通用航空维修能力评价体系及应用研究

作者： 刘少华   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件系统   法规   评价法   通用航空   维修体系  

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通用航空训练飞行冲突探测与解脱调配策略研究

作者： 姚成   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   冲突探测   模拟退火算法   通用航空   冲突解脱  

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通用航空飞行训练品质监控及评估模型研究

作者： 王帅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合赋权   通用航空   品质评估   飞行训练   飞行品质监控  

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数字经济背景下通用航空企业竞争力评价和提升研究

作者： 杜静   来源： 昆明理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扎根分析   因子分析   竞争力评价   通用航空   企业数字化实践  

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通用航空真空袋成型玻璃纤维织物预浸料研究

作者： 张扬   王峰   朱凯   沈超   来源： 第二十一届全国复合材料学术会议（NCCM-21) 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环氧树脂   通用航空   玻璃纤维   非热压罐成型   预浸料  

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区域通用航空应急救援协同度评价研究

作者： 高金敏   乐美龙   来源： 中国民航大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   应急救援   区间层次分析法   协同度评价   模糊综合评判  

描述： 为客观评价区域通航救援协同水平，从应急管理、应急目标、应急过程、应急信息、应急资源5个方面构建了综合评价指标体系，并综合运用区间层次分析法（IAHP, interval analytic hierarchy process）与多级模糊综合评价法对区域通航应急救援协同度进行评价。最后，以长三角区域为实例对所构建的评价体系进行验证，综合评价结果与各子系统评价结果表明，研究提出的模型与方法能较好地反映区域通航应急救援协同现状，有较好的可行性与实用性。研究结论可为各地区进行跨区域应急救援活动提供决策依据。

自治州启动通用航空产业规划编制

作者： 记者   田栋   通讯员   金正文   来源： 昌吉日报(汉) 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 枢纽中心   发展原则   日至   州将   工程咨询公司   交通运输   通用航空  

描述： 本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的

全文：本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的

自治州启动通用航空产业规划编制

作者： 记者   田栋   通讯员   金正文   来源： 昌吉日报(汉) 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 枢纽中心   发展原则   日至   州将   工程咨询公司   交通运输   通用航空  

描述： 本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的

全文：本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的

基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较各种分析方法优缺点,选择运用Bow-tie方法对通用航空运行不安全因素进行研究。其次,论文研究了某通用航空单位运行过程中的不安全因素,通过各个渠道对运行阶段的危险源进行识别,并通过系统工作流程对危险源进行统计、汇总,建立危险源库,然后基于5M模型从人-设备-环境-管理四个方面对60个典型危险源进行分类,最后基于Bow-tie模型对60个典型的危险源进行风险分析和评估,分析危险源发生的原因并且建立相应的安全屏障,以及危险源可能会造成的后果并对其采取相应措施进行风险控制,使危险源控制在可容忍的范围之内。最后,通过以上的分析,根据现阶段国内外运输航空业建立的安全管理体系,可以初步建立通用航空安全管理体系框架,并以此框架为依据,各个通用航空单位可以对其运行阶段进行风险安全管理,预防各个阶段可能发生的不安全事件,从而可以有效的减少事故的发生,保证通用航空产业安全、快速的发展。

基于G1000系统的通用航空飞机飞行数据无线传输平台设计

作者： 王冲   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： LZW压缩   飞行数据   通用航空   无线传输   G1000   AES加密  

描述： 通用航空目前发展迅猛,但通航产业几乎没有开展与飞行数据传输或应用的相关工作。GARMIN 1000系统(以下简称G1000)作为当前国内通航飞机使用最广泛和最成熟的综合航电系统,集成了飞行数据采集、显示、存储等功能于一身。地面站主要通过机务人员定期拷贝G1000 SD卡中数据文件的方式获取飞行数据,没有实现飞行数据的无线传输功能。鉴于此,本文依托《通用航空飞行品质监控平台》这一课题,类比于运输航空WQAR技术,设计并开发了基于G1000的飞行数据无线传输平台,实现了机载G1000的通航飞机飞行数据航后无线传输。论文首先研究了G1000的组成部件及内部交联情况,并详细地分析了存储于SD卡内的飞行数据内容,在此基础上提出了基于WiFi的无线传输平台设计方案;其次,在数据预处理过程中,优化改进了LZW压缩算法减小数据冗余量,开发了128bit-AES加密算法包,利用密文传输加强无线传输数据安全性;再次,给出了基于Exynos 4412处理器的客户端硬件系统的组成结构,设计了客户端硬件系统与G1000 SD卡交联PCB板,同时利用Qt开发了客户端和服务器端应用软件;最后,结合客户端、无线路由器、路由中继器与服务器端,分别在实验室和室外环境下搭建无线传输平台,测试了传输平台的有效性和高效性。测试结果表明传输平台硬件和软件系统能够稳定运行,达到了预期进行通航飞行数据无线传输的目的。