高高原航空人因工程理论研究进展

作者： 陈农田   宁威峰   满永政   李俊辉   来源： 科技导报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航安全性   SHELL模型   航空规章标准   高高原航空运行   航空人因工程  

描述： 从国内外高高原人因工程理论研究现状出发，分析了高高原航空运行特性及关键风险；结合航空人因工程理论SHELL模型，从人（liveware,L）、硬件（hardware,H）、环境（environment,E）以及软件（software,S）4个层面，综述了高高原航空人为因素、高高原航空器适航安全性、高高原航空运行环境及高高原航空运行规章标准研究成果；提出高高原航空人因工程今后研究应聚焦在高高原航空人因生理医学、高高原航空人机交互适航验证、高高原航空人因工程规章标准以及高高原航空人因工程应急机制等领域。

基于熵权TOPSIS的飞机重着陆风险因素排序

作者： 周进   来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   重着陆   SHELL模型   TOPSIS  

描述： 为研究民航飞机重着陆事件风险,提出一种基于熵权TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的飞机重着陆事件风险因素排序方法。首先,分析了近年来中国民航飞机重着陆事件发生的规律,基于SHELL模型识别了飞机重着陆事件的风险致因,并基于专家打分法得到各风险致因的可能性和严重度值;最后,基于熵权TOPSIS方法对风险致因进行排序。结果表明:左座驾驶员过度放手、低空风切变的影响、机组对特殊情况的应急反应不当是导致飞机重着陆事件发生的主要原因;其次是机组盲目自信、机组疏忽失误、机组对落地机场环境准备不充分、排班时间不合理。

中国民航飞行学院直升机训练风险管理研究

作者： 犹轶   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 自转   SHELL模型   风险管理   直升机训练  

描述： 通过分析,直升机事故大多是在训练中发生的,包括初始带飞、型别等级改装、熟练飞行等。在训练机构通过安全预想措施增加警觉意识与提前处置意识,通过风险管理的工具与方法,识别危险源,对危险源危害程度评估,最后采取风险缓解措施控制在可接受的范围。文中采取SHELL模型对自转训练中的危险源进行识别,评估出危害程度,提出改进措施。帮助飞行教员在训练中增强学生的安全意识,从而提高训练安全水平。

航空公司飞行安全综合评估方法研究

作者： 丁松滨   谷倩倩   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   SHELL模型   航空运输   综合评估   物元理论  

描述： 人的因素是影响飞行安全的关键因素,并且各决策因素具有难以度量的不确定性。以机组人为因素为主要研究对象,利用SHELL模型建立飞行安全评估指标体系,并利用AHP方法计算评估指标体系中各个指标的权重;运用物元理论建立评估模型并利用该模型进行飞行安全综合评估,找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性。结果表明:所用方法可行、有效,能够最大限度地解决评估过程中的不确定性,可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方法。

基于AHP-BN的航空安全风险评估与诊断研究

作者： 谷倩倩   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络   层次分析法   SHELL模型   风险评估   航空安全  

描述： 鉴于影响航空安全的因素众多且大部分因素与工作中的人相关联，建立以SHELL模型为架构的航空安全影响因素分析模型，搭建航空安全风险评估指标体系。采用层次分析法计算各评估指标的重要度并筛选出重要指标，将重要指标作为节点建立基于贝叶斯网络的航空安全风险评估与诊断模型，分析出不同影响因素作用下航空不安全事件发生的概率。利用贝叶斯网络模型的诊断功能得到影响航空不安全事件发生的关键因素，并基于此提出预防措施，从而保证航空安全的持续性。

民航危险品运输仓储的风险管理研究

作者： 龚韬   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空危险品运输   多层次模糊灰色评价   SHELL模型   仓储风险   HACCP方法  

描述： 民航危险品运输仓储的风险管理研究

基于D-S证据理论的民用航空情报原始资料上报工作风险评价和安全对策研究

作者： 杨舟   范丹红   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空情报   D   SHELL模型   风险评价   S证据理论   原始资料上报   安全管理工程  

描述： 为提升民用航空情报原始资料上报工作的安全管理水平,对2010—2015年的859起不安全事件进行差错原因分析,运用SHELL模型构建原始资料上报工作的风险指标体系。风险指标体系由工作人员的素质和能力、操作符合性、工作系统的完好性、专业培训情况等12个一级指标及专业知识、行业规章符合性、人才队伍建设、管理制度执行等45个二级指标构成。为降低各类不确定性因素的影响,基于D-S证据理论进行风险评价研究,以10位行业专家的调查结果为基础,计算合成了12个一级风险指标的风险水平支持度。结果表明,素质和能力、操作符合性情况、行业规章完好性和专业培训处于高度风险水平,工作完好性、工作系统完好性、工作软件维护、工作标准统一性、人力资源和管理制度处于中度风险水平,工作沟通和核实回复处于低度风险水平。对处在高度风险水平的风险指标开展安全对策研究,提出提高工作人员入职标准、定期组织开展专业培训、编写行业通用的培训教材、修订完善现有行业规章、加大违规操作处罚力度等风险控制措施。