基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

不同流量下进场航空器的运行间隔分布研究

作者： 杜实   董佳琦   钟涵   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging法   空中交通管制   进场航空器对   安全工程   运行间隔   空间分布  

描述： 了深圳机场进场航空器运行间隔的统计分布，并考虑问卷调研结果，划分进场流量时段。继而通过进一步分析发现航空器的运行间隔、飞行高度及距接地点的水平飞行里程3种参数之间具有显著的相关关系，其中航空器距离接地点的水平

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

不同流量下进场航空器的运行间隔分布研究

作者： 杜实   董佳琦   钟涵   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging法   空中交通管制   进场航空器对   安全工程   运行间隔   空间分布  

描述： 了深圳机场进场航空器运行间隔的统计分布，并考虑问卷调研结果，划分进场流量时段。继而通过进一步分析发现航空器的运行间隔、飞行高度及距接地点的水平飞行里程3种参数之间具有显著的相关关系，其中航空器距离接地点的水平

浅谈飞行员人格特质对工作绩效的影响

作者： 何宪   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   任务绩效   关系绩效   安全工程   工作绩效   人格特质  

描述： 飞行员的工作绩效受到其人格特质的影响,作为航空器的直接操作者的飞行员,其工作直接影响到飞行的安全性,因此对于飞行员的人格特质具有极其严格的要求。本文主要研究几种人格特质对于飞行员工作绩效带来的影响,发现人格特质能够很大程度上预测出工作绩效,其中预测效度最高的包括尽责性和神经质,宜人性预测效度最低。最后文章展望了未来人格特质研究的关键,应重点研究测试工具和测量环境等方面。

浅谈飞行员人格特质对工作绩效的影响

作者： 何宪   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   任务绩效   关系绩效   安全工程   工作绩效   人格特质  

描述： 飞行员的工作绩效受到其人格特质的影响,作为航空器的直接操作者的飞行员,其工作直接影响到飞行的安全性,因此对于飞行员的人格特质具有极其严格的要求。本文主要研究几种人格特质对于飞行员工作绩效带来的影响,发现人格特质能够很大程度上预测出工作绩效,其中预测效度最高的包括尽责性和神经质,宜人性预测效度最低。最后文章展望了未来人格特质研究的关键,应重点研究测试工具和测量环境等方面。

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

飞机撞击引起爆炸-火灾后建筑坍塌过程模拟

作者： 崔铁军   李莎莎   马云东   王来贵   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 建筑安全   模拟   飞机撞击   爆炸   安全工程   火灾  

描述： 。引入了颗粒流爆炸模型和考虑钢混等效结构的火灾模型。分别在建筑高程250 m和100 m处实施了撞击模拟。结果表明,不同的撞击高度所造成的建筑破坏效果和过程有同有异。共同点是飞机的撞击并不是建筑破坏

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

飞机撞击引起爆炸-火灾后建筑坍塌过程模拟

作者： 崔铁军   李莎莎   马云东   王来贵   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 建筑安全   模拟   飞机撞击   爆炸   安全工程   火灾  

描述： 。引入了颗粒流爆炸模型和考虑钢混等效结构的火灾模型。分别在建筑高程250 m和100 m处实施了撞击模拟。结果表明,不同的撞击高度所造成的建筑破坏效果和过程有同有异。共同点是飞机的撞击并不是建筑破坏