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- 超高强度钢航空零件切削仿真与参数优化
- 作者： 郝红武 来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 超高强度钢 神经网络 切削仿真 正交
- 描述： 等评价指标的影响。在仿真结果数据的基础上,通过极差分析法得出了各因素对各项评价指标的影响顺序以及影响趋势图;同时利用仿真结果数据建立了BP神经网络,进一步得出了各项评价指标的数学模型,最后通过遗传算法寻优,得出了超高强度钢铣削加工时的最优切削参数个体。
- 翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计
- 作者： 顾文婷 赵振山 周翰玮 冯剑 谭兆光 李栋 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 翼身融合布局 多目标优化设计 背撑发动机 短舱
- 描述： 为了解决翼身融合(BWB)背撑发动机布局的飞机-发动机流动干扰问题,依据BWB流场特征,提出背撑式动力短舱设计思想:采用轴对称短舱,结合可以减小短舱外部流动对机体影响的外罩型面和满足进气效率要求的进气道型面设计。基于本文构建的动力短舱参数化建模方法和多点优化设计方法,开展兼顾内外流的短舱综合优化设计研究,最后对设计方案安装状态流场进行分析。结果表明:提出的设计方法可以给出具有不同内外流气动特性、满足BWB背撑式发动机动力短舱多点设计要求的设计方案,巡航状态短舱外表面和全推力状态进气道最大马赫数最大可减小8.35%和11.81%,优化结果在最大推力和侧风起飞状态也具有良好的进气道性能;动力短舱安装状态消除了高速巡航飞行状态下短舱和机体之间的强激波和后体流动分离,低速大迎角状态机体外流能够为发动机提供均匀稳定的进气,进气道总压恢复系数满足设计要求。
- 面向节能减排的机场地面运行优化研究
- 作者： 高伟 崔昳昕 康道驰 来源： 交通信息与安全 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 航空管理 TAAM仿真 航空器地面滑行 污染物排放
- 描述： 节能减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解。以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真。通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的。
- 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化
- 作者： 郑丽君 胡荣 张军峰 朱佳琳 来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离港航空器 遗传算法 废气排放 滑行路径优化 航空运输
- 描述： 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化
- 基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化
- 作者： 董慧芬 代玉行 王渗 来源： 计算机应用与软件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 清洁度 超声波清洗 遗传算法 参数优化 广义回归神经网络
- 描述： 基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化
- 基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的航空发动机性能参数在线预测
- 作者： 曹惠玲 王冉 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 航空发动机 遗传算法 滑动时窗策略 在线预测模型
- 描述： 基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的航空发动机性能参数在线预测
- 通航飞机高升力层流机翼优化设计
- 作者： 刘远强 白俊强 徐家宽 张煜 刘福佳 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 自由变形技术 自然层流 Kriging模型 高升力机翼
- 描述： 为了扩展机翼优化设计的工程应用范围,在传统气动优化约束的基础上,考虑结构布置的几何约束,对通用飞机层流机翼进行了设计。首先,采用自由变形(FFD)技术作外形参数化处理;然后,采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法,基于Kriging代理模型对某型通用飞机机翼进行了优化设计。设计过程考虑自然转捩工况,采用Menter k-ωSST两方程湍流模型和γ-Re_(θt)转捩模型对设计进行评估。计算结果表明,优化后机翼的巡航和爬升升阻比均有所提高、层流区延长、低头力矩变小,但最大升力系数减小了0.141,失速特性略有变差。
- 基于遗传算法的航空磁探仪搜索路径优化算法
- 作者： 张丹 熊雄 时光 来源： 电光与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 累积探测概率 遗传算法 航空磁异常探测 连续时间和连续空间 搜索路径优化
- 描述： 为了合理有效设计近似最优航空磁探仪搜索路径,采用累积探测概率作为适应度评价函数,提出一种基于遗传算法的航空磁探仪搜索路径优化算法。为了使染色体客观表达真实搜索路径,采用变长实数编码的方式;根据目标