四川省春季一次飞机增雨作业个例分析

作者： 林丹   来源： 成都信息工程大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   大气科学   效果检验  

描述： 应用卫星反演产品、多普勒雷达资料、地面自动站资料等,采用统计和物理检验相结合的方法,针对2016年3月8日四川盆地的一次飞机增雨作业个例进行计算分析。结果表明,在有利的大尺度天气背景下,四川盆地水汽条件较好,云层较厚,具备作业天气条件。飞机增雨作业后,作业影响区的雷达、卫星、雨量等参数均有显著变化,区域内雨量增大,雷达回波强度增强,回波面积扩大,垂直累积液态水增加,卫星反演云顶温度降低,云顶高度升高,污染物浓度降低。作业对比区的降水不充分,且雷达、卫星等物理参数无显著规律变化。此次人工飞机增雨作业效果较好,有效缓解了干旱,改善了空气质量。

江西省2008-2014年冬季飞机增雨作业对季节降水量的影响及其范围的研究

作者： 王伟健   来源： 中国气象科学研究院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人工增雨   区域历史回归   物理变化   影响范围  

描述： 研究人工增雨作业的效果时通常只关心作业目标区的降水是否变化,很少关注作业对目标区以外的区域的影响,尤其是在一个固定区域的长期增雨作业。国外研究表明,人工增雨作业除了可以增加目标区的降水,还可以使目标区下游地区的降水明显增多。人工增雨作业影响范围的研究,对科研和社会经济都有着重要的意义。为了探究一个地区长期增雨作业对降水产生影响的范围,本文使用地面降水资料和南昌雷达资料来评估江西省2008-2014年南昌夏延飞机冬季(11-2月)增雨作业对目标区和下游区的影响。首先,根据7年冬季71次增雨作业期间的平均风向,选取了目标区9个站点和下风方12个站点作为研究对象,并在上风方选取了5个冬季历史平均降水量相关系数和这21个站点最高的站点作为对比站点,从而分别建立了目标区9个站点和下游区12个站点与5个对比站点之间的历史回归方程。比较回归方程计算得到的“自然降水量”和观测得到的作业后降水量发现:作业目标区所选取的9个站冬季平均增雨率为17.30%(t检验的p=0.25),剔除2011年的异常降水数据后,计算得到的平均增雨率为19.59%(p=0.03225)。下游区所选取的12个站点平均增雨率为21.67%(p=0.0013),剔除2011年的异常降水数据后,平均增雨率为22.50%(p=0.0009),其中每个站增雨的显著性统计量值p都小于0.05,下游区增雨效果显著,进一步分析发现,离目标区126千米处的站点仍有明显增雨现象,这意味着江西省冬季增雨作业的影响范围不仅仅局限于目标区,还影响至距离目标区126千米的下游地区。为了建立上述统计结果和云物理变化之间的联系,本文使用基于雷达资料的单元对比时间序列分析方法对作业期间的一次催化个例进行物理检验研究。通过选取回波顶高、回波体积、降水量通量、最大反射率、垂直累积液态水含量这5个回波参量,对作业单元和挑选的作业前发展最相似的对比单元的回波发展特征进行分析,从而找出增雨效果的物理证据。本文选取2014年11月29日14:06-15:05在江西北部地区进行的人工增雨作业个例,采用上述物理检验方法对5个雷达参数物理量进行研究,结果表明:作业单元相对于对比单元出现了明显的正偏离现象,并且云体单元成熟阶段持续时间明显延长,可持续至作业后两个小时,说明作业效果明显。通过单体的追踪信息可以发现,被作业单元将移动到目标区域150千米以外的地方,这使得部分因播云作业增加的降水下落在下游区。这也为统计结果指出的“影响范围可达126千米”提供了物理证据。由于本文采取的是后验的研究方式,并且样本较少,观测方式较单一并且缺少系统科学的随机试验设计,所以本文的结论在一定程度上存在不足。对于人工增雨影响范围更加科学的研究还需要科学的随机试验设计和更综合的观测与评估方法。

民航芷江机场飞机人工增雨作业保障技术研究

作者： 樊志超   刘富来   成明亮   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   飞机作业   保障技术  

描述： 通过研究分析民航芷江机场的基础保障、气象保障和空域保障能力,总结人工增雨作业飞行保障经验,结果表明:芷江机场存在机场净空差、通讯导航设备简单、机场跑道短、开放标准高等不足,对复杂气象条件的探测与分析能力有限,空域保障也存在不利因素,根据需求结合机场综合保障能力,适合使用空军"运-7"飞机作业,作业指挥需要注意当降水天气系统影响本场时出现低能见度概率大,起降飞行发生撞山撞高压线的安全风险高,易导致着陆时剧烈颠簸;应在保证本场达到目视飞行最低开放标准条件下,根据气象、空域条件科学设计人工增雨作业区域和飞行航线。

2019年5月26日朝阳飞机人工增雨作业分析

作者： 刘安然   李普庆   张楠   孙子媛   王宏超   余克勤   徐一丹   李抒泽   来源： 农业灾害研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 云系   人工增雨   雷达  

描述： 2019年5月26日朝阳飞机人工增雨作业分析

内蒙古中部地区一次飞机人工增雨效果检验分析

作者： 许志丽   关彦如   樊茹霞   于文英   徐亮亮   来源： 内蒙古气象 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   区域对比分析   效果检验  

描述： 内蒙古中部地区一次飞机人工增雨效果检验分析

乌兰察布市2019年飞机增雨作业典型个例分析

作者： 渠韶东   来源： 农村实用技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   天气形势   比湿   乌兰察布市  

描述： 7月18日-19日,乌兰察布市将会出现一次明显降水过程,乌兰察布市气象部门密切关注天气变化,分析作业条件,成功实施增雨行动,作业效果显著,有利于农牧业生产及生态建设的顺利开展。

乌兰察布市2019年飞机增雨作业典型个例分析

作者： 渠韶东   来源： 农村实用技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   天气形势   比湿   乌兰察布市  

描述： 7月18日-19日,乌兰察布市将会出现一次明显降水过程,乌兰察布市气象部门密切关注天气变化,分析作业条件,成功实施增雨行动,作业效果显著,有利于农牧业生产及生态建设的顺利开展。

一次飞机积冰过程分析及不同预报方法的准确性对比

作者： 白婷   张凡   来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   飞机积冰   积冰指数  

描述： 利用Micaps地面、高空资料及来自NCEP/NCAR逐6小时再分析资料,分析2015年11月23日飞机增雨作业过程中出现的飞机积冰过程,并结合河南2015-2016年飞机积冰事例,对比三种积冰判别法的准确性。结果表明:形成此次积冰过程的天气背景是低槽冷锋;充足的水汽和适宜的温度有利于积冰的形成;国际民航组织推荐的飞机积冰判别指数可以较好反映积冰发生区域及强度,假霜点判别法预报程度偏重、分级不明显,温湿度经验判断法效果最差。

航空公司资本结构影响因素的实证研究

作者： 樊志超   周盛   汪玲   周长青   李琼   彭月   来源： 应用气象学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   飞机作业   积层混合云系   播云方法  

描述： 和催化剂量:在过冷高层云的-15~-5℃层,播撒达到30 L~(-1)的人工冰晶浓度;在过冷积云的-15~-7℃层,静力催化使冰晶浓度达到30 L~(-1)或动力催化达到100 L~(-1)。这些方法在实践中取得了较好的人工增雨作业效果。

北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的应用

作者： 张向军   来源： 内蒙古科技与经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工增雨   北斗地空通信指挥系统   飞机  

描述： 简述了北斗地空通信指挥系统的系统功能、框架结构以及系统工作原理,结合相关案例,浅析了北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的具体应用,以期为飞机人工增雨作业相关工作提供借鉴。