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- 飞机荷载引起隧道地表沉降数值模拟研究
- 作者： 邵俐 李闯 蒙强 李佩青 来源： 上海理工大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载 地表沉降 单线隧道 双线隧道 数值模拟
- 描述： 为研究飞机起飞对隧道施工过程中地表沉降的影响，依托某机场隧道工程实例，利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟，分析了飞机荷载对单线隧道和双线隧道地表沉降的影响规律。研究结果表明，飞机由单线隧道
- 飞机与地铁动载下道基动力响应现场监测及分析
- 作者： 童俊 刘勤峰 谭聆言 马胜浩 王旭宾 钱建固 来源： 结构工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载 飞机滑行道 地铁荷载 动力响应
- 描述： 为了探究飞机滑行荷载与下穿地铁运行荷载联合作用下机场滑行道道基的动力响应，对某濒海软土机场一条滑道实施实时监测，在地铁线临近穿过滑行道的位置布置加速度传感器，以获取机场滑行道地层动力响应信号。通过分离响应信号获得地铁荷载所对应长、短周期频率的响应信号，在频域上对地铁长、短频率信号进行幅值对比，分离出地铁与飞机的动力响应主频率。结果表明，飞机的动力响应主频率为5～30 Hz，地铁的动力响应频率主频率为30～60 Hz，飞机滑行荷载对机场滑行道产生的动力响应是地铁穿行引起的动力响应的6倍以上。
- 飞机荷载作用下饱和软弱土地基长期沉降分析
- 作者： 曹晓利 来源： 中国水运(下半月) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载 地基沉降 应变累积 软粘土
- 描述： 东南沿海地区广泛分布着深厚饱和软黏土，具有强度低、含水率高、孔隙比大等不良工程性质，为机场等交通基础设施建设带来极大挑战。文中以软土地区大型机场为工程背景，基于飞机荷载特点，通过饱和软黏土动力试验
- 航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究
- 作者： 吕静伟 王志军 徐永杰 王晓东 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局 航空炸弹 数值模拟 弹道特性
- 描述： 航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究
- 民航运输机场大气环境评估研究进展
- 作者： 杨锐 刘娅雯 鱼钰 来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航运输业 数值模拟 环境质量评估 环境监测
- 描述： 随着航空运输业的迅速发展,航空器及地面保障设备运行造成的机场及周边空气质量的变化,越来越引起了人们的重视。本文总结了当前机场环境评估的国内外现状,详细介绍了机场环境空气质量研究的数值模拟(EDMS
- 基于FDS的飞机客舱内饰材料的参数优化研究
- 作者： 陈莹隆 伍毅 来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数分析 FDS 飞机客舱火灾 数值模拟
- 描述： 为了优化飞机客舱火灾数值模型并提高其模拟的精确度，采用火灾动力学三维模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)建立全尺寸A320客舱火灾模型，通过对飞机客舱典型内饰材料热物理性参数的敏感性分析，探究这些参数对飞机客舱火灾动态模拟结果的影响程度。结果表明，飞机内饰材料的密度、比热系数、参考温度等参数都会对火灾的热释放速率（Heat Release Rate,HRR）和燃烧过程产生影响，在不同误差范围内的变化会导致热释放速率的增加或减少，其中参考温度的变化会导致热释放速率的峰值提前90 s到达。
- 水上飞机着水动态过程的数值模拟与分析
- 作者： 高婷 佘莹莹 赵伟鹏 来源： 船舶工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 纵向稳定性 水上飞机 水动力特性 数值模拟
- 描述： 采用欧拉多相流模型和流体体积函数（VOF）法，分析某轻型电动飞机着水过程中不同速度、不同迎角和不同水况对纵向稳定性的影响。结果表明：飞机着水速度较小时，俯仰角会先增大，飞机出现抬头趋势；飞机着水速度较大时，俯仰角会先减小，飞机出现低头趋势；该飞机着水的最佳迎角为2°，且不得超过8°，否则会出现弹跳现象；飞机在波浪水面着水时与静水时的规律一致，速度越小，俯仰角变化范围越小，飞机吃水深度越深。
- 航空餐车-织物袋组合装置的抗爆特性研究
- 作者： 解江 孙千礼 蒋逸伦 傅博宇 潘汉源 冯振宇 来源： 工程爆破 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合装置 内爆试验 数值模拟 爆炸响应
- 描述： 为了提高民机客舱安保技术水平，提出将航空餐车与织物袋组合形成民机客舱爆炸包容装置，来作为客舱内应急处置疑似爆炸物的潜在解决方式。针对航空餐车及航空餐车-织物袋组合装置，开展了内爆试验且进行了有限元仿真，对比了内爆场下二者的响应历程及失效形式，通过试验验证有限元模型的准确性，并分析了内部填充物及织物袋厚度对结构抗爆性能的影响。研究结果表明：爆炸冲击载荷下，织物袋赋予了航空餐车显著的抗爆能力，航空餐车弥补了织物袋的易燃短板；增加座椅垫作为内部填充物时，座椅垫吸能占吸能总量的74%,并降低了航空餐车的变形及失效规模，对于爆炸能量的耗散起到了关键作用；航空餐车-织物袋组合装置各自可拆卸，织物袋厚度对相同药量下各部分的吸能能力影响不明显。组合装置可用作民机客舱爆炸包容装置，作为客舱内应急处置疑似爆炸物的解决方案。