关键词
无杆飞机牵引刚柔耦合系统平顺性研究
作者: 王辉   吕晓   张威   祝恒佳   来源: 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 平顺性   飞机牵引车   刚柔耦合   动力学建模  
描述: 无杆飞机牵引刚柔耦合系统平顺性研究
航空发动机整体叶环中纤维断丝超声检测方法
作者: 武玉鹏   张博   李经明   张双楠   吴颖   王玉敏   蔡桂喜   来源: 金属学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 连续SiC纤维   复合材料   爬波   超声检测   整体叶环  
描述: 基于超声头波(head-waves)理论,当探头以一定角度激励出的折射纵波传播到界面时产生能量较高的爬波,据此建立了连续SiC纤维增强钛合金基复合材料(Ti-MMC)整体叶环中SiC纤维环断丝缺陷超声爬波检测的有限元仿真模型,分析了多层介质界面超声波传播特性及爬波遇到断丝缺陷时的衍射现象。仿真结果表明,在缺陷上方的水层中会产生明显的缺陷信号波。根据仿真结果,设计制作了超声爬波(5 MHz,20°)-水浸聚焦(5 MHz,直径6 mm)组合探头和带有纤维断丝的人工缺陷试样,采用超声C扫描设备进行了检测实验。结果表明,超声爬波法能够成功地检测纤维环试样中不同深层的3层断丝缺陷(裂纹自身高度约0.42 mm)。该方法简单、经济、快速,有望解决Ti-MMC整体叶环中深埋型纤维环断丝缺陷的无损检测难题。
航空发动机整体叶环中纤维断丝超声检测方法
作者: 武玉鹏   张博   李经明   张双楠   吴颖   王玉敏   蔡桂喜   来源: 金属学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 连续SiC纤维   复合材料   爬波   超声检测   整体叶环  
描述: 基于超声头波(head-waves)理论,当探头以一定角度激励出的折射纵波传播到界面时产生能量较高的爬波,据此建立了连续SiC纤维增强钛合金基复合材料(Ti-MMC)整体叶环中SiC纤维环断丝缺陷超声爬波检测的有限元仿真模型,分析了多层介质界面超声波传播特性及爬波遇到断丝缺陷时的衍射现象。仿真结果表明,在缺陷上方的水层中会产生明显的缺陷信号波。根据仿真结果,设计制作了超声爬波(5 MHz,20°)-水浸聚焦(5 MHz,直径6 mm)组合探头和带有纤维断丝的人工缺陷试样,采用超声C扫描设备进行了检测实验。结果表明,超声爬波法能够成功地检测纤维环试样中不同深层的3层断丝缺陷(裂纹自身高度约0.42 mm)。该方法简单、经济、快速,有望解决Ti-MMC整体叶环中深埋型纤维环断丝缺陷的无损检测难题。
航空行李码放机械臂轨迹规划与控制方法研究
作者: 步亚   来源: 中国民航大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 运动学分析   轨迹规划   5多项式   遗传算法   4   模糊PID   码放机械臂  
描述: 航空行李码放机械臂轨迹规划与控制方法研究
航空发动机压气机叶片打磨装置的设计与研究
作者: 桑超   来源: 中国民航大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 运动学分析   3   有限元分析   压气机叶片   混联打磨装置   RPS并联机构  
描述: 航空发动机压气机叶片打磨装置的设计与研究
基于全向移动的飞机发动机移载平台的仿真分析与试验研究
作者: 陆秋懿   来源: 扬州大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 运动学分析   转向驱动策略   动力学分析   飞机发动机移载平台   全向移动   样机试验  
描述: 基于全向移动的飞机发动机移载平台的仿真分析与试验研究
飞机转站运输AGV导航定位与轨迹跟踪技术研究
作者: 翟宏旭   来源: 浙江大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: AGV   运动学分析   轮系模型   轨迹跟踪   运动控制系统   导航定位  
描述: 飞机转站运输AGV导航定位与轨迹跟踪技术研究
含复杂滚动轴承建模的航空发动机整机振动耦合动力学模型
作者: 陈果   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   滚动轴承   耦合动力学   动力学建模  
描述: 在航空发动机整机振动模型中对滚动轴承进行了详细建模。建立了5自由度(DOF)球轴承动力学模型,推导了在5自由度复杂变形下的轴承力和力矩表达式;针对圆柱滚子轴承,利用"切片法",推导了考虑轴承径向变形、圆柱转子凸度、轴承间隙以及轴承倾斜引起的角向变形等复杂因素作用下的圆柱滚子轴承的作用力;将复杂的球轴承模型和滚子轴承模型与6自由度的转子和机匣有限元梁模型结合,建立了含复杂滚动轴承建模的航空发动机整机振动模型,并利用数值积分方法进行了动力学方程求解。利用带机匣的转子试验器进行了方法验证,与试验结果对比表明,仿真计算的整机振动前3阶固有频率误差在5%以内,对应振型完全相似。
小型共轴双旋翼飞行器设计、建模与控制研究
作者: 王旭   来源: 北京理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 控制器设计   结构设计   小型共轴双旋翼飞行器   动力学建模   联合仿真  
描述: 小型共轴双旋翼飞行器设计、建模与控制研究
航空薄壁件高速铣削过程中的稳定性分析及控制
作者: 李长城   来源: 兰州理工大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 颤振抑制   薄壁工件   稳定性叶瓣图   铣削稳定性   动力学建模  
描述: 航空薄壁件高速铣削过程中的稳定性分析及控制
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