低压下不同包装航空运输锂电池热失控特性研究

作者： 贾井运   来源： 消防科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂电池   热失控   低压   包装形式   航空运输  

描述： 为探究民用航空运输锂电池在起飞、进近和巡航阶段等低压环境下的热失控特性，分别在起飞、进近（90 kPa）和巡航阶段（20 kPa）的环境压力下，采用外部热源触发锂电池热失控。通过分析热失控过程中的热

航空低气压条件下过充对锂离子电池热安全性能的影响

作者： 巩译泽   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热失控   低压   锂离子电池   过充  

描述： 航空低气压条件下过充对锂离子电池热安全性能的影响

航空运输锂离子电池热失控多米诺效应研究

作者： 邓云   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热失控   锂离子电池   航空运输   多米诺效应  

描述： 航空运输锂离子电池热失控多米诺效应研究

电子烟货物航空运输安全管理探讨

作者： 杜珺   关金玮   谢欢欢   李亦林   张洁铭   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂电池   电子烟   运输安全  

描述： 电子烟的全球盛行使得电子烟出口量极大，作为含锂电池的产品，其运输安全问题至关重要。文章通过对电子烟货物航空运输现状的分析，发现其所面临的制约问题，并对电子烟货物空运安全管理进行探讨，以期为相关部门提出更全面的电子烟货物空运管理政策奠定基础。

温度监测装置运行风险对冷链货物航空安全运输影响研究

作者： 白伟   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锂电池   冷链货物航空运输   运行风险   温度监测装置  

描述： 温度监测装置运行风险对冷链货物航空安全运输影响研究

航空冷链运输专用锂金属电池安全性研究

作者： 白伟   程相静   张青松   廖云龙   来源： 第30届全国高校安全科学与工程学术年会暨第12届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热失控   锂金属电池   航空冷链运输   安全性分析  

描述： 航空冷链运输专用锂金属电池安全性研究

一起航空蓄电池鼓包漏液故障分析

作者： 毛红志   杜小勇   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热失控   鼓包   蓄电池   漏液  

描述： 针对航空蓄电池鼓包漏液故障进行阐述分析，指出造成该类故障的主要因素，并提出使用和维护建议。

轻型电动飞机用电池组充放电性能的实验研究

作者： 康桂文   逯振坤   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂电池   性能分析   充放电试验   电推进系统   电动飞机  

描述： 轻型飞机电动化是当前航空业发展的趋势。电池组作为电动飞机最重要的组件之一,其容量、能量密度等参数直接决定了飞机的航程、飞行速度等主要性能参数。结合某轻型飞机,对其动力锂电池组进行了一系列充放电试验

低压条件下航空地毯燃烧特性研究

作者： 贾旭宏   杨晓光   黄松   智茂永   朱新华   来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压   烟密度   点燃时间   航空地毯   燃烧特性  

描述： 在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海拔4 290 m)开展实验,研究低压环境下航空地毯的燃烧特性。结果表明,低压环境下航空地毯的烟密度大幅升高,氧体积含量下降速度更快,CO_2含量上升速度增加。燃烧开始时CO含量小于常压,但在4.00 min后生成量急剧增加。此外,低压环境下航空地毯的点燃时间更短。

热源功率对100%荷电量锂离子电池燃爆特性的影响

作者： 刘全义   吕志豪   韩旭   伊笑莹   李泽锟   来源： 河南科技大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 热失控   热源功率   锂离子电池   民航安全   燃爆压力  

描述： 为了研究民航运输过程中锂离子电池燃爆机理,设计并搭建了锂离子电池燃爆试验平台。在96 kPa和61 kPa初始环境压力下,用不同热源功率触发密闭燃爆罐体中荷电量为100%的18650型锂离子电池,进行燃爆试验,记录燃爆过程池体温度、燃爆压力及气体体积分数等特征参数。研究结果表明:外部热源功率对锂离子电池热失控引发的燃爆灾害具有重要影响,锂离子电池燃爆过程中燃爆响应温度随热源功率的升高而降低,燃爆压力随热源功率的升高而升高。燃爆过程中的耗氧量、二氧化碳及一氧化碳的产生量也随热源功率的升高而增加。与96 kPa环境压力相比,锂离子电池在61 kPa初始环境压力下燃爆过程的耗氧量、二氧化碳产生量和一氧化碳产生量更多。