航空发动机叶片矩形阵列磨削加工技术

作者： 陈志同   张云   刘瑞松   石竖鲲   姜绍西   李深亮   金秀杰   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 阵列加工   磨削工艺   复杂型面   薄壁叶片   残余应力  

描述： 航空发动机高压压气机叶片弯扭严重、进排气边小、材料加工难度大、精度要求高,采用常规锻造、辊轧、铣削、电解加工方法极难在高效率、低成本的前提下保证其几何精度和表面质量。而常规多轴联动磨削效率过低,且面临复杂的加工残余应力变形问题。因此,利用反向分段残余应力加工控制方法与研制的矩形阵列磨削机床相结合成功实现了多个型号叶片的多主轴同步磨削加工。其中,利用分段方法实现了工件的局部刚性化,等效减小了本段材料的加工变形,利用反向加工顺序消除了本段微小残余应力变形对其他各段的位置移动和误差放大,解决了柔性体局部材料加工过程定位基准的变位问题,使加工残余应力变形的影响减少至接近于零。所加工出的叶片线轮廓度和面轮廓度分别达到30μm和40μm以内,采用4主轴机床后磨削效率较此前单主轴机床的提高近4倍,该方法可以大幅度降低叶片加工成本,并为采用更多主轴机床矩形阵列加工奠定了基础。

飞机二次共固化蒙皮超声检测缺陷信号的识别方法

作者： 何潇   杨鹏飞   樊俊玲   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次共固化蒙皮   碳纤维复合材料   超声检测  

描述： 针对飞机二次共固化蒙皮结构部分位置的典型缺陷,结合CIVA软件理论仿真与实际检测数据的比对,总结出不同类型不同位置缺陷的典型特征。结果可以作为缺陷识别的指导,以便于检测人员更加准确地定性判断缺陷,也验证了CIVA软件仿真可以为检测工艺的制定提供支持。

飞机二次共固化蒙皮超声检测缺陷信号的识别方法

作者： 何潇   杨鹏飞   樊俊玲   来源： 无损检测 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次共固化蒙皮   碳纤维复合材料   超声检测  

描述： 针对飞机二次共固化蒙皮结构部分位置的典型缺陷,结合CIVA软件理论仿真与实际检测数据的比对,总结出不同类型不同位置缺陷的典型特征。结果可以作为缺陷识别的指导,以便于检测人员更加准确地定性判断缺陷,也验证了CIVA软件仿真可以为检测工艺的制定提供支持。

波音737飞机复材面板雷击分层损伤的超声检测

作者： 周剑   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷击   分层   超声检测   回波  

描述： 通过研究深航现役波音737飞机雷击后的损伤表现形式,利用超声脉冲扫查方法检测复材面板的雷击分层,以不同波形变化分析面板层可能存在的不同损伤形式,为区分缺陷回波与板面回波提供参考。

航空转子铜-钢结合层缺陷的五轴超声成像检测系统

作者： 安仕伟   刘勋丰   胡克   刘康正   程树云   胡文杰   来源： 无损检测 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 扫描成像系统   超声检测   航空转子  

描述： 针对现有的四轴平动扫描成像系统检测航空转子时系统定位精度低、抗干扰能力差的问题，研制了一套五轴超声成像检测系统。该系统对检测工作台，探头夹持装置及抗干扰装置进行了优化设计，改进了滤波方式，并在软件中加入探头对中算法。采用该系统进行抗干扰性试验，并对系统的定位精度进行验证，试验结果表明，五轴超声成像检测系统的定位精度高，成像效果好，能有效抑制电磁干扰，实现转子的连续稳定检测。

相控阵超声检测技术在航空领域应用研究进展

作者： 夏玉秀   张义凤   薛峰   来源： 无损探伤 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   超声检测   相控阵   缺陷检测  

描述： 介绍相控阵超声检测技术在航空领域的国内外研究发展及应用情况，主要分析了复合材料和增材制件等航空领域新材料、新结构的特征和缺陷检测难点，探讨相控阵超声检测技术在航空工业领域的未来发展方向。

基于高原机场某型固定翼飞机动力学模型构建与分析

作者： 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王洪涛   来源： 系统仿真技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行仿真   动力学建模   高原机场   飞行性能  

描述： 建立了基于高原机场某型飞机的飞行动力学仿真模型。分析飞机空中所受力与力矩,考虑高原环境下飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建立高原大气环境模型,并构造有风条件下飞机飞行动力学模型。最后,基于Matlab仿真环境,通过与飞行实测数据比较分析,验证了本文所建立的模型是正确、有效的。

舰载飞机的阻拦着舰动力学建模

作者： 陈裕芹   程秀全   戴沅均   来源： 舰船科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舰载飞机   仿真   动力学建模   着舰  

描述： 舰载飞机在海上军事体系中占有至关重要的地位,随着我国大型航空母舰的自行研发成功,舰载飞机的弹射起飞和阻拦着舰等技术的研究也进一步展开。与地面起飞和降落不同,舰载飞机受到复杂的海上气候环境的影响,同时,航空母舰始终处于运动中,给舰载飞机的起飞和着舰提高了难度。舰载飞机在进行着舰时会产生很大的冲击载荷,为了保证飞机在最短滑行距离内安全着陆,航空母舰配备了阻拦挂索等装置。本研究针对某一型号的舰载飞机,利用仿真软件Matlab-Simulink和数值模拟方法,对该型号飞机的阻拦着舰过程进行了力学模型和运动学模型的建立,并在此基础上完成了阻拦着舰系统的力学仿真。

某型固定翼飞机飞行性能模型构建与分析

作者： 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王超   来源： 计算机与数字工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 固定翼飞机   飞行仿真   动力学建模   飞行性能  

描述： 论文针对某型固定翼飞机,深入研究飞机飞行性能建模仿真问题。分析飞机空中所受力与力矩,着重考虑飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建模时,加入大气环境仿真模型,建立了有风条件下的飞机飞行性能仿真模型。最后,基于Matlab仿真环境完成仿真实验,通过与飞行实测数据比较分析,验证模型的准确性。从仿真结果分析,论文所建立的模型能够准确体现飞机性能,从而验证了仿真模型的准确性和有效性,具有一定的参考价值。

航空维修系统安全绩效动力学建模与仿真分析

作者： 高建国   闵桂龙   李姗姗   来源： 火力与指挥控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效   安全目标   航空维修系统   动力学建模  

描述： 考虑航空维修系统内外部因素的影响，对其安全绩效进行动力学建模与仿真分析，为掌握系统安全变化趋势，不断调整安全措施提供依据。在界定安全绩效概念的基础上，提出构成安全绩效的3个维度，即组织安全形势、安全过程控制能力和组织学习能力。通过分析不同维度安全绩效影响因素，运用Vensim PLE6.0建模软件，构建相应的因果关系图，建立安全绩效动力学仿真模型，分别对行动准备时间和目标值变化时的安全绩效变化趋势进行模拟仿真。结果表明：及时应对安全形势变化和合理设定安全绩效目标，有助于实现安全绩效的最大化。