基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究

作者： 胡辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态解算   嵌入式系统   飞行试验   飞行控制律   无人倾转旋翼机  

描述： 基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究

从飞行试验看飞机通用质量特性研制现状

作者： 徐小芳   宋海靖   郭毓文   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用质量特性   对策   现状   飞行试验   飞机  

描述： 从飞行试验看飞机通用质量特性研制现状

倾转旋翼机飞行控制律重构技术研究

作者： 文嘉瑜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行控制   多模型切换   飞行仿真   模型参考自适应控制   倾转旋翼机   控制律重构   全包线   直接自适应控制  

描述： 倾转旋翼机飞行控制律重构技术研究

巴航工业E2系列飞机：继承与创新

作者： 王妙香   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行控制   巴西航空工业   电传操纵系统   机轮   摇臂式起落架   E2   支柱式起落架   起落架支柱   前起落架   机翼  

描述： 巴西航空工业公司在设计E-Jet E2商用飞机系列时，遵循对于飞行员来说至关重要的两个准则：一是保持驾驶舱与E-Jet E1的高度通用性，使现有数量众多的E-Jet E1飞行员可以轻松完成机型转换；另外一点是通过先进技术的改进为飞行员提供更实用的工具以保证飞行的安全高效。2018年2

全文：巴西航空工业公司在设计E-Jet E2商用飞机系列时，遵循对于飞行员来说至关重要的两个准则：一是保持驾驶舱与E-Jet E1的高度通用性，使现有数量众多的E-Jet E1飞行员可以轻松完成机型转换；另外一点是通过先进技术的改进为飞行员提供更实用的工具以保证飞行的安全高效。2018年2

助力高铁“贴地飞行”

作者： 本报通讯员   黄青   白阳   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 贴地飞行   安全认证   飞行控制   军民两用技术   技术积累   航空工业   安全性分析   列控   工程样机   竞争企业  

描述： 2017年，由航空工业自控所成功研制的高铁列控安全计算机平台，深度采用航空高安全计算机的多项核心技术，既实现了基于成熟技术的高效研发，又一举打破国外的技术封锁，弥补了我国高铁自主化的短板。目前，该平台已进入小批交付阶段，即将批量装备包括“复兴号”在内的国产高?

全文：2017年，由航空工业自控所成功研制的高铁列控安全计算机平台，深度采用航空高安全计算机的多项核心技术，既实现了基于成熟技术的高效研发，又一举打破国外的技术封锁，弥补了我国高铁自主化的短板。目前，该平台已进入小批交付阶段，即将批量装备包括“复兴号”在内的国产高?

飞翼气动布局飞机纵向短周期等效系统参数辨识技术研究

作者： 刘朝君   吴欣龙   井立   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   仿真系统   短周期模态   飞翼布局飞机   指令跟踪   飞行试验  

描述： 飞翼布局飞机由于其特殊布局形式,飞控系统设计通常采用高增益大阻尼控制增稳方法,同时飞翼布局飞机的操纵面操纵效率非线性显著,涉及多操纵面组合控制以及控制分配,因此,采用常规的杆力或杆位移作为输入指令,多数情况下无法顺利地激励出理想的纵向短周期模态。本文采用迎角指令跟踪法研究飞翼布局飞机的纵向短周期品质,利用Simulink进行创新操纵面布局飞机的闭环仿真系统建模与验证,并通过小型飞翼布局无人机进行飞行试验评估。结果表明,该方法用于飞翼布局飞机纵向短周期品质试飞时,易于激励出其纵向短周期模态,并可实现飞机精确控制。

动力增升对翼身融合飞机沉降特性的改善

作者： 王明凯   张曙光   唐鹏   夏双枝   冯杨   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配设计   翼身融合体   起降特性   沉降   飞行试验   动力增升  

描述： 翼身融合体飞机起降阶段的"沉降问题"是影响该类布局飞行安全的典型问题,为此提出了一种将动力风扇竖直嵌入机翼中的动力增升方案。分析了动力增升系统对飞行的气动影响,提出了动力增升系统的匹配设计和评价方法,探讨了动力增升系统布局的主要约束。在综合考虑动力增升系统推质比、俯仰力矩配平以及操稳特性等限制因素基础上,基于示例翼身融合体无人机,匹配设计了动力增升系统及其布局方案,针对过渡飞行状态设计了姿态稳定控制律。飞行试验表明:使用动力增升能缓解进近阶段升降舵操纵所引起的下沉率突增与高度沉降现象,同时可将验证机的起、降速度降低20%以上,且该方案易于在小型翼身融合体飞机上实现。

为民航安全运行把好初始关口

作者： 本报记者   柏蓓   通讯员   韩冰冰   屈展文   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 审查工作   国航   适航   关口   民用航空局   机组人员   飞行试验   波音   美国联邦航空局   民机制造  

描述： 最近，波音737家族的最新成员737MAX8正在密集交付中国市场。波音737MAX8飞机开启中国市场大门，是由于通过了审查方此前历时15个月的认可审查工作。中国民航最终认定该产品符合我国相关适航要求，并于2017年10月12日为其颁发了入华“通行证”——中国民用航空局型号认可证（编

全文：最近，波音737家族的最新成员737MAX8正在密集交付中国市场。波音737MAX8飞机开启中国市场大门，是由于通过了审查方此前历时15个月的认可审查工作。中国民航最终认定该产品符合我国相关适航要求，并于2017年10月12日为其颁发了入华“通行证”——中国民用航空局型号认可证（编

航空工业试飞中心在模型自由飞领域实现历史性技术突破

作者： 李驰   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 自由飞试验   螺旋桨飞机   预先研究   航空工业   缩比模型   项目团队   螺旋桨滑流   飞行试验   控制律   失速速度  

描述： 首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9

全文：首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9

先进航空发动机技术的未来发展

作者： 李东海   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 涵道   先进航空发动机   公务机   涡轴发动机   配装   耗油率   飞行试验   普惠公司   核心机   涡扇发动机  

描述： 尽管目前非传统创新型动力发展势头迅猛，但主流发动机制造商认为，燃气涡轮类发动机仍将有很长的寿命周期。预计在2018年，自适应循环、先进材料、大尺寸增材制造和其他先进技术都将取得重大进展，对未来数十年军民用航空发动机的发展产生重大影响。民用航空发动机新技术

全文：尽管目前非传统创新型动力发展势头迅猛，但主流发动机制造商认为，燃气涡轮类发动机仍将有很长的寿命周期。预计在2018年，自适应循环、先进材料、大尺寸增材制造和其他先进技术都将取得重大进展，对未来数十年军民用航空发动机的发展产生重大影响。民用航空发动机新技术