航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究

作者： 王刚   童刚   毛金城   李文龙   来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   补偿加工   在机测量   薄壁零件  

描述： 误差补偿方法,并在此方法的基础上延伸为针对自由曲面的分段误差补偿方法,最后对航空叶片进行了数控加工、原位检测及补偿加工实验,实验结果表明,补偿前后误差区间从0.15 mm~0.35 mm缩小到了-0.04 mm~0.06 mm,验证了分段误差补偿方法在加工几何偏差控制上的效果。

航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究

作者： 王刚   童刚   毛金城   李文龙   来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   补偿加工   在机测量   薄壁零件  

描述： 误差补偿方法,并在此方法的基础上延伸为针对自由曲面的分段误差补偿方法,最后对航空叶片进行了数控加工、原位检测及补偿加工实验,实验结果表明,补偿前后误差区间从0.15 mm~0.35 mm缩小到了-0.04 mm~0.06 mm,验证了分段误差补偿方法在加工几何偏差控制上的效果。

航空发动机难加工零件的机内测量技术与高品质数控加工

作者： 万能   沈鹏   常智勇   王展   冯咏   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机内测量   补偿加工   加工特征找正  

描述： ，通过自动测量装夹在机床上的工件，可以自动发现制造特征的定位偏差或加工误差进而补偿加工。因此，应用机内测量技术能够有效提高航空发动机难加工零件的加工品质。分析了航空发动机难加工零件的特点，讨论

航空发动机难加工零件的机内测量技术与高品质数控加工

作者： 万能   沈鹏   常智勇   王展   冯咏   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机内测量   补偿加工   加工特征找正  

描述： ，通过自动测量装夹在机床上的工件，可以自动发现制造特征的定位偏差或加工误差进而补偿加工。因此，应用机内测量技术能够有效提高航空发动机难加工零件的加工品质。分析了航空发动机难加工零件的特点，讨论

基于PC-DMIS NC的航空零件在机测量应用

作者： 韩阳     余启辉   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： PC   DMIS   NC   在机测量   航空零件   三坐标测量  

描述： 航空产品零件在机械加工过程中，尺寸测量是必不可少的环节。随着航空制造技术的发展，在机测量在航空产品零件尺寸测量的占比逐渐提升。介绍了在机测量技术的基本原理和基于PC-DMIS NC在机测量的特点。在

基于PC-DMIS NC的航空零件在机测量应用

作者： 韩阳     余启辉   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： PC   DMIS   NC   在机测量   航空零件   三坐标测量  

描述： 航空产品零件在机械加工过程中，尺寸测量是必不可少的环节。随着航空制造技术的发展，在机测量在航空产品零件尺寸测量的占比逐渐提升。介绍了在机测量技术的基本原理和基于PC-DMIS NC在机测量的特点。在

振动分析在某航空发动机结构改进中的应用

作者： 邓晓亮   陈大力   来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮转子   涡轮转速   动力涡轮轴   振动分析   发动机   航空发动机结构   调试试验   涡轮机匣   临界转速  

描述： 某航空发动机进行动力涡轮转速调试试验时,动力涡轮转速上推至20900rpm稳定工作约30秒后出现振动突增超限,发动机紧急停车。本文通过分析振动突增前后的振动数据,结合动力涡轮转子与车台设备相接后的临界转速计算结果,确定振动突增的原因为动力涡轮转子在临界转速点振动过大导致,通过改变动力涡轮轴结构,进而改变动力涡轮转子临界转速后,发动机顺利完成了动力涡轮转速调试试验。

振动分析在某航空发动机结构改进中的应用

作者： 邓晓亮   陈大力   来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮转子   涡轮转速   动力涡轮轴   振动分析   发动机   航空发动机结构   调试试验   涡轮机匣   临界转速  

描述： 某航空发动机进行动力涡轮转速调试试验时,动力涡轮转速上推至20900rpm稳定工作约30秒后出现振动突增超限,发动机紧急停车。本文通过分析振动突增前后的振动数据,结合动力涡轮转子与车台设备相接后的临界转速计算结果,确定振动突增的原因为动力涡轮转子在临界转速点振动过大导致,通过改变动力涡轮轴结构,进而改变动力涡轮转子临界转速后,发动机顺利完成了动力涡轮转速调试试验。

飞机气动性能辅助计算演示系统设计

作者： 褚双磊   温瑞英   王玉   任强   魏志强   来源： 实验技术与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机气动性能计算   空气动力学   教学演示   软件开发  

描述： 为帮助学生学好空气动力学课程,提高有关空气动力学的计算能力,达到卓越工程师教育培养计划的要求,设计了一款飞机气动性能辅助计算演示系统。该系统采用可视化编程语言,包括飞行力学基础计算、初级空气动力学计算和高级空气动力学计算等3个功能模块。可以设置不同计算参数和计算条件,实现快速输入、快速输出、实时显示计算结果,达到课上演示气动性能计算辅助教学的目的。

民用飞机高速性能辅助计算演示系统设计与应用

作者： 褚双磊   温瑞英   刘薇   任强   魏志强   来源： 实验室科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速性能   卓越工程师   软件开发   辅助计算  

描述： 民用飞机的飞机性能分为低速性能和高速性能,高速性能主要影响民用飞机的经济性,针对民用飞机高速性能计算原理,为了适应交通管理专业卓越工程师的培养要求,介绍了一款民用飞机高速性能辅助计算演示系统,在实践教学的课堂上应用该系统,设置不同的输入参数和航路气象条件,可以快速输出计算结果,并实现不同学生计算结果差异化管理,满足课堂演示高速性能计算的教学目的,最终丰富了教学手段,提高了学生的学习积极性和学习兴趣。