航空航天结构轻量化设计制造技术发展现状与挑战

作者： 廖文和   戴宁   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化设计   胞元结构设计   增材制造   复合材料制造  

描述： 轻量化技术是指在满足结构性能需求的前提下，通过对材料、结构和制造工艺等方面的优化，减少结构质量的技术，已经成为新一代航空航天装备发展的关键技术之一。本文首先分析了轻量化技术的发展历程。其次，从设计原理、组成方式和优化方法角度，介绍了仿生结构设计、胞元结构设计和高效拓扑优化设计三类轻量化设计方法。然后，从轻量化制造工艺和模式的角度阐述了增材制造、协同制造和复合材料制造在航空航天结构轻量化制造中的应用。最后，讨论了轻量化技术面临的挑战和未来的发展。

一种航空发动机防冰传感器测温特性试验研究

作者： 张洁珊   朱剑鋆   闵现花   苏杰   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   测温特性   热气防冰   温度传感器  

描述： 为了研究热气防冰传感器的测温特性，对一种航空发动机热气防冰传感器开展了冰风洞试验研究，获得了传感器测温特性随来流总温、热气流量、热气温度及水滴参数的变化结果。试验结果表明，热气参数对传感器的测温特性

航空发动机轮盘概率风险评估方法

作者： 毕苏艺   孙有朝   李龙彪   陈健   杨坤   侯乃先   曾海军   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展   航空发动机   蒙特卡洛仿真   轮盘   风险评估  

描述： 建立了一种基于概率损伤容限的航空发动机压气机轮盘风险评估方法,考虑了缺陷发生率、缺陷分布、应力与缺陷检测概率对涡轮盘失效风险的影响。基于适航规章与咨询通告的要求,建立了考虑检查与不考虑检查两种不同

基于状态监测数据的航空发动机剩余寿命在线预测

作者： 李航   张洋铭   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： Wiener过程   航空发动机   状态监测   隐含退化建模   剩余寿命预测  

描述： 针对现有基于状态监测数据的航空发动机剩余寿命预测研究未能综合考虑隐含退化建模和同步更新漂移/扩散系数的问题,提出一种基于状态监测数据的航空发动机剩余寿命在线预测方法。首先,基于非线性Wiener过程

航空发动机进气温度畸变研究综述

作者： 尤延铖   滕健   郑晓刚   周驯黄   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气畸变   航空发动机   热流吸入   温度畸变   稳定裕度   喘振  

描述： 进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响

航空发动机气路故障诊断研究现状与展望

作者： 黄金泉   王启航   鲁峰   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据驱动   航空发动机   信息融合   性能退化   气路故障诊断   机理模型  

描述： 航空发动机气路故障诊断是通过对发动机系统、部件的气路参数进行分析,以识别气路部件性能退化或故障的主动过程,是提高飞行安全性和可靠性、降低发动机维修成本的重要途径,当前已成为飞行推进技术研究领域的热点

考虑脆弱性的航空发动机剩余寿命预测

作者： 吴献彪   蔡景   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   剩余寿命   牛顿   比例危险模型   脆弱性   拉夫森迭代法  

描述： 比例危险模型采用协变量的方式综合多个参数实现对系统的剩余寿命预测,已在航空发动机中得到了应用。然而由于传统比例危险模型是以假设多个研究样本独立同分布,即基本失效率相同为基础的,但对于航空发动机而言