航空齿轮减速器稳健优化设计研究

作者： 韩冰海   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮传动   多目标优化   减速器   6σ   稳健设计  

描述： 定性优化设计模型的基础上,基于6σ稳健设计基本理论建立齿轮传动系统的多目标稳健设计优化模型,并采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行求解;以某航空齿轮减速器中单级斜齿圆柱齿轮系统为研究对象进行实例分析

基于改进NSGA-Ⅱ的航空发动机管路多目标布局优化

作者： 柳强   焦国帅   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   种群更新机制   管路布局   多目标优化   拉丁超立方  

描述： 提出了一种基于改进NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路多目标布局优化方法。为了提高NSGA-Ⅱ算法的全局搜索能力,提出了一种新的种群更新机制,在进化过程中采用拉丁超立方方法对种群的部分较差个体进行替换,同时保留原有的精英保留策略,以达到全局搜索能力与收敛性的均衡。采用三维凸包对敷设空间进行建模,基于B样条曲线设计了个体编码方式。以管路长度及平滑性为优化目标,应用改进NSGA-Ⅱ算法对发动机管路布局Pareto解集进行求解。最后通过数值算例及管路敷设仿真验证了所提方法的可行性。

基于双层规划的航空公司航线航班优化研究

作者： 杨新湦   裴一麟   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班时刻   航班延误   双层规划   航线网络   航空公司  

描述： 为使航空公司获得更大的收益,为航空公司航线网络和航班时刻决策提供方案。综合了航空公司和旅客的利益,结合空管、机场的限制,建立了航线网络和航班时刻双层优化模型,确定航班频次机型和离港航班的航班时刻

通用飞机富勒襟翼多目标优化

作者： 魏闯   张铁军   刘铁中   来源： 空气动力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： NSGAⅡ   富勒襟翼   S方程   多目标优化   Pareto前沿面   N  

描述： 针对通用飞机高效增升装置设计的需求,提出了同时优化富勒襟翼缝道宽度、搭接量、襟翼偏角和襟翼外形的多目标优化设计方法。建立了基于椭圆方程的富勒襟翼参数化方法和RBF网格变形方法,优化算法采用快速

航空发动机用W形金属密封环密封性能分析与优化

作者： 杨玉清   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： W形金属密封环   壁厚减薄   滚压成型   响应面模型   多目标优化   密封性能  

描述： 航空发动机用W形金属密封环密封性能分析与优化

飞机热管理与座舱热舒适性研究

作者： 孙智   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引射   热舒适性   冲压空气   多目标优化   热管理系统   环形散热器  

描述： 飞机热管理与座舱热舒适性研究

航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究

作者： 屈美娇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   遗传算法   转子应变能   多目标优化   临界转速   转静碰摩  

描述： 航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究

航空发动机用W形金属密封环密封性能分析与优化

作者： 杨玉清   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： W形金属密封环   壁厚减薄   滚压成型   响应面模型   多目标优化   密封性能  

描述： 航空发动机用W形金属密封环密封性能分析与优化

飞机热管理与座舱热舒适性研究

作者： 孙智   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引射   热舒适性   冲压空气   多目标优化   热管理系统   环形散热器  

描述： 飞机热管理与座舱热舒适性研究

航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究

作者： 屈美娇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   遗传算法   转子应变能   多目标优化   临界转速   转静碰摩  

描述： 航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究