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- 基于ARP4754A的航空发动机控制系统设计流程研究
- 作者： 刘佳 杨琴 郭彬彬 蔡丹 来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统 设计过程 4754A ARP
- 描述： 介绍了ARP 4754A标准的发展过程和目的，结合工作实践开展了基于ARP 4754A的民用航空发动机控制系统设计过程研究，并重点介绍了需求分析和定义阶段、系统架构设计、附件需求捕获、附件实现、试制与验证阶段的目的和工作内容。
- 航空发动机系统安全性评估流程及验证方法
- 作者： 朱日兴 来源： 质量与可靠性 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 安全性评估 4761 适航 应用阶段 ARP
- 描述： 为保证航空发动机安全特性的设计实现，并支撑发动机研制的顺利开展，以中国民用航空局颁布的航空发动机适航规章为导向，开展了航空发动机安全性方法的研究。系统地总结了基于系统工程的安全性评估流程，包括功能危害性评估、初步系统安全性评估、系统安全评估等，以及多种辅助性安全性验证的方法，包括故障树分析、故障模式与影响分析等。最终形成完整的航空发动机系统安全性评估流程及验证方法，并与航空发动机研制的实际过程相结合，同时给出各验证方法在航空发动机研制阶段的具体应用时机。该研究可为航空发动机的研制工作提供一定的安全保障支持。
- 航空机载系统智能测试监控技术
- 作者： 王红 潘安君 杨占才 封锦琦 来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 嵌入式监控 机载系统 发展建议 智能测试
- 描述： 基于对国外航空机载系统监控体系架构技术、机载数据总线技术、测试仪器总线技术、边界扫描技术、嵌入式专用监控芯片与模块技术、智能化监控技术等发展情况的分析，阐述了国内机载系统智能测试监控相关技术发展现状，提出了国内必须从全机级体系架构、成员级监控、板级监控和标准化等方面系统开展工作的建议，希望能够为未来我国航空机载系统智能测试监控技术发展起到一定的指导作用。
- 航空气象服务网基于等保2.0的网络安全技术体系建设探讨
- 作者： 李岩 石磊 来源： 网络安全技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 网络安全技术 等保2.0
- 描述： 本文结合最新实施GB/T22239-2019.信息技术信息系统安全等级保护基本要求和GB/T28448-2019.信息技术信息系统安全等级保护测评要求，分析目前航空气象服务网存在的风险和安全需求，明确航空气象服务网存在的安全问题，从通信网络安全、区域边界安全、计算环境安全和集中安全管控安全等方面提出安全能力提升建议。
- 基于贝叶斯网络的电动垂直起降航空器运行风险研究
- 作者： 张晓全 马晗 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 贝叶斯网络 电动垂直起降(eVTOL)航空器 运行场景 模糊集理论
- 描述： 为迎接电动垂直起降航空器的到来，降低平均无故障时间，对电动垂直起降（electric vertical takeoff and landing, eVTOL）航空器的一般运行场景和系统构成做出了分析，并从人为因素、设备因素、环境因素和其他因素中提取了可能的失效诱因；构建了失控坠地和空中碰撞的贝叶斯网络，并依据所建网络和通过不同专家得到的概率值计算控制失效情况下失控坠地和中间事件发生概率，然后进行反向推断，推演事故发生主要诱因。结果表明：电动垂直起降航空器正常运行发生事故的概率为9.648×10-7,其中，控制失效、飞控系统断电/故障是事故主要诱因，计算结果可为电动垂直起降航空器安全运行防控提供依据。
- 基于云模型的航空器地面滑行错误事件风险分析
- 作者： 刘俊杰 张瑞瑞 叶英豪 杜尹岚 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 Bow tie模型 航空器地面滑行错误 云模型
- 描述： 为深度分析我国民用航空器地面滑行错误事件,以2018年我国民航收集的444起航空器地面滑行错误事件为样本,分析和总结了航空器地面滑行错误的原因和后果,建立了样本事件风险分析的Bow-tie图。用云模型对航空器地面滑行风险进行评估,得出航空器地面滑行的风险值处在较高风险等级,需采取风险控制措施。在安全风险管理模式中,提出针对性的预防和控制措施,为地面滑行错误事件的预防提供参考。
- 突发公共卫生事件下航空运行中的人与组织风险模型
- 作者： 林靖康 王新野 唐睿翼 崔佳雨 游旭群 来源： 人类工效学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 新型冠状病毒肺炎 贝叶斯网络(BN) 疫情 突发公共卫生事件 事故预防 组织行为 航空安全 人为与组织因素(HOFs)
- 描述： 目的 为加强疫情背景下的航空安全管理，构建基于贝叶斯网络的人为因素分析和分类系统(HFACS-BN)的公共卫生事件下航空运行安全人为与组织因素贝叶斯网络的人为因素分析和分类系统(HOFs)风险概率评价模型。方法 基于人为因素分析和分类系统(HFACS)识别和分类公共卫生事件下航空运行风险中的HOFs,并将其转化为贝叶斯网络(BN)框架，通过参数学习预测相关风险出现的概率，通过敏感性分析HOFs的敏感性程度。结果 受公共卫生事件影响的飞行不安全行为中，技能差错的概率高达74.97%,是关键风险因素；航空组织在预案上缺乏对飞行员生理、心理特征的考量进而导致不安全行为，是最可能的致因机制。结论 飞行员能力不足和感觉错误对飞行不安全行为敏感性较高。