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关键词
- 活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究
- 作者： 史永运 王志雄 赵凯 于向财 张赟 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 螺旋桨飞机 性能仿真 桨发匹配 螺旋桨
- 描述： 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立了螺旋桨进距比与螺旋桨效率之间的关系，并采用螺旋桨效率和发动机耗油率的比值寻优的方法，获得最优桨发匹配转速。以此寻优方法，针对飞行过程中飞机不断降低的重量，计算不同的最优桨发匹配转速，作为巡航剖面桨发匹配选速依据，并进行了性能计算分析。计算结果表明，飞机巡航阶段采用桨发匹配最优选速飞行，相比于恒转速飞行，可以显著地提升巡航性能。
- 基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂调节性能仿真
- 作者： 张元峰 于春风 王赛 来源： 兵工自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力臂调节 射极电阻 性能仿真 飞机操纵 调节电阻
- 描述： 针对飞机纵向操纵系统力臂自动调节装置调节性能的主要影响因素，开展仿真分析。通过分析力臂调节规律中阶梯型迟滞误差的阶梯大小和回线宽度对力臂调节的准确性及工作可靠性影响机理，研究力臂控制电路中不同匹配电阻对力臂调节性能影响规律。分析结果表明：阶梯误差宽度随差动放大电路的共射极电阻增大而减小，能降低系统调节的准确性，同时力臂电机在总行程内的工作次数减少；回线电压随施密特触发电路调节电阻增大而增大，进而影响力臂调节的准确性；维护过程中必须关注控制电路匹配电阻的变化情况，并根据需要及时进行调整，保证飞机纵向操纵的安全性。
- 翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
- 作者： 莫邵昌 张鑫帅 谢芳芳 季廷炜 郑耀 来源： 气体物理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定性分析 灵敏度分析 气动性能 多项式混沌展开(PCE) Gauss过程回归(GPR)
- 描述： 翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
- 航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞改进设计
- 作者： 汪松柏 牛潇 霍嘉欣 张震相 江柏均 刘昭威 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 光滑粒子流体动力学(SPH) 改进设计 气动性能 鸟撞 风扇转子叶片
- 描述： 为提高航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞能力，基于光滑粒子流体动力学（SPH）方法及LSDYNA显式动力学分析软件对风扇转子叶片的抗鸟撞能力进行评估，分析了不同关键设计参数对气动性能和叶片抗鸟撞性能的影响
- 通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
- 作者： 张彦昌. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选型 性能仿真 混合动力 发动机 电机 实验验证
- 描述： 通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
- 通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
- 作者： 张彦昌. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选型 性能仿真 混合动力 发动机 电机 实验验证
- 描述： 通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
- 通用飞机螺旋桨翼型多目标优化
- 作者： 王志 王赫鸣 王紫荆 项松 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型 Ⅱ算法 气动噪声 气动性能 多目标优化 NSGA
- 描述： 为获得具有较高气动性能、较低气动噪声的翼型，对某通用飞机螺旋桨所用RAF-6翼型进行优化设计。使用CFD/FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方法对翼型进行了流场与声场
- 基于计算流体动力学方法的两栖飞机规则波中运动特性研究
- 作者： 胡开业 石林飞 周辉 毛丽君 来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 规则波 纵向稳性 升沉 加速运动 纵摇 水陆两栖飞机 重叠网格
- 描述： 针对水陆两栖飞机加速起飞运动过程受波浪干扰问题，本文基于Star-CCM+平台数值模拟技术，引入SST k-ε湍流模型求解RANS方程，VOF方法捕捉自由液面，DFBI模块以及重叠网格技术模拟水上飞机六自由度运动，建立了一套波浪中水陆两栖飞机加速滑行起飞运动特性研究方案。以波长和波高为变量，探讨了加速滑行过程中上述变量对水上飞机升沉、纵摇运动响应以及机身重心处垂向加速度的影响规律。结果表明：随着波长增加，飞机升沉运动先增加后缓慢变化，飞机重心垂向加速度、纵摇角加速度和纵摇峰值集中在波长为2～3倍机身长度海况范围内；随着波高增大，飞机升沉、纵摇运动及重心垂向加速度最大值随之增大，且长波中的运动变化量较短波中更大；机翼气动升力数值模拟结果与计算值一致，该方案可用于水陆两栖飞机气动力相关计算。