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- 民航运输的“新冠”冲击
- 作者： 吴怡雯 金英 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局 疫情防控 民航运输 民航运输业 旅客运输量
- 描述： 2020年,是我国加快从航空运输大国向航空运输强国跨越的关键一年。然而,"新冠"肺炎疫情的爆发,似乎为闯关增加了难度。目前,从东亚到美国,从欧洲到中东,很多地区都面临着疫情的考验。而各国政府为阻断疫情的传播所采取的措施,在很大程度上降低了人群的流动性。作为远
- 民航运输的“新冠”冲击
- 作者： 吴怡雯 金英 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局 疫情防控 民航运输 民航运输业 旅客运输量
- 描述： 2020年,是我国加快从航空运输大国向航空运输强国跨越的关键一年。然而,"新冠"肺炎疫情的爆发,似乎为闯关增加了难度。目前,从东亚到美国,从欧洲到中东,很多地区都面临着疫情的考验。而各国政府为阻断疫情的传播所采取的措施,在很大程度上降低了人群的流动性。作为远
- 民航运输业与区域经济耦合协调发展研究
- 作者： 刘明超 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时空演变特征 空间自相关 耦合协调度 区域经济 民航运输业
- 描述： 民航运输业与区域经济耦合协调发展研究
- 中国邮政与航空公司合作国内航空票务经营模式和策略研究
- 作者： 闫峻 来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 邮政 合作经营 国内航空票务 经营模式 航空公司 电子商务
- 描述： 本论文从传统企业与电子商务的关系入手，对国内航空票务市场状况及存在问题、中国邮政开发航空票务的优势等方面进行了深入分析与研究，提出了中国邮政与航空公司合作国内航空票务开发的经营模式、经营策略、经济评价以及此项业务的发展展望。 本论文认为：中国
- 电子商务环境下的西南航空公司客户关系管理（CRM）研究
- 作者： 熊彩皋 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理 战略 信息工程 核心竞争力 西南航空公司 电子商务
- 描述： 航空公司CRM系统的战略规划。本文指出发展电子商务，建立客户关系管理（CRM）系统是提高西南航空公司核心竞争力的重要手段，探讨了西南航空公司建设CRM系统的途径。分析了建立西南航空公司客户关系管理（CRM）系统的关键技术及解决方案，并对实施CRM系统的可行性进行了分析。
- 航空服务公司客户服务信息系统
- 作者： 高东生 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户服务信息管理系统 一站式服务 呼叫中心 软件工程 电子商务 航空服务公司
- 描述： 随着信息技术的蓬勃发展，电子商务正以其高效、低成本的优势，逐步成为新兴的经营模式和理念，B2B、B2C等经营模式的不断优化和成熟更是推动了世界范围内电子商务的发展。 类似于一般的电子商务模式，航空服务公司“一站式”服务系统将采用企业内部网(Intranet)
- “一带一路”战略下西安航空物流发展策略研究——以西安咸阳国际机场为例
- 作者： 张岩 来源： 统计与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业布局 一带一路 航线网络 西安 航空物流 电子商务
- 描述： 在航空物流发展迅速的今天,西安航空物流的发展程度将决定以后西安甚至陕西省的经济发达程度。在"一带一路"大背景下,分析西安航空物流发展的策略,并且主要以西安咸阳国际机场为主要研究对象。具体从航空货运量、交通运输网络及航线网络布局、产业结构布局以及其它方面来分析西安咸阳国际机场目前的发展情况,结合国内该方面发达的城市,如成都、郑州,来对西安市航空物流的发展提出相应的发展策略。
- 基于作业成本法的航空公司产品决策研究
- 作者： 刘战伟 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本性态 作业成本法 产品决策 成本动因 民航运输业 航空公司
- 描述： 目前，我国民航运输业已逐渐由卖方市场转向买方市场，竞争激烈，主要表现为运价可调空间小，运力投入和市场容量相脱节，供远大于求，运输单位收入水平急剧下降…企业盈利能力降低。 国内航空公司要实现有效增长必须转变观念，实现企业增长方式的转变，从主要注重增长速度转向重视提高增长质量。一方面，航空公司要加强成本管理尤其是加强成本核算与预算的科学性，降低生产费用。另一方面，要培育立足市场、以市场需求为导向、最大程度的满足消费者日益多样化和个性化需求的科学的产品决策能力。基于作业成本法的产品决策研究正好兼顾了成本管理科学性和产品决策精确性的需要。 首先，论文在详细分析了作业成本法的有关概念、基本原理、基本模型和核算程序的基础上，进行了系统的航空公司作业成本分析，对航空公司的资源、作业、作业成本库等概念进行了界定，为基于作业成本法的航空公司产品决策理论分析垫底了基础。 其次，通过对航空公司产品决策的系统分析，结合航空公司作业成本研究，论文系统研究了基于作业成本法的航空公司产品决策相关基础理论，主要包括基于作业成本法的成本层次理论、多层次边际贡献理论、成本性态模型、本量利分析模型等。 最后，结合航空公司产品决策具有多等级的特点，论文研究了航空公司基于作业成本法的各级产品决策方法及模型。论文旨在把作业成本原理应用到航空公司成本核算中去，为航空公司产品决策提供基于精确成本的决策依据。 论文的创新之处在于把作业成本原理引入航空公司成本核算中，并进行了系统的航空公司作业成本分析，研究了航空公司基于作业成本法的多等级产品决策模型。