性进行研究.液滴通过储油罐以及高温控压炉内的气压差推进并由平口针头产生,液滴
十六烷值改进剂对航空煤油着火的影响
作者:
关远航
赵同宾
黄震
韩东
来源:
内燃机学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
十六烷值改进剂
燃料燃烧
3航空煤油
内燃机
RP
喷雾着火
描述:
研究了2-乙基己基硝酸酯、乙二醇二甲醚、碳酸二甲酯、草酸二丁酯和硬脂酸甲酯5种十六烷值改进剂对国产3号(RP-3)航空煤油喷射着火特性和衍生十六烷值的影响.在改变环境温度的条件下,测试和计算了燃料喷雾燃烧过程中的压力和放热率,并基于燃油喷雾着火过程的着火延迟和燃烧延迟等指标评估其着火趋势.结果表明:5种十六烷值改进剂的添加都可以提升RP-3航空煤油的低温反应活性,使压力上升过程和放热过程提前,缩短燃油喷雾的着火延迟和燃烧延迟,促进燃料着火,但随着初始环境温度的升高,各改进剂对于燃料着火的促进作用逐渐减弱;在5种十六烷值改进剂中,2-乙基己基硝酸酯效果最好,少量添加即可显著提高RP-3航空煤油的着火倾向,其他4种改进剂的效果相近且较为有限,需在目前试验的基础上大幅提高添加比例才可达到理想效果.在不考虑环境因素的前提下,2-乙基己基硝酸酯是RP-3航空煤油十六烷值改进剂的理想选择,当其添加质量分数为0.4%时,混合燃料的衍生十六烷值与柴油相当.
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