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- C9航空模型燃料的反应动力学研究
- 作者： 刘岳曦 来源： 中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所) 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三甲基环己烷 氧化 正丙苯 热解 动力学机理 燃烧 3航空煤油 航空模型燃料 RP
- 描述： C9航空模型燃料的反应动力学研究
- 难熔高熵合金在航空发动机上的应用
- 作者： 魏耀光 郭刚 李静 曾一畔 何婧 来源： 航空材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 屈服强度 高温 难熔高熵合金 密度 航空材料
- 描述： 航空材料要求具有较高的强度、低的密度、优良的耐腐蚀及抗疲劳等性能，发动机材料更需要耐高温性能。含有高熔点难熔金属元素的高熵合金（high entropy alloys,HEAs）在高温环境下显示出
- 超燃冲压发动机燃烧室壁面再生冷却研究
- 作者： 袁鑫 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3 超燃冲压发动机 人为粗糙元 再生冷却 RP
- 描述： 超燃冲压发动机燃烧室壁面面临着极为恶劣的高温工作环境,严重影响了发动机工作性能,采用航空煤油作为冷却工质对燃烧室壁面进行超临界再生冷却是解决其过热问题的有效方案。分析了航空煤油RP-3三组分模拟替代燃料热物性参数在超临界压力下的变化趋势。对RP-3在圆形冷却管道和矩形通道内的超临界流动和传热现象进行了数值模拟,考察了在通道内壁设置人为粗糙元的形状、间高比和高度,以及矩形通道高宽比对超临界压力下RP-3流动传热过程的影响规律。航空煤油RP-3三组分替代燃料模型计算得出的热物理特性结果总体上与实验数据吻合良好。但目前提出的各种RP-3模拟替代燃料对高温区航空煤油RP-3热物性的预测能力不足,对RP-3航空煤油热物性参数计算时需考虑高温高压下真实航空煤油中大分子化合物的裂解问题。为了能更好的预测RP-3的临界温度,模拟替代燃料总摩尔质量应尽量接近于真实航空煤油RP-3的摩尔质量。相比于矩形或梯形粗糙元结构,三角形粗糙元结构更能避免受热壁面温度的快速上升。人为粗糙元高度为0.1 mm,圆管通道中粗糙元间高比为5、矩形通道中粗糙元间高比为10时,既保证粗糙元附近的涡流充分发展,又能使航空煤油得到后面粗糙元的及时扰动。合理的设置矩形通道高宽比同样能够强化航空煤油与壁面之间的对流换热。
- 矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
- 作者： 王壮壮 周章文 张登成 粟银 来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 3煤油 矩形通道 超临界压力 RP 流动换热
- 描述： 矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
- 航空喷气燃料RP-3体积弹性模量特性研究
- 作者： 张志强 郝毓雅 陈战斌 吕美茜 来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 3 体积弹性模量 压力 RP
- 描述： 航空喷气燃料RP-3体积弹性模量特性研究
- 航空喷气燃料RP-3运动粘度特性研究
- 作者： 张志强 郝毓雅 陈战斌 来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 粘度 3 压力 RP
- 描述： 采用振动弦法,在相同温度不同压力和相同压力不同温度条件下开展航空喷气燃料RP-3的运动粘度特性试验,研究航空喷气燃料运动粘度随温度和压力的变化规律。结果表明:随着温度的增大,喷气燃料RP-3的运动粘度逐渐变小,低温条件下更为明显。随着压力的增大,喷气燃料运动粘度缓慢增加,压力对喷气燃料运动粘度的影响较小。
- 不同组分对航空煤油物性替代模型的影响
- 作者： 裴鑫岩 侯凌云 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 3 碳氢燃料 物性替代模型 超临界特性 RP
- 描述： 3类组分进行分析。其次,研究各类组分对热物性参数的影响,结果表明组分的影响主要表现在拟临界点温度处对应物性值的预测上。最后,基于理论分析比较提出了4组分物性替代模型,经实验验证,在不同压力下的比热容、密度、黏度3个物性计算结果与实验值符合良好。
- 航空喷气燃料RP-3比热容特性研究
- 作者： 张志强 陈战斌 来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 比热容 3 压力 RP
- 描述： 采用流动型比热容测量法,在相同温度、不同压力和相同压力、不同温度条件下,开展航空喷气燃料RP-3的比热容特性试验,研究航空喷气燃料比热容参数随温度和压力的变化规律。结果表明,在相同压力、不同温度条件下,比热容随温度的升高逐渐增加;在相同温度、不同压力条件下,比热容随压力的升高逐渐降低。
- 航空煤油反应动力学模型的发展现状和挑战
- 作者： 吴悠 杨明 杨斌 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 3 模型燃料 燃烧反应动力学 RP
- 描述： 航空发动机数值仿真有助于加速发动机的研发进程，但需要准确可靠的航空煤油燃烧反应动力学模型。该文总结了近20年国内外航空煤油(Jet A和RP-3)及其模型燃料的研究进展，包括航空煤油的主要成分及理化性质测定、航空煤油及其模型燃料的基础燃烧实验、模型燃料构建方法及配方组成，以及模型燃料反应动力学模型的发展与验证等方面。航空煤油燃烧数值模拟的关键在于模型燃料的建立及其详细、简化燃烧反应动力学机理的发展，在高保真刻画燃烧反应动力学特性的前提下，航空煤油简化机理最终用于航空发动机燃烧室的计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真。该文将航空煤油反应动力学模型研究分为航空煤油的实验研究、模型燃料构建及其反应动力学模型研究3个部分，并着重讨论了此部分的发展现状与挑战。