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- MODIS卫星资料在飞机积冰识别中的应用
- 作者： 冯琬 吴俊杰 来源： 软件导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰 微物理参数 MODIS
- 描述： 根据一次航空器报告中的积冰现象,分析了影响该次积冰的天气系统背景,并结合MODIS卫星资料诊断积冰发生时的各种云微物理量特征,发现机场东北进近方位云层较厚且云内温度较低,云中有效粒子半径与过冷液态水路径数值较大,据此进一步验证了MODIS卫星资料在分析飞机积冰区域的实用性和可靠性。
- 一次飞机积冰过程分析及不同预报方法的准确性对比
- 作者： 白婷 张凡 来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨 飞机积冰 积冰指数
- 描述： 利用Micaps地面、高空资料及来自NCEP/NCAR逐6小时再分析资料,分析2015年11月23日飞机增雨作业过程中出现的飞机积冰过程,并结合河南2015-2016年飞机积冰事例,对比三种积冰判别法的准确性。结果表明:形成此次积冰过程的天气背景是低槽冷锋;充足的水汽和适宜的温度有利于积冰的形成;国际民航组织推荐的飞机积冰判别指数可以较好反映积冰发生区域及强度,假霜点判别法预报程度偏重、分级不明显,温湿度经验判断法效果最差。
- 一次飞机积冰天气过程的成因研究
- 作者： 龙妍妍 吴俊杰 李飞 周东升 来源： 民航学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空飞行 飞机积冰 积冰指数 诊断分析
- 描述： 通过对2015年12月17日发生在射洪附近的一次飞机积冰天气过程的成因分析得出:1)500h Pa高空槽、700h Pa和850h Pa偏南气流影响并配合冷空气南下是此次积冰发生的天气背景。2)这次
- 飞机积冰预测方法及航路分布特征研究
- 作者： 王海栋 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰 BP网络 多元线性回归
- 描述： 飞机积冰预测方法及航路分布特征研究
- 积冰条件下飞机飞行包线保护方法研究
- 作者： 张义浦 李静 张志春 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 程度参数 飞机积冰 包线保护 仿真 俯仰姿态保持
- 描述： 针对机翼结冰,采用积冰严重程度参数描述积冰对飞机气动特性的影响;将积冰严重程度参数引入飞机六自由度非线性动力学模型,应用SIMULINK建立了随积冰严重程度而变化的时变飞机仿真模型;以飞机迎角作为关键参数,通过实时在线计算飞机结冰后的失速迎角,建立了开环状态下的飞机结冰包线保护系统;对俯仰姿态下的飞机积冰过程进行了仿真。结果表明:该系统能使飞机保持在安全迎角内,保证积冰条件下飞行安全。
- 飞机潜在积冰区识别评估关键技术研究
- 作者： 宋道青 来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： SBDART辐射传输模式 飞机积冰 FY 2G MODIS
- 描述： 飞机潜在积冰区识别评估关键技术研究
- 飞机结冰对飞行安全的影响
- 作者： 航空工业一飞院 王莉芳 何舟东 来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 空速管 进气道 飞行安全 飞机安全 法航 运输类飞机 机翼前缘 防冰系统 空难 过冷水滴
- 描述： 2月11日，一架载有71人的俄罗斯安-148客机在莫斯科多莫杰多沃机场起飞后不久坠毁。据相关方面称，此次空难的原因极有可能是由于飞机空速管结冰致使飞行员无法获悉准确航速信息，从而引发一连串错误操作，最终导致飞机失速坠毁。空速管也叫皮托管、总压管，主要作用是通?
- 全文：2月11日，一架载有71人的俄罗斯安-148客机在莫斯科多莫杰多沃机场起飞后不久坠毁。据相关方面称，此次空难的原因极有可能是由于飞机空速管结冰致使飞行员无法获悉准确航速信息，从而引发一连串错误操作，最终导致飞机失速坠毁。空速管也叫皮托管、总压管，主要作用是通?
- 基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟
- 作者： 张义浦 张志春 赵秀影 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结冰 离散项模型 数值模拟 水滴撞击特性
- 描述： 针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。
- 复杂凸凹曲率飞机蒙皮充液成形技术研究与应用
- 作者： 王玲 崔丽 刘韬 张建民 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 充液成形 复杂凸凹曲率蒙皮 数值模拟 液室压力
- 描述： 随着飞机气动、隐身等性能要求的提高,飞机外形曲率更加异形化,大量应用复杂凸凹曲率蒙皮,传统的拉伸成形方法已经不能完全满足新一代飞机蒙皮加工的要求。基于生产某型号飞机复杂凸凹曲率蒙皮这一背景,介绍了充液成形基本原理及关键技术,利用有限元数值模拟方法,分析板材充液成形过程中液室压力、厚度减薄率、板材失稳及贴胎度的变化规律,优化工艺参数,并且根据数值模拟结果指导工业生产。理论分析和现场实践证明:充液成形技术为复杂凸凹曲率蒙皮零件的制造提供了新的工艺方法,满足新一代飞机的凸凹曲率外形蒙皮的制造要求。