全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空器场面滑行速度与油耗研究
- 作者： 王湛 熊佳俊 陈浩 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行路径 免疫自适应算法 滑行速度 燃油消耗 多目标优化
- 描述： 针对航空器在机场的滑行路径优化问题,以航空器滑行运动模型为基础,通过离散化滑行速度,采用多目标免疫优化方法,研究了当航空器使用固定的路径推出时,其滑行速度与油耗之间的具体关系.仿真结果表明,通过权衡航空器滑行速度与油耗,可以为指定的滑行线路提供多种滑行方案,满足空管的实时航班调配,同时也可以促进基于油耗的滑行路径优化研究,从而降低滑行时间和油耗,提高机场的运行效率.
- 某型军用飞机下降阶段燃油消耗模型研究
- 作者： 吴祯涛 李学仁 杜军 来源： 信号处理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 互信息 长短期记忆网络 飞参数据 深度学习 燃油消耗
- 描述： 某型军用飞机下降阶段燃油消耗模型研究
- 基于随机森林算法的某型飞机燃油消耗情况研究
- 作者： 王淑玲 谢凤 朱海洋 朱倩倩 来源： 数学的实践与认识 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 回归分析 随机森林 交叉验证法 燃油消耗 决策树
- 描述： 为确定某型飞机燃油消耗量同其它因素之间的相关关系,首先将预处理后的某场站近三年燃料油消耗的实际数据随机地分成10份;然后,分别借助决策树和随机森林算法,对数据建立回归模型,并采用10折交叉验证法,判断上述结果的可靠性;最后,使用平均的标准化均方误差来评价模型,得出结论.
- 基于飞行航迹数据的飞机发动机排放量估算方法
- 作者： 宋寒冰 韩孝兰 曹格 魏志强 来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率 环境工程学 空中交通 燃油消耗 排放指数 污染物排放
- 描述： 针对目前缺乏科学、定量的评价技术和手段研究空管运行技术对飞机油耗和污染物排放量影响的问题,建立了基于四维航迹数据的飞机污染物排放量估算模型,采用Visual Studio C#开发了民用飞机油耗及污染物排放量估算软件,能够根据二次雷达记录数据、ADS-B采集数据和管制模拟机记录数据来进行油耗及排放量计算,并以某管制单位雷达记录数据为例进行了计算分析。结果表明,管制员的技能差异对民航节能减排有重要影响;该模型可用来量化分析管制运行新技术及管制员技能差异对民航节能减排的影响,确保在飞行安全及管制容量的前提下更好地兼顾绿色运行的要求,提升空中交通运行质量。
- 基于BADA模型的飞机持续下降进近节能减排研究
- 作者： 吴文洁 胡荣 张军峰 陈琳 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续下降进近 航空尾气排放 BADA模型 减排 燃油消耗 节能
- 描述： 研究.以广州白云机场B767-300飞机GYA方向进场过程为例,利用MATLAB编程计算飞机分别采用梯级进近和持续下降进近飞行的油耗与排放情况,结果表明,持续下降进近可节约超过1/4的燃油消耗量,节能
- 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 作者： 黄倩文 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行冲突 机场环境 燃油消耗 多目标优化 滑行方式 污染物排放
- 描述： 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 作者： 吴迪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排放 效益评估 轨迹优化 燃油消耗 噪声 进场轨迹 轨迹聚类
- 描述： 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 点融合技术下的机场终端区航空器噪声研究
- 作者： 王奕森 晁博 来源： 电脑与信息技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声影响 环境污染 点融合系统 终端区 燃油消耗 AEDT
- 描述： 随着人民生活水平的不断提高，民航旅客吞吐量和空中交通流量也逐年增加。机场终端区是进离场航空器最繁忙的空域，航空器的尾气排放导致该区域的环境污染问题日益，并且由于进场程序的限制，管制员通过雷达引导进行机动飞行的时候导致多余的燃油消耗，同时也造成管制员工作负荷大的问题，原有的进场程序已不能适应民航的快速发展。点融合系统（PMS,Point Merge System）作为一种新型的进场程序，成为优化空域结构、减轻管制负荷、改善机场终端区域环境和提升终端区运行效率的新技术。以双流机场终端区为例子，结合双流机场终端区域环境和所设计的双流机场PMS进近程序，使用航空环境设计工具(Aviation Environmental Design Tool,AEDT)对点融合系统PMS和区域导航（Area Navigation,RNAV）进场程序进行仿真建模，并对其不同运行模式下的噪声影响进行了对比，为点融合技术在国内环境研究方面推广助力。